適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-Y007-02 修正案號：39-1237
一. 標題： WJ5A-1發動機的 ZB-36E柱塞式燃油泵壽命限制
二. 適用范圍： 四川、貴州航空公司執管的使用廣東茂茗RP-3燃油的WJ5A-1發動機
三. 參考文件：
    1.關于
Y7飛機因發動機故障造停車事件特報 XN94057

2.WJ5A-I發動機的ZB-36E柱塞泵排故和安全緊急通知AAF94013

    3.運七飛機發動機高壓燃油柱泵故障嚴重危及飛行安全情況報告 BG940024

    4.關于切實加強對運七飛機外場監控與服務確保飛行安全的再次通知中國航空工業總公司，(1994.07.06)

    5.西安審定中心傳真電報(94.7.14)

    6.關于
WJ5A-1發動機 3起主燃油泵有關情況介紹 SY9453

四. 原因、措施和規定 原因：     5月15日，川航B-3498號飛機，在貴陽起飛滑跑中（前輪已離地），
左發突然自動停車順槳。經檢查,ZB-36E（N090064）故障，引起供油中斷。該泵總工作時間1251:23； 6月21日，貴航B-3449號飛機，在貴陽爬升中（高度250米，速度
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310公里/小時，油門65度），左發自動停車順槳。經檢查，ZB-36E（N092042）故障，引起供油中斷。該泵總工作時間898:15；
    6月27日，川航B-3441號飛機，在昆明起飛滑跑中（速度120公里/小時），左發聲音異常，轉速突然下降，左發自動停車順槳。經檢查，ZB-36E（N090013）故障，引起供油中斷。該泵總工作時間3433:36，首翻后工作時間902:09。
    以上3臺泵均從發動機上拆下，返回113廠分解檢查，進行排故。
    3起停車故障的原因是高壓柱塞燃油泵在飛機起飛滑跑中和爬升中突然失效，中斷供油，轉速下降，扭矩下降，發動機自動停車順槳。該3臺泵均使用的是廣東茂茗RP-3燃油。
    有關柱塞泵失效模式及原因，正在進行調查中。     措施和規定：     現要求川、貴航空公司，自本指令生效之日起，對所執管的使用
廣東茂茗RP-3燃油的WJ5A-I發動機的ZB-36E柱塞式燃油泵翻修期改為800小時。
五. 生效日期：1990年 7月 22日
六. 頒發日期：1994年 7月 20日
七. 聯系人：  王永良               民航總局航空器適航司 4012233
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B737-03修正案號：39-1238
一. 標題：改裝貨艙門鉸接裝置
二. 適用范圍：
在PEMCO AEROPLEX INC.SB 737-52-0012上所列的波音737-300系列飛機
三. 參考文件：
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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