（c）右發動機的PSEU碼為099。

    注：步驟2.B.（2）將導致液壓隔離閥門（HIV）打開約5秒鐘。步驟2.B，（3）到2.B.（5）必須在這5秒鐘內做完。如果需要可重復步驟2.B.（3）至2.B.（5）。
      （2）按壓PSEU上的TARGET TEST開關并保持1秒鐘。

      （3）確保PSEU上的TARGET NEAR燈約4秒鐘后亮。

      （4）確保EICAS咨詢信息L（R）REV ISLN VAL顯示約3秒鐘后消失。

      （5）確保換向器右套筒上的同步鎖手動未鎖桿沒有移位。

      （6）按PSEU上的RESET開關。

      （7）打開適當的跳開關：

 CAD1994-B757-04 ／39-1257

      （a）左發動機
L ENG SYNC LOCK（面板 P6）

      （b）右發動機
R ENG SYNC LOCK（面板 P11）
         R ENG SYNC LOCK-ALTN（面板 P6）

      （8）將左（右）反推油門桿置于后上方的反推位置。

      （9）確保反推裝置未放開。

      （10）將左（右）反推油門桿置于前下方位置。

C.將飛機返回到正常狀態

      （1）卸掉液壓壓力

      （2）關閉適當的跳開關

      （a）左發動機
L ENG SYNC LOCK（面板 P6）

      （b）右發動機
R ENG SYNC LOCK（面板 P11）
         R ENG SYNC LOCK-ALTN（面板 P6）

      （3）關閉頂部跳開關面板（P11）上的AUTO SPEEDBRAKE 跳開關。

      （4）關閉電源

D.在另外一臺發動機上重復反推裝置同步鎖試驗。

五. 生效日期：1994年 8月 25日
六. 頒發日期：1994年8月5日
七. 聯系人：  孫曉寧               民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-21R1    修正案號：39-1258
一. 標題：不同廠家生產的經批準的剎車盤在飛機上的安裝要求
二. 適用范圍： 所有機型
三. 參考文件： 自編
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1994-MULT-21，39-1222
為保證飛行安全，對不同廠家生產的經批準的剎車盤部件在飛機上的安裝要求明確規定如下：
    1.不同廠家生產的經批準的剎車盤部件（包括壓力盤骨架,靜盤骨架,動盤及摩擦片等）的安裝使用應按照各自廠家制定的，經適航部門批準的安裝使用的維護要求進行。對于目前某些已經適航部門的批準使用，但使用維護說明書還未經適航部門批準的剎車盤部件，在飛機上的安裝要求須執行同一機輪及一架飛機的不同機輪上應同時裝用一個廠家生產的、配置狀態已經適航部門批準的剎車盤部件。
　
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