(1).提供液壓

     警告：確信所有人員和設備都離開反推的后部區域。如果不遵守這些規定，由于同步鎖定工作不正常和反推的伸出可能會造對人員和設備的損傷。
     (2).將左(或右)反推手柄向后拉試圖將反推伸出。
     注：如果反推外環沒有伸出，則證明同步鎖定是可用的。如果反推外環伸出，則證明同步鎖定工作不正確。
     (3).更換伸出的反推外環上的同步鎖定。

     (4).確信將反推手柄完全收回。

     (5).將插頭D20194安裝在反推左外環的同步鎖定V170上。

     (6).將插頭D20196安裝在反推右外環的同步鎖定V171上。

     警告：確信所有人員和設備都離開反推的后部區域.如果不遵守這些規定，由于同步鎖定工作不正常和反推的伸出可能會造對人員和設備的損傷。
     (7).將左(或右)反推手柄向后拉使反推伸出。
     注：如果反推外環伸出，則證明同步鎖定是可用的.反之，則證明同步鎖定工作不正確。
  CAD1994-B767-06／39-1246
     (8).更換工作不正確的同步鎖定。

    E.對另一臺發動機重復上述的試驗。

    F.把飛機恢復到正常狀態

     (1).壓下反推手柄，使用液壓完全收回兩臺發動機反推。

     (2).如果不需要，斷開液壓。

     (3).如果不需要，斷開電源。

     (4).關閉風扇整流罩。

    4.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。  
五. 生效日期：1994年7月26日
六. 頒發日期：1994年7月26日
七. 聯系人： 王曉明       民航華北管理局適航處 4562342
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B767-07 修正案號：39-1247
一. 標題：反推限流器的改裝
二. 適用范圍： 裝有CF6-80A發動機或裝有JT9D-7R4發動機的B767系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD94-14-01,39-8953
    2.波音緊急服務通告 767-78A0064 1992年 7月 16日

    3.波音緊急服務通告 767-78A0065 1992年 7月 16日

四. 原因、措施和規定 為了防止飛機在飛行中反推可能伸出,而降低飛機的可操作性,應完成如下工作:
    1.在本指令生效后的18個月內,按照波音緊急服務通告767-78A0064或767-78A0065(裝有JT9D-7R4發動機的飛機)中的要求,用裝有單向活門的限流器更換反推流量限流器裝置。

    2.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。
　
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