適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD82-01 修正案號：39-1335
一. 標題：安裝 /檢查 4號和 5號軸承艙回油管上的溫度指示器
二. 適用范圍：
    還沒有按照CAD94-MD82-02安裝高壓渦輪包容環的P&W JT8D-209、-217、-217A、-217C和-219的渦輪風扇發動機
三. 參考文件：
    1)FAA適航指令 AD94-23-03

    2)P & W緊急服務通告 NO.5944(1992.6.8頒發的修訂 2)

四. 原因、措施和規定
    為了防止由于高壓渦輪軸斷裂產生的發動機碎片非包容釋放引起發動機起火、空中停車、以及可能損壞飛機，必須完成以下工作(除非事先已經完成);
    (A)根據以下情況，在4號和5號軸承艙回油管上安裝并檢查一個或二個件號為P/N810486的溫度指示器,或者,一組或二組件號為P/N 809129和P/N 809130的溫度指示 器:

    (1)在本適航指令生效后90天內,按照 P&W ASB NO.5944(1992年6月8日頒發的修訂2)完成指令2.A(1)部分,在4號和5號軸承艙回油管上安裝溫度指示器;

(2)在溫度指示器安裝后65小時內,目視檢查溫度指示器并且以后
 CAD1995-MD82-01 ／39-1335
每次以上次檢查后不超過65小時的間隔進行重復檢查;
    (3)如果最近的檢查發現任何溫度指示器窗的顏色完全變成黑色,按照P&W ASB NO.5944(1992.6.8頒發的修訂2)完成指令2.A.(2)(c)和

(d)或(f)和(g),在下次發動機起動以前,排除故障并且做診斷測試和如需要做其他糾正措施,更換任何已經變黑的溫度指示器并且按照本指令(A)(2)和(A)(3)節的要 求進行檢查。

(B)對于飛機安裝了一個件號為P/N 810486指示器或一組件號為P/N 809129和809130指示器并且檢查發現一個指示器已經丟失,檢查在位的溫度指示器以鑒定這個指示器窗是否完全變成黑色,如果指示器窗完全變成黑色,按照本指令(A)(3)節排除故障和做診斷測試以及如需要做其他糾正措施,如果指示器窗沒有完全變成黑色或如果沒有安裝另外的指示器，在下次發動機起動以前,按照P&W ASB NO.5944(1992.6.8頒發的修訂2)完成指令2.A.(1)部分安裝一個新的指示器,并且按照本指令(A)(2)和(A)(3)節在指示器安裝后65小時內目視檢查溫度指示器且以后以每次以上次檢查后不超過65小時的間隔進行重復檢查。

(C)對于飛機安裝了二個件號為P/N 810486指示器或二組件號為P/N 809129和809130指示器并且檢查發現丟失了指示器,檢查在位的溫度指示器以鑒別指示窗是否已經完全變在黑色,如果指示器窗已經完全變成黑色,按照本指令(A)(3)節排除故障和做診斷測試以及如需要做其他糾正措施，如果指示器窗沒有完全變成黑色,在下次發動機起動以前,按照P&W ASB NO.5944 完成指令2.A.(1)部分安裝一個新的指示器,并且按照本指令(A)(2)和(A)(3)節在指示器安裝后65小時內目視檢查溫度指示器且以后以每次以上次檢查后不超過65小時的間隔重復檢查。

(D)不管什么時候只要觀察到導致發動機內部發生問題的顏色溫度指示器上產生過溫情況時,在30天內,把P&W ASB NO.5944完成指令附錄E“數據成份鑒別表”立即向地區適航處、服務代表報告。
　
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