適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-A310-02 修正案號：39-1424
一. 標題：檢查襟翼傳動系統軸承
二. 適用范圍：     未完成改裝10962或SB A310-27-2074的全部A310飛機
三. 參考文件：
    1. DGAC 95-073-178(B)

    2. Airbus A310-27-2074
            A310-27-2067             

四. 原因、措施和規定
    為了探測襟翼傳動系統軸承的損傷, 以防止可能由此引起傳動軸的磨損,從而產生轉向失效,并隨后導致相關襟翼的非指令性運動,要求完成下列工作;
    1. 在2000起落之前或本指令生效之日起500飛行小時之內,以后到為準,按Airbus SB A310-27-2067R1檢查軸承,如必要,按SB A310-27-2074更換損壞的軸承;
    2. 此后每間隔2000起落重復此檢查;
注: 按照SB A310-27-2074更換了全部軸承后,則本適航指令不要求再作檢查工作。
五. 生效日期：1995年6月7日
 CAD1995-A310-02 ／39-1424
七. 聯系人：  薛平貝               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-A310-03 修正案號：39-1425
一. 標題：檢查縫翼傳動系統軸承
二. 適用范圍：     未完成改裝6022或6485的全部A310飛機
三. 參考文件：
    1. DGAC 95-074-179(B)

    2. Airbus SB A310-27-2040R2

3. Lucas SB 551A-27-610
           SB 523-27-M523-1

四. 原因、措施和規定
    為了探測縫翼傳動系統軸承的損傷, 以防止可能由此引起傳動軸的磨損,從而產生轉向失效,并隨后導致相關縫翼的非指令性運動,要求完成下列工作;
    1. 在2000起落之前或本指令生效之日起500飛行小時之內,以后到為準,按Airbus SB A310-27-2040R2檢查軸承,按Lucas SB 551A-27-610更換損壞了的軸承;
    2. 此后每間隔2000起落進行重復檢查;
    注: 如已按Lucas SB 523-27-M523-1更換了全部軸承,則本適航指令不要求再作檢查工作。
 CAD1995-A310-03 ／39-1425
六. 頒發日期：1995年6月6日
七. 聯系人：  薛平貝               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
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