曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

活門間位置不一致時，燃油活門關閉燈明亮。發動機燃油翼梁活門打
開時，燃油活門關閉燈熄滅。
當交輸活門打開時，交輸活門打開燈暗亮。當電門和活門間位置
不一致時，交輸活門打開燈明亮。交輸活門關閉時，交輸活門打開燈
熄滅。
中央油箱給發動機供油
通常在飛行開始階段，所有泵電門位于ON 位，中央油箱給發動
機供油。當中央油箱空后，將中央油箱增壓泵關閉。
1 號主油箱和2 號主油箱供油
當中央油箱空后，但增壓泵在ON 位，則從主油箱給發動機供油。
交輸供油
燃油經過交輸活門在1 號主油箱和2 號主油箱間流動，目的是修
正兩油箱油量不平衡。
為此，打開交輸活門，并關閉油量少的油箱和增壓泵。
抽吸供油
當一個油箱中所有增壓泵都關閉，且交輸活門也關閉時，會發生
從1 號主油箱和2 號主油箱進行抽吸供油。1 號主油箱和／或2 號主
油箱的旁通活門打開。這可使1 號主油箱和／或2 號主油箱給兩臺發
動機供油。只能從1 號主油箱和2 號主油箱給發動機進行抽吸供油。
28—22—00—013 Rev 1 11/16/96
有效性
YE201 28—22—00
28—22—00—013 Rev 1 03/25/1997
燃油系統面板P（5-2）
發動機供油－ 操縱
有效性
YE201 28—22—00
發動機燃油供給— 概況介紹
概況
發動機供油系統控制并向發動機提供燃油使用下列輸入：
— 燃油系統面板（P5— 2）
— 發動機起動電門
— 發動機火警電門
發動機供油系統用下列這些部件向發動機提供燃油：
— 中央油箱增壓泵
— 前增壓泵
— 旁通活門
— 交輸供油活門
— 發動機燃油翼梁活門
中央油箱增壓泵控制
位于燃油系統面板（P5— 2）的電門控制每個中央油箱增壓泵。
電門控制泵的電源。
中央油箱增壓泵指示
當中央油箱增壓泵壓力低，且中央油箱增壓泵電門在接通位時，
低壓燈亮。
燃油增壓泵
在燃油系統面板（P5— 2）上的電門控制每個1 號和2 號主油
箱的前后增壓泵電門控制泵的電源。
燃油增壓泵指示
當燃油增壓泵壓力低或當增壓泵電門位于關位時，低壓燈亮。
旁通活門
旁通活門向發動機提供第二條供油路徑，旁通活門自動工作。
發動機燃油翼梁活門
發動機燃油翼梁活門控制向發動機的供油。發動機起動手柄和防
火電門控制發動機燃油翼梁活門。
燃油翼梁活門電瓶
發動機燃油翼梁活門電瓶確保發動機供油系統始終有電，以關閉
發動機燃油翼梁活門。
發動機燃油翼梁活門指示
蘭色燃油活門關閉燈指示活門位置。
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
有效性
YE201 28—22—00
發動機供油— 概況介紹
交輸活門
交輸活門允許一個油箱向兩個發動機供油。燃油系統面板（P5
— 2）上的電門控制交輸活門。
交輸活門指示
蘭色活門打開燈指示活門位置
水引射泵
水引射泵從每個油箱中的最低處除水，以防腐蝕。中央油箱，主
1 號和2 號油箱增壓泵控制引射泵的工作。
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
有效性
YE201 28—22—00
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
發動機翼梁活門電門
發動機燃油供給— 概況介紹
交輸活門
發動機起動手柄和防火電門
中央油箱增壓泵（2）
前后增壓泵（4）
發動機燃油翼梁泵
水引射泵（4）
有效性
YE201 28—2
有效性
YE201 28—22—ER
飛機系統回顧— 發動機燃油供給— 使用
燃油面板
燃油控制面板位于P5 前頭頂板上，面板上的電門控制增壓泵和交
輸門。
當增壓泵壓力低時，增壓泵低壓燈亮。
當中央油箱增壓泵電門在接通位，且中央油箱泵壓力低時，中央
油箱增壓泵低壓燈亮。
當發動機燃油翼梁活門關閉時，燃油活門關閉燈暗亮。當電門和
活門位置不一致時，該燈變亮。發動機燃油翼梁活門關閉后，該燈滅。
中央油箱給發動機供油。
中央油箱給發動機供油
當交輸活門時，交輸活門打開燈暗亮。當電門和活門位置不一致
時，該燈變亮。當交輸活門關閉時，該燈滅。
主油箱1 號和2 號供油
當中央油箱空后，但增壓泵仍接通時，從主油箱給發動機供油。
通常，在飛行開始時，所有泵電門都在接通位。中央油箱向發動
機供油。當中央油箱空后，將中央油箱增壓泵關閉。
交輸供油
燃油通過交輸活門來平衡1 號和2 號主油箱之間的燃油。
為平衡燃油，打開交輸活門，關閉油量少一側燃油箱的增壓泵。
吸油使用
當一個油箱的所有增壓泵都關斷，且交輸活門關閉時，則進行1
號和2 號油箱的吸油供油。主油箱1 和/或2 的旁通活門打開。這會使
主油箱1 和/或2 給發動機供油。發動機只能從兩個主油箱進行吸入式
供油。
中央油箱吸油
左前增壓泵為引射泵提供流動的燃油。引射泵將燃油從中央油箱
轉換到1 號主油箱。當1 號主油箱的燃油量減少到4487 磅（1990 千克）
時，浮子活門打開，燃油吸油關斷活門控制到1 號主油箱的供油。
28—22—ER—002 Rev 1 08/19/1997
有效性
YE201 28—22—ER
28—22—ER—002 Rev 1 08/19/1997
燃油控制面板（P5）
飛機系統回顧— 發動機燃油供給系統
水引射系統
發動機，APU 和交輸供油
引射泵燃油引射系統
燃油吸油關斷活門
前翼梁
左前增壓泵
1 號主油箱
流動燃油入口
中央油箱
　
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