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TCAS 計(jì)算機(jī)內(nèi)具有如下電路：
— 輸入/輸出（I/O）
— 語音處理器
— 中央處理器和存貯器
— 抑制電路
— 信號(hào)處理器
— 接收器
— 發(fā)射器
— 波來控向和衷誠(chéng)器
— 機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備（BITE）。
I/O
I/O 電路從飛機(jī)系統(tǒng)獲得系統(tǒng)數(shù)據(jù)：
— 從左ADIRU 獲得航向、俯仰、橫滾IRU 數(shù)據(jù)
— 協(xié)調(diào)和控制ATC 應(yīng)答機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)
— 來自生效的ATC 左、右ADIRU 的氣壓高度
— 來自無線電高度表的無線電高度
— 來自DEU 的決斷咨詢狀態(tài)
— 來自起落架手柄電門的起落架放下離散信號(hào)
— 與GPWC 接口的音頻禁止離散數(shù)據(jù)
— 與氣象雷達(dá)接口的音頻禁止離散數(shù)據(jù)
— 來自PSEU 的空/地?cái)?shù)據(jù)
程序銷釘設(shè)置TCAS 計(jì)算機(jī)內(nèi)的下列參數(shù)：
— 高度限制
— 音頻控制桿手柄
— 自檢禁止
— 侵入者最大數(shù)顯示
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有效性
YE201 34—45—00
— 地面?zhèn)溆?br /> — 侵入者在地面不適用
I/O 傳送這些數(shù)據(jù)至CPU
有效性
YE201 34—45—00
TCAS — 功能描述
中央處理器（CPU）
中央處理器從輸入/輸出接口的輸入端得到數(shù)據(jù)并將之存入存貯
器，CPU 將輸入數(shù)據(jù)和從信號(hào)處理器來的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，為TCAS
顯示的音頻信息作必要的計(jì)算。
CPU 向CDU 的DEU 送TCAS 顯示數(shù)據(jù)，并在下列指示器上表
明：
— 姿態(tài)指示器（AI）
— 導(dǎo)航顯示器（ND）
CPU 將顯示數(shù)據(jù)也送給飛行數(shù)據(jù)采集組件（FDAU）。
并通過語音處理電路將信號(hào)送給遠(yuǎn)距電子組件（REU），生成
TCAS 語音。
信號(hào)處理器
信號(hào)處理器從接收器/處理器處得到方位信息將之變成數(shù)字信
號(hào)，信號(hào)處理器處完成如下功能：
— 利用時(shí)間測(cè)量邏輯和方位信息計(jì)算入侵飛機(jī)的距離和方位
— 檢測(cè)是模式C 或模式S 的脈沖
— 控制和抑制電路在TCAS 發(fā)射時(shí)送出抑制脈沖
— 通過接收/發(fā)射電路接收信號(hào)并生成S 模式和ATCRBS 詢問
的發(fā)射所需的所有信號(hào)。
抑制
當(dāng)TCAS 計(jì)算機(jī)發(fā)射時(shí)抑制電路送出一個(gè)抑制脈沖，當(dāng)一個(gè)機(jī)
載ATC 應(yīng)答機(jī)或DME 詢問機(jī)發(fā)射時(shí)TCAS 計(jì)算機(jī)接收一個(gè)抑制脈
沖，此抑制脈沖使TCAS 計(jì)算機(jī)內(nèi)的接收和發(fā)射電路停止工作。
中央處理器中的機(jī)內(nèi)自檢（BITE）電路送出一個(gè)測(cè)試詢問的監(jiān)
測(cè)抑制電路，如果抑制電路有故障，表示TCAS 失效。
語音處理器
當(dāng)有交通咨詢（TA）、解脫咨詢（RA）或自檢時(shí)，TCAS 計(jì)算
機(jī)向語音處理器送去信號(hào)，語音處理器向遠(yuǎn)距電子組件（REU）送
出語音警戒。REU 將語音送到駕駛艙。
當(dāng)近地警告計(jì)算機(jī)GPWC 具有音頻告示時(shí)，它送出一個(gè)模擬離
散信號(hào)到TCAS 計(jì)算機(jī)，去阻止TCAS 的咨詢信息。
當(dāng)氣象雷達(dá)具有預(yù)測(cè)風(fēng)切變告示時(shí)，它送出一個(gè)模擬離散信號(hào)
到TCAS 計(jì)算機(jī)，去阻止TCAS 的咨詢信息。
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有效性
YE201 34—45—00
TCAS — 功能描述
接收處理器
接收機(jī)從天線獲得目標(biāo)的應(yīng)答信號(hào)，接收機(jī)利用收到信號(hào)的相
位去確定目標(biāo)的方位。接收機(jī)送出信號(hào)到信號(hào)處理器去計(jì)算目標(biāo)的距
離。接收機(jī)還從應(yīng)答信號(hào)中解碼出目標(biāo)高度。接收機(jī)還從裝有TCAS
的目標(biāo)飛機(jī)的應(yīng)答信號(hào)中對(duì)協(xié)調(diào)信息解碼。
發(fā)射機(jī)
發(fā)射機(jī)將有1030 兆赫輸出。發(fā)射機(jī)從信號(hào)處理器得到信號(hào)，發(fā)
射機(jī)將格式化信號(hào)送給波束控向和衰減（ATT）電路，發(fā)射機(jī)控制
波束控向電路和嘯鳴梯級(jí)衰減器。
波束控向和衷減電路
波束控向電路將信號(hào)送給4 個(gè)天線單元。在發(fā)射中，波束控向
電路控制4 個(gè)射頻輸出的相位關(guān)系。而嘯鳴梯級(jí)衰減器使輸出功率或
小或大基于送發(fā)射機(jī)來的控制信號(hào)。
當(dāng)接收時(shí)，接收信號(hào)在每個(gè)單元中的相位是不同的。而波束控
向電路將此信號(hào)送給接收機(jī)。
TCAS 計(jì)算機(jī)從起落架手柄電門接收到一個(gè)離散輸入，當(dāng)起落架
手柄在放下位置時(shí)，TCAS 計(jì)算機(jī)相等他使用底部天線的所有4 個(gè)天
線單元，因此，此時(shí)底部天線作為全方向天線工作。
機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備（BITE）
TCAS 計(jì)算機(jī)具有自檢，當(dāng)TCAS 正常工作時(shí)BITE 連續(xù)地監(jiān)測(cè)
TCAS 系統(tǒng)故障和接口故障。當(dāng)你起動(dòng)一個(gè)自檢時(shí)，BITE 生成測(cè)試
信號(hào)，將之送給信號(hào)處理器和接收/發(fā)射器電路，在自檢中BITE 監(jiān)
測(cè)系統(tǒng)故障和接口故障。
當(dāng)BITE 通過連續(xù)的故障監(jiān)測(cè)檢測(cè)到一個(gè)故障時(shí)，將故障數(shù)據(jù)送
去故障存貯器，它也送給輸入/輸出電路以便輸出CDS 的DEU 和
FDAU。
當(dāng)BITE 自檢中檢測(cè)到一個(gè)故障時(shí)，故障數(shù)據(jù)先去輸入/輸出，
然后去下列系統(tǒng)：
— 顯示電子組件（DEU）
— 遠(yuǎn)距電子組件（REU）
— 飛行數(shù)據(jù)采集組件（FDAU）
— 如果測(cè)試是通過計(jì)算機(jī)前面板起動(dòng)的則送給TCAS 計(jì)算機(jī)
狀態(tài)發(fā)光二極管指示。
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有效性
YE201 34—45—00
TCAS — 功能描述
方向性天線
方向性天線的4 個(gè)單元相距各90 度。每個(gè)單元相互獨(dú)立的，并
有自己的同心電纜插座。
34—45—00—011 Rev 9 09/08/2000
有效性
YE201 34—45—00
左大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
TCAS 顯示數(shù)據(jù)，
至DEU 和FDAU
姿態(tài)、控制和協(xié)調(diào)，
從1 號(hào)ATC 應(yīng)答機(jī)來
姿態(tài)、控制和協(xié)調(diào)
從2 號(hào)ATC 應(yīng)答機(jī)來
無線電高度1 號(hào)
無線電高度2 號(hào)
程序銷釘
解脫咨詢狀態(tài)從1 號(hào)DEU 來
解脫咨詢狀態(tài)從2 號(hào)DEU 來
起落架電門組件
　
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