曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

*每天首次飛行以前；累計10小時無間斷供電以前;和計劃中任何供電超過10小時飛行的中間:通過電路跳開關或供電匯流條間斷一
       CAD1996-MULT-08R2   ／39-1806
次TCAS處理器的供電。
      *起飛前開始滑行以前:按飛行手冊程序的要求做TCAS的功能測試以確認CAS-81(TCAS)系統的工作情況。 ”
   2.在生產廠家已證實安裝TCAS處理器位置的環境溫度最大為30攝氏度的飛機上可按下述方式修改飛行手冊的限制部分并把本指令插入到飛行手冊中。以下的修改方式可作為本指令1條的等效措施。
“為確保CAS-81 TCAS音頻輸出的工作正常，完成以下工作：
      *在每次持續18個小時的飛行前，復位TCAS的電路跳開關并做TCAS的自測。 ”
   3.按聯信1996年1月的服務通告TPA-81A-34-82或TPA-81A-34-84進行TPA-81A TCAS 改裝過的處理器接收機可終止執行本指令。按本指令1和2條的要求進行的飛行手冊的修改部分可以從飛行手冊中取出。
4.序號為6066和以后的CAS-81TCAS處理器接收機可不執行本指令。
五. 生效日期：1996年 12月 31日
六. 頒發日期：1996年 12月 27日
七. 聯系人：  姜國權               民航總局航空器適航司 64012233-8987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B707-01修正案號：39-1807
一. 標題：檢查高壓壓氣機盤
二. 適用范圍：
裝有普惠 (PW)JT3D-1,-1A,-3,-3B,-3C,-1-MC6,-1A-MC6,-1-MC7,-1A-MC7,-7,-7A渦輪風扇發動機的波音707飛機，但不限于這些飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA適航指令 96-23-10,修正案 39-9815;

    2.PW緊急服務通告(ASB)NO.A6208及其修訂版。

四. 原因、措施和規定
為防止鋼質高壓壓氣機盤因腐蝕引起的失效，它可能會導致發動機非包容失效，必須完成下列工作：
    A.按PW緊急服務通告(ASB)NO.A6208,Revision3和下列說明，檢查第10--15級鋼質高壓壓氣機盤有無腐蝕，如必要重新涂層和鍍層或更換。
    1.對涂有PWA110-2/-3鋁化物的，和不知道涂層或鍍層種類的壓氣機盤，在出廠后或上次重新涂層、鍍層后14年內，或本指令生效后36個月內(后到為準)，進行首檢，如必要進行重新涂層、鍍層或更換。

    2.對涂有PWA110-21/-31鋁化物或鍍有鎳-鎘(NI-CAD)鍍層的壓氣機盤，在出廠后或上次重新鍍層后15年內，或本指令生效后36個月內

  CAD1996-B707-01／39-1807
(后到為準)，進行首檢，如必要進行重新涂層、鍍層或更換。
    3.對不知道(或已知)涂層或鍍層種類，且不知道上次重新涂層或鍍層時間的壓氣機盤，在本指令生效后36個月內首檢，如必要進行重新涂層、鍍層或更換。

    4.對上述壓氣機盤，如果使用PWA-2/-3鋁化物涂層，則以不超過出廠后或上次重新涂層后14年為周期進行重復檢查，如必要進行重新涂層、鍍層或更換。如果使用PWA110-21/-31鋁化物涂層或鎳-鎘(NI-CAD)鍍層，則周期為出廠后或上次鍍層后每15年。
　
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