3.波音電傳 M-7240-93-1411  1993年 7月 20日

四. 原因、措施和規(guī)定     為了保證氧氣能夠通過旅客氧氣系統(tǒng)儲(chǔ)壓式面罩向旅客供氧，要求完成下述工作：
    A.在本指令生效后45天內(nèi)，修改適航部門批準(zhǔn)的維修方案，允許在進(jìn)行旅客氧氣系統(tǒng)功能試驗(yàn)時(shí)，無限制打開旅客服務(wù)組件(PSU)門。

    B.在完成了本指令A(yù)段所要求的工作后，按本指令B.1或B.2所規(guī)定的時(shí)間，根據(jù)波音電傳M-7240-93-1411，對(duì)旅客氧氣系統(tǒng)儲(chǔ)壓包(RESERVOIR BAG)進(jìn)行一次性目視檢查，檢查其有無滲漏：

     1.對(duì)波音電傳M-7240-93-1411中所列的B747-200型飛機(jī)，在本指令生效后15個(gè)月內(nèi)進(jìn)行檢查。
     2.對(duì)波音電傳M-7240-93-1411中所列的B747-400型飛機(jī)，在本指
 CAD1994-B747-02 ／39-1152  
令生效后180天以內(nèi)進(jìn)行檢查。
    C.如果在進(jìn)行本指令B段所要求的檢查時(shí)，面罩能正常地充氣，則不需要進(jìn)行其他工作。

    D.如果在進(jìn)行本指令B段所要求的檢查工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)任一面罩不能正常地充氣，則在下次飛行前，根據(jù)波音電傳M-7240-93-1411，標(biāo)識(shí)并用新的或可用的面罩組件更換不合格的面罩組件。

    E.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。

五. 生效日期：1994年 3月 16日
六. 頒發(fā)日期：1994年 3月 16日
七. 聯(lián)系人：  王曉明               民航華北管理局適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-A310-08R1 修正案號(hào)：39-1153  
一. 標(biāo)題：檢查襟翼系統(tǒng)萬向接頭組件并進(jìn)行電氣連續(xù)性試驗(yàn)
二. 適用范圍： A310-200、A310-300型飛機(jī)
三. 參考文件：
1、FAA AD94-16-12  39-8794
2、AIRBUS SB A310-27-2054 R2(90.11.09.)
          A310-27-2059 (93.03.01.)
四. 原因、措施和規(guī)定
    為了防止襟翼萬向接頭破裂而導(dǎo)致一側(cè)機(jī)翼喪失部分升力,并降低飛機(jī)的操縱性能,必須完成以下工作:
1、在累積5500次起落前或自CAD91-A310-08適航指令生效之日起350飛行小時(shí)之內(nèi)(以后到者為準(zhǔn)),按AIRBUS SB A310-27-2054R2所述要求,目視檢查襟翼系統(tǒng)萬向接頭組件并進(jìn)行電氣連續(xù)性試驗(yàn);此后以不超過3500次起落的間隔重復(fù)以上工作。
2、如發(fā)現(xiàn)任何萬向接頭襯套失落或破損，必須按AIRBUS SB A310-27-2054R2所述要求在下一次飛行前更換之;之后仍以不超過3500次起落的間隔執(zhí)行本指令1款所要求的檢查。
    3、此指令生效之日起3500次起落前,按 AIRBUSSB A310-27-2059 要求對(duì)襟翼萬向接頭組件執(zhí)行10091D20285號(hào)改裝;完成改裝后 ,不再
       CAD1991-A310-08R1   ／39-1153  
執(zhí)行此指令要求的檢查和試驗(yàn)。五. 生效日期：1994年 3月 15日六. 頒發(fā)日期：1993年 3月 15日七. 聯(lián)系人： 姜春水
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(13)