曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

有效性
YE201 28—2
有效性
YE201 28—25—00
APU 供油－ 介紹
目的
APU 供油系統(tǒng)給APU 提供燃油
28—25—00—000 Rev 1 11/16/1996
有效性
YE201 28—25—00
28—25—00—000 Rev 1 08/11/1998
APU 供油－ 介紹
有效性
YE201 28—25—00
APU 供油－ 概況介紹
概述
APU 供油系統(tǒng)可以從任何油箱給APU 供油。
APU 供油
中央油箱增壓泵和1 號主油箱和2 號主油箱的增壓泵都可給
APU 供油。如果增壓泵關(guān)閉，APU 可以從1 號主油箱進行抽吸供油。
控制
電子控制組件（ECU）控制給APU 供油。ECU 從下列項目中得
到輸入：
－ APU 主電門
－ 防火系統(tǒng)
－ APU 傳感器
ECU 使用這些輸入控制APU 燃油切斷活門。
燃油切斷活門電瓶保證燃油系統(tǒng)總是有電，能夠關(guān)閉APU 燃油
切斷活門。
燃油供油管路和套管
APU 供油管路從APU 燃油切斷活門給APU 燃油控制組件供油。
套管收集從APU 供油管路中滲漏出來的燃油，并通過放泄管將
燃油排出。
28—25—00—001 Rev 1 11/16/1996
有效性
YE201 28—25—00
28—25—00—001 Rev 1 04/07/1997
APU 主電門（P5）
APU 供油－ 概況介紹
APU 供油管
APU 供油管套管APU 艙防火墻
到APU 燃油
控制組件
來自油箱
發(fā)動機／APU 火警
探測組件（E2－2）
放泄口
APU 燃油切斷活門
APU 滅火電門手柄（P8－1）
燃油切斷
活門電瓶（P6）
傳感器
電子控制組件（后貨艙）
APU 滅火控制手柄
有效性
YE201 28—25—00
APU 供油－ 部件位置
概述
APU 供油系統(tǒng)包括下列部件：
－ APU 供油管路
－ APU 供油管路套管
－ APU 燃油切斷活門
APU 供油管路
APU 供油管路從1 號主油箱開始，經(jīng)過中央油箱，而后到達
APU。
APU 供油管路套管
APU 供油管路套管包圍在APU 供油管外，套管有一個放泄管路，
該管路連接在左機翼底部到機體整流罩的放泄管路上。
APU 燃油切斷活門
APU 切斷活門位于后翼梁的中段。
28—25—00—002 Rev 1 03/09/1997
有效性
YE201 28—25—00
28—25—00—002 Rev 1 03/09/1997
放泄管
APU 供油－ 部件位置
APU 供油管套管放泄管
防火墻
APU 燃油供油管套管
APU 供油管
到APU 燃油控制組件
APU 燃油切斷活門
有效性
YE201 28—25—00
APU 供油－ APU 供油管，套管，和放泄管
APU 供油管和套管
在燃油箱中，APU 供油管是鋁合金制成的，在油箱外，APU 供
油管是由橡膠和開優(yōu)拉制成的軟管，在供油管外套一層鋁合金套管。
套管放泄管路
套管放泄管路將燃油管套管連接在放泄口上。供油管路的泄漏燃
油受到套管的保護并通過放泄口放到機外。
注意：該放泄口也從A、B 液壓系統(tǒng)油箱中放泄液壓油。
28—25—00—003 Rev 0 11/16/1996
有效性
YE201 28—25—00
28—25—00—003 Rev 0 11/16/1996
APU 供油管套管
APU 供油－ APU 供油管，套管，和放泄管
中央油箱頂部
到放泄口
放泄口
2 到APU
APU 供油管路
來自油箱
有效性
YE201 28—25—00
APU 供油－ APU 燃油切斷活門
概述
APU 燃油切斷活門可使燃油燃從左發(fā)動機供油總管流到APU。
位置
APU 燃油切斷活門位于后翼梁中段，可通過左輪艙接近。
馬達作動的活門
馬達作動的活門包括活門本體和作動器。
活門本體連接在左發(fā)動機供油總管和APU 供油管上，活門是個
旋轉(zhuǎn)型活門，對齊標志指示活門的位置。
作動器是一個28 伏直流馬達。有一個人工超控桿，可在斷電情
況下操縱活門。桿與接頭上的活門位置指示器對齊，指示活門位置。
28—25—00—004 Rev 1 11/16/1996
有效性
YE201 28—25—00
28—25—00—004 Rev 1 03/04/1997
APU 供油－ APU 燃油切斷活門
APU 燃油切斷活門
活門本體
左輪艙
后翼梁（基準）
作動器
人工超控桿
有效性
YE201 28—25—00
APU 供油－ APU 燃油切斷活門的使用
控制
電子控制組件（ECU）控制APU 切斷活門，ECU 從下列部件得
到輸入：
－ APU 電門
－ APU 滅火控制手柄
－ APU 火警電門手柄
－ 發(fā)動機／APU 火警探測組件
－ APU 傳感器
ECU 使用這些輸入控制APU 切斷活門的開閉。
當出現(xiàn)下列情況時，APU 燃油切斷活門打開：
－ APU 電門在起動或接通位
－ APU 滅火控制手柄和APU 滅火電門手柄在正常位。
－ 發(fā)動機／APU 火警探測組件沒給ECU 提供火警信號。
－ ECU 從APU 傳感器沒得到任何超限信號
當出現(xiàn)下列情況時，APU 燃油切斷活門關(guān)閉：
－ APU 電門在關(guān)閉位，或
－ APU 火警控制手柄在滅火位，或
－ APU 滅火電門手柄在滅火位或
－ 發(fā)動機／APU 火警探測組件給ECU 提供火警信號，或
－ ECU 從APU 傳感器得到超限信號
注意：有關(guān)ECU 功能的詳情，見49 章APU
28—25—00—005 Rev 1 03/04/1997
有效性
YE201 28—25—00
28—25—00—005 Rev 1 03/04/1997
APU 電門（P5）
APU 供油－ APU 燃油切斷活門的使用
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊3(24)