（2）按照普惠公司緊急服務(wù)通告（ASB）NO.A6170，用鋼制接頭更換現(xiàn)有的壓力管和回油管的鋁制接頭。
注：用裝有符合本指令2.（2）要求的鋼制管接頭的適當(dāng)滑油管更換下述滑油管：
a.用于JT8D-200系列發(fā)動(dòng)機(jī)的4號和5號軸承內(nèi)部壓力管組件的外部管。
b.用于JT8D-200系列發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承內(nèi)部壓力管組件的外部管。
c.用于普惠公司JT8D-200型系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承壓力總管組件。
d.用于普惠公司JT8D所有其它型發(fā)動(dòng)機(jī)的前4號半和6號軸承壓力管組件。
e.用于普惠公司JT8D所有其它型發(fā)動(dòng)機(jī)的4號軸承滑油回油管組
CAD1994-MULT-33 ／39-1298
件。
f.用于普惠公司JT8D所有其它型發(fā)動(dòng)機(jī)的4號軸承滑油壓力管組件。
g.用于普惠公司JT8D所有其它型發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承壓力總管組件。
3.若按本指令2.(1)的要求已完成改裝，則將終止本指令1.段中要求的檢查工作。
五. 生效日期：1994年 10月 15日
六. 頒發(fā)日期：1994年 9月 28日
七. 聯(lián)系人： 孫曉寧 民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-340B-08 修正案號：39-1299
一. 標(biāo)題：對主起落架的檢查
二. 適用范圍： SAAB型SF340A系列的飛機(jī),序號從004到159;SAAB340B系列的飛機(jī),序號從160到346。
三. 參考文件：
1)FAA AD 94-1805;修正案 39-9018；
2)SAAB SB 340-32-094(1993年 10月 29日頒發(fā)或 1994年 3月 4日修訂版 1)。
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止主起落架不能自如收放,如果以前未完成,則要做如下工作:
1.在本指令生效后的600次起落或在120天之內(nèi),以先到為準(zhǔn),完成如下要求:
1)目視檢查每個(gè)主起落架收起作動(dòng)器支架固定螺栓,零件792A或792(件號AIR124792),檢查腐蝕,裂紋或損傷的情況,如果有的話,在下次飛行之前,要用新的或適合的螺栓替換現(xiàn)有螺栓。
2)目視檢查每個(gè)MLG收起作動(dòng)器支架固定螺栓,零件840(件號AIR 123940);檢查螺栓的螺帽是否擰到了頭,如果有這種情況,下次飛行之前,要安裝墊圈。
CAD1994-340B-08 ／39-1299
2.在下次MLG大檢中或此AD生效后的1200次起落之內(nèi),以先到為準(zhǔn),完成下列要求；
1)目視檢查和磁探測每個(gè)MLG收起作動(dòng)器支架固定螺栓,零件792A或792(件號AIR124792),檢查劃痕、裂紋或其它不允許情況.如果有的話,在下次飛行之前,要用新的或適合的螺栓更換。
2)用新的螺栓(件號AIR 134736)更換每個(gè)現(xiàn)有的MLG收起作動(dòng)器支架固定螺栓,零件840(件號AIR 123940)。
3.在下次MLG大檢中或自本AD生效后的12000次起落之內(nèi),以先到為準(zhǔn),拆下現(xiàn)有的前起落架連接銷橫穿螺栓9(件號NAS 1305-54D),換成新的螺栓(件號NAS 1305-50D)。
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(11)
