適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-F100-11修正案號(hào)：39-1292
一. 標(biāo)題：改裝廁所抽吸泵 &過濾層組件
二. 適用范圍： 所有F100系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1)荷蘭適航當(dāng)局頒發(fā)的適航指令 94-129(A)
2) FOKKER頒發(fā)的服務(wù)通告 F100-25-069 (1994.7.13頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版 )
四. 原因、措施和規(guī)定
在F100飛機(jī)上的廁所抽吸泵&過濾層組件是由115V電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)在地面勤務(wù)時(shí)，金屬的廁所馬桶是與電動(dòng)機(jī)腔體相聯(lián)接，但是，這個(gè)腔體沒有接地，因此，假如電動(dòng)機(jī)發(fā)生失效，廁所馬桶將帶高電壓。為了機(jī)組和旅客的安全，這種情況是與JAR25.899(c),JAR25.1360(a)和JAR25.1499(d)的要求相矛盾，由于這個(gè)不安全因素已經(jīng)證實(shí)在同型號(hào)的所有飛機(jī)上可能存在或?qū)a(chǎn)生。本適航指令要求在生效后6個(gè)月內(nèi)(除非事先已經(jīng)完成)，按照FOKKER SB F100-25-069(1994.7.13頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版)第二部分-完成指令的要求,在廁所抽吸泵&過濾層組件的殼體和勤務(wù)接頭之間的沖洗限時(shí)器上安裝一根接地導(dǎo)線。
CAD1994-F100-11／39-1292
六. 頒發(fā)日期：1994年9月24日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-MULT-32 修正案號(hào)：39-1293
一. 標(biāo)題：關(guān)于安裝飛行數(shù)據(jù)記錄器 (FDR)的規(guī)定
二. 適用范圍：
所有1995年1月1日之后在中國注冊(cè)的5700公斤以上的運(yùn)輸類航空器。
三. 參考文件： 自編
四. 原因、措施和規(guī)定
隨著民用航空器機(jī)群的迅速擴(kuò)大，各型機(jī)所選裝的飛行數(shù)據(jù)記錄器的型號(hào)也在不斷增多。某些型號(hào)由于不具備地面譯碼設(shè)備，無法發(fā)揮作用。為了防止這種情況繼續(xù)發(fā)展，充分發(fā)揮飛行數(shù)據(jù)記錄器在保證飛行安全中的作用，現(xiàn)特作如下要求：
1.機(jī)上所裝飛行數(shù)據(jù)記錄器的性能應(yīng)符合1993年3月31日頒發(fā)的適航管理文件《民用飛機(jī)運(yùn)行所要求設(shè)備的試行規(guī)定》（AR93001）第32節(jié)中的規(guī)定。
2.應(yīng)選裝以下型號(hào)的飛行數(shù)據(jù)記錄器：
（1）SUNDSTRAND 公司生產(chǎn)的
a.980-4100系列FDR
b.980-4700系列FDR
（2）FAIRCHILD AVIATION公司生產(chǎn)的
CAD1994-MULT-32 ／39-1293
a.F1000系列FDR
b.F800系列FDR
（3）俄羅斯生產(chǎn)的
a.МСРП-64系列FDR
b.МСРП-128系列FDR
c.МСРП-256系列FDR
3.凡裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器的航空器，必須保證其始終工作正常，同時(shí)均要備有適當(dāng)?shù)目焖俎D(zhuǎn)錄設(shè)備（QAR）。
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