適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-Y007-01R1 修正案號：39-1313
一. 標題：加裝座艙音頻記錄儀 (CVR)
二. 適用范圍： Y7-100選裝型系列民用飛機。
三. 參考文件： 《中國民用航空規章》25部(CCAR-25)第 1457,1301條。
四. 原因、措施和規定
根據西安飛機工業公司的請求,由于技術原因,加裝座艙音頻記錄儀時,需加裝匹配器并進行試驗驗證。故CAD1994-Y007-01/39-1159"加裝座艙音頻記錄儀(CVR)"的執行期限延緩并按以下要求執行。
1.1995年9月1日之后出廠的Y7-100選裝型系列民用飛機,必須加裝音頻記錄儀。

    2.對于1995年9月1日以前投入運行的飛機,由西安飛機工業公司在1994年12月31日前發出加裝音頻記錄儀的改裝服務通報,在1996年6月30日前按上述服務通報改裝完畢。

五. 生效日期：1994年 11月 20日
六. 頒發日期：1994年 11月 10日
       CAD1994-Y007-01R1   ／39-1313
七. 聯系人：  楊篤梧               民航總局西安審定中心 (029)4262470
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B737-06修正案號：39-1314
一. 標題：檢查波音 737飛機 JT8D發動機高壓壓氣機盤
二. 適用范圍：
在中華人民共和國注冊的所有安裝有普惠公司JT8D-17/-17A發動機的737飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD94-20-01 39-9029
    2.普惠緊急服務通告 (ASB)NO.6038  1991年 8月 5日

    3.普惠緊急服務通告 (ASB)NO.6038R5  1994年 8月 17日

    4.普惠緊急服務通告 (ASB)NO.6038R3  1992年 5月 8日

    5.普惠緊急服務通告 (ASB)NO.6038R4  1994年 7月 13日

四. 原因、措施和規定
為了防止由于發動機高壓壓氣機(HPC)盤斷裂，導致發動機碎片產生非包容性損壞，發動機空中停車和損傷飛機機體，要求完成如下工作：
    A.在本指令生效后4個月以內，按普惠緊急服務通告(PW ASB)NO.6038R5，2.A的內容，對1994年8月17日以前的，以12個月進行一次統計來確定機隊或飛機的發動機的平均利用率。
     1.對于年平均利用率等于或大于1300小時或900循環的機隊或飛機，按下述要求進行工作：
  CAD1994-B737-06／39-1314
      (1)本指令生效后加入到機隊或飛機上的發動機或壓氣機盤，和本指令以前所確定的低利用率的發動機或壓氣機盤，按照本指令D段的要求進行工作。

      (2)此外，所有7至12級高壓壓氣機(HPC)盤均被指定為高利用率盤，且按照本指令B段的要求進行工作。
　
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