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   (2)把下句話加入限制段中:
“禁止飛行時,調速器置于OFF位,空中故障和緊急程序訓練除外。 ”以上也可通過在飛行手冊中插入本指令的復印件或是經FAA批準的1996年7月23日頒發的Robinson直升機公司R22的RFM修改版的復印件來完成。
   完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 2月 28日
六. 頒發日期：1997年 2月 21日
七. 聯系人：  趙燕莉               民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MTRO-01 修正案號：39-1850
一. 標題：檢查操縱桿俯仰滾動軸承和升降舵操縱桿端軸承
二. 適用范圍：     適用SA26,SA226,SA227-AC,SA227-AT,SA227-BC,SA227-TT及SA227-CC/DC(序號為CC/DD784,CC/DC790至CC/DC884)型飛機
三. 參考文件：
    1.FAA97-02-02修正案 39-9886；

 2.Fairchild服務通告 No.26-27-30-046 1996年 12月 11日頒發；

 3.Fairchild服務通告 No.226-27-060 1996年 12月 11日頒發；

 4.Fairchild服務通告 No.227-27-041 1996年 12月 11日頒發；

 5.Fairchild服務通告 No.CC7-27-010 1996年 12月 11日頒發。

四. 原因、措施和規定     為防止失去俯仰操縱導致飛機失控,必須在本指令生效后75個服務小時內,完成FAA97-02-02修正案39-9886指令的要求。     完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。 附:FAA97-02-02修正案39-9886指令一份
五. 生效日期：1997年 2月 28日
 CAD1997-MTRO-01 ／39-1850
六. 頒發日期：1997年 2月 21日
七. 聯系人：  趙燕莉               民航中南管理局適航處 02086122536

 

　
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