B.在完成了本指A段所要求的工作后，按本指令B.1或B.2所規定的時間，根據波音電傳M-7240-93-1411，對旅客氧氣系統儲壓包(RESERVOIR BAG)進行一次性目視檢查，檢查其有無滲漏：

       CAD1994-B747-02R1   ／39-1162  
     1.對波音電傳M-7240-93-1411中所列的B747-200型飛機，在本指令生效后15個月內進行檢查。

     2.對波音電傳M-7240-93-1411中所列的B747-400型飛機，在本指令生效后180天以內進行檢查。

    C.如果在進行本指令B段所要求的檢查時，面罩能正常地充氣，則不需要進行其他工作。

    D.如果在進行本指令B段所要求的檢查工作時，發現任一面罩不能正常地充氣，則在下次飛行前，根據波音電傳M-7240-93-1411，標識并用新的或可用的面罩組件更換不合格的面罩組件。

    E.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1994年 3月 16日
六. 頒發日期：1994年 3月 22日
七. 聯系人：  王曉明               民航華北管理局適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B747-03 修正案號：39-1163  
一. 標題：檢查 P6板后的導線束
二. 適用范圍：     除B747-400以外的所有波音747系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD94-05-07 39-8845
    2.CAD93-B747-01 39-0913

    3.波音電傳 M-7240-94-0500 1994年 3月 10日

    4.波音電傳 M-7240-93-1195  1993年 6月 29日

    5.波音導線標準工藝手冊 D6-54446

    6.波音緊急服務通告 747-24A2186 1993年 1月 14日

    7.波音緊急服務通告 747-24A2186R1 1993年 5月 20日

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1993-B747-01，39-0913
    為了防止駕駛艙內的導線束磨擦、短路而冒煙或著火，并使安全飛行和著陸所需的重要儀表失效。要求完成下述工作(已完成者除外)：
    A.完成CAD93-B747-01(1993年1月8日生效)中的全部工作內容。
    B.在本指令生效后4000飛行小時內,按照波音緊急服務通告747-24A2186或747-24A2186R1完成下列工作內容：
 CAD1994-B747-03 ／39-1163  
1.按服務通告中的要求目視檢查P6面板上部在站位400，水平線385，右縱剖線25處的導線束,由于磨損而產生的損壞。特別注意導線束W418，W718，W998，W1100和W1362及與這些導線束交叉的其他導線束。完成上述檢查可以終止本指令A.中的重復檢查要求。如果發現任何損壞，在下次飛行前按照波音導線標準工藝手冊D6-54446的要求修理或更換該導線。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(20)