曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    （1）按照B757維護手冊中78-31-00節的具體程序做 “反推裝置自
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動恢復收藏試驗”。（Thrust Reverser-Auto Restow Test）
    （2）按照B757維護手冊中78-31-00節的具體程序做 “作動筒鎖定和交叉軸完整性試驗”。（Actuator Lock and Crossover Shaft Integrity Test）
    2.所有在生產中或按照Boeing公司服務通告757-78-0032改裝中未裝同步鎖定裝置的飛機，在本指令生效后5年內完成本指令2.（1）或2.（2）段的要求。加裝同步鎖定裝置是滿足本指令1.段中的試驗要求的最措施。
    （1）按照Boeing公司1994年5月12日頒發的服務通告757-78-0032，修訂版2，加裝反推裝置系統的同步鎖定裝置。

    （2）按照Boeing公司1994年5月12日頒發的服務通告757-78-0032，修訂版2和R-R公司1993年10月1日頒發的服務通告RB.211-78-9822，安裝反推裝置的同步鎖。

    3.完成本指令2.段的改裝要求后，在4000飛行小時內；或在本指令生效后4000飛行小時內，以后到為準，并以后其間隔不得超過4000小時，完成下面規定的“反推裝置同步鎖定完整性試驗“（Thrust Reverser Sync-Lock Integrity）來確定同步鎖在 “未鎖定”狀態下不失效。在下次恢復飛行前，按照B757維護手冊中的具體程序修理發現的任何問題。
反推裝置同步鎖定完整性試驗
    1.總則
    A.采用本試驗方法來驗證反推裝置同步鎖的完整性。每個發動機都應采用本試驗方法。

    2.反推裝置同步鎖試驗
    A.反推裝置同步鎖試驗的裝備

    （1）斷開頂部跳開關面板（P11）上的AUTO SPEEDBRAKE跳開關。

    （2）完成2.1.2.1至2.1.2.6的步驟來給反推裝置系統供電；

      （a）確保油門桿處于慢車位置

      （b）確保反推裝置收回并鎖定

      （c）確保主電源分配面板（P6）上的以下跳開關處于閉合狀態：

 1）L ENG SYNC LOCK

2）R ENG SYNC LOCK-ALTN

 

 

 

      （d）確保頂部跳開關面板（P11）上的以下跳開關處于閉合狀態：

1）LANDING GEAR POS SYS 1

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2）T/R IND R

3）T/R CONT-ALTN-R

4）T/R IND L

5）T/R CONT L

6）R ENG SYNC LOCK

7）T/R CONT R

8）EICAS CMPTE LEFT

9）EICAS UPPER IND
10）EICAS CMPTR RIGHT
11）EICAS LOWER IND
12）EICAS DISPLAY SW
13）EICAS PILOTS DSP
14）AIR/GND SYS1
15）AIR/GND SYS2
        16）LANDING GEAR POS SYS 2
17）PROX SW TEST

 

      （e）供電

      （f）給左（用于左發動機）或右（用于右發動機）液壓系統供壓。

    B.反推裝置同步鎖試驗

      （1）用SENSOR CHANNEL SELECT按鈕設置自動恢復收起傳感器的PSEU碼。

（a）在PSEU（-17）上，左發動機的碼為433。

（b）在PSEU（-16）上，左發動機的碼為105。
　
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