曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

油通氣系統(tǒng)的另一個(gè)通氣路徑。
部件位置
桁條和機(jī)翼上蒙皮形成了通氣通道。中央油箱的通氣通道有一個(gè)
放泄浮子活門。
通氣管安裝在通氣通道上，每個(gè)通氣管有一個(gè)放泄浮子活門。
1 號(hào)和2 號(hào)主油箱的燃油通氣活門在燃油通氣活門在燃油箱端肋
的外側(cè)。
1 號(hào)和2 號(hào)主油箱的防波油箱放泄活門在燃油箱端肋的外側(cè)。
通氣漏斗和釋壓活門在每個(gè)防波油箱的接近門上。
功能介紹
當(dāng)飛機(jī)處于爬升姿態(tài)時(shí)，通道和通氣管平衡油箱和防波油箱的壓
力。防波油箱通過通氣斗與外界大氣相通。
當(dāng)飛機(jī)處于巡航或下降姿態(tài)時(shí)，燃油通氣浮子活門平衡1 號(hào)主油
箱，2 號(hào)主油箱和防波油箱之間的壓力。
當(dāng)燃油水平低于活門時(shí)，通氣管中的放泄浮子活門和通氣道允許
通氣系統(tǒng)中的燃油放回到油箱中。
防波油箱放泄單向活門允許防波油箱中的燃油流入1 號(hào)主油箱
或2 號(hào)主油箱，同時(shí)防止燃油從1 號(hào)主油箱或2 號(hào)主油箱流入防波油
箱。
在油箱中正壓或負(fù)壓過大時(shí)，釋壓活門可以防止對(duì)機(jī)翼結(jié)構(gòu)造成
損傷。通常釋壓活門是關(guān)閉的，此時(shí)與機(jī)翼底部平齊。當(dāng)正壓或負(fù)壓
過大時(shí)，釋壓活門打開，此時(shí)，釋壓活門的一部分在燃油箱中。在打
開后，釋壓活門保持在打開位，此時(shí)，釋壓活門可以提供防波油箱的
額外通氣。撥出復(fù)位手柄，將釋壓活門移到關(guān)閉位置。
28—10—00—004 Rev 2 08/04/1998
有效性
YE201 28—10—00
燃油貯存－ 燃油通氣系統(tǒng)
對(duì)于正常使用，保證釋壓活門移到關(guān)閉的位置上。在燃油通氣系
統(tǒng)中，釋壓活門打開是有問題的征兆。
28—10—00—004 Rev 2 08/04/1998
有效性
YE201 28—10—00
28—10—00—004 Rev 2 08/04/1998
燃油貯存－ 燃油通氣系統(tǒng)
放泄浮子活門（4）
機(jī)翼下表面
復(fù)位手柄
放泄浮子活門（4）
燃油通氣浮子活門
防波油箱單向活門
通氣斗組件
釋壓活門
火焰捕集器
有效性
YE201 28—10—00
燃油貯存－ 中央油箱回油系統(tǒng)
概況
中央油箱回油系統(tǒng)可以增加可用燃油量。
功能介紹
左前增壓泵給噴油泵提供流動(dòng)的燃油。噴油泵將燃油從中央油箱
傳輸?shù)? 號(hào)主油箱。噴油泵沒有運(yùn)動(dòng)部件，位于左前梁上。燃油供油
切斷活門控制到1 號(hào)主油箱的燃油。當(dāng)1 號(hào)主油箱中燃油水平下降到
448T 磅（1990 千克）時(shí)，浮子活門打開。
28—10—00—005 Rev 4 07/23/1998
有效性
YE201 28—10—00
28—10—00—005 Rev 4 03/02/2000
中央油箱
燃油貯存－ 中央油箱回油系統(tǒng)
左前增壓泵
前梁
噴油泵（裝配）
噴油泵組件（拆開）
1 號(hào)主油箱
前梁
燃油放油關(guān)活門
回油進(jìn)口
有效性
YE201 28—21—00
壓力加油系統(tǒng)－ 介紹
概況
壓力加油系統(tǒng)可以給所有油箱加油。當(dāng)燃油在油箱中傳輸時(shí)，也
可使用該系統(tǒng)。
28—21—00—000 Rev 4 08/11/1998
有效性
YE201 28—21—00
28—21—00—000 Rev 4 08/13/1999
右下機(jī)翼
壓力加油系統(tǒng)－ 概況介紹
加油站（P15）
有效性
YE201 28—21—00
壓力加油系統(tǒng)－ 概況介紹
概況
所有油箱都可以從右機(jī)翼的加油站加油。加油站包括下列部件：
－ 加油面板
－ 加油總管
－ 加油接頭
－ 加油關(guān)斷活門（3）
控制
可在加油站自動(dòng)或手動(dòng)控制加油關(guān)斷活門。通過加油電源控制繼
電器，加油站獲得28 伏直流熱電瓶匯流條電源。當(dāng)打開加油站門時(shí)，
繼電器通電。繼電器電源來自下列電源之一：
－ 電瓶匯流條
－ 直流匯流條1
－ 匯流條電源控制組件（BPCU）內(nèi)部整流變壓器
可用加油指示測試電門給加油電源控制繼電器提供備用接地。
可用下列任一電源給飛機(jī)加油：
－ 電源系統(tǒng)匯流條上的外部電源
－ 外接電源連接到飛機(jī)上，但沒供給電源系統(tǒng)匯流條
－ APU 發(fā)電機(jī)
－ 電瓶電源（電瓶電門必須在ON 位）
當(dāng)將控制電門置于OPEN（打開）位時(shí)，加油關(guān)斷活門的電磁
線接通。如果燃油壓力適合，活門打開。當(dāng)油箱必滿時(shí)，浮子電門斷
開加油關(guān)斷活門的電源。當(dāng)將控制電門置于CLOSE（關(guān)閉）位置時(shí)，
也給關(guān)斷活門斷電。沒有電源，活門關(guān)閉。
在每個(gè)加油關(guān)斷活門上，也有人工超控柱塞，柱塞和燃油壓力可
在電磁線圈失效時(shí)打開活門。
指示
三個(gè)活門位置燈指示燃油關(guān)斷活門有電。燈不指示活門打開，這
些燈是按壓測試燈，三個(gè)加油指示器指示每個(gè)油箱中的油量。
28—21—00—001 Rev 6 08/11/1998
有效性
YE201 28—21—00
28—21—00—001 Rev 6 03/22/2000
中央油箱
壓力加油系統(tǒng)－ 概況介紹
主油箱1
浮子電門（3）
加油電源控制
繼電器（P6）
浮子電門
加油面板（P15）
熱電瓶匯流條
轉(zhuǎn)換熱電瓶
匯流條
直流匯流條1
放油活門（參考）
加油電源
2 號(hào)主油箱
加油關(guān)斷活門（3）
繼電器電源
有效性
YE201 28—21—00
壓力加油系統(tǒng)－ 部件位置
概述
下列壓力加油系統(tǒng)部件位于加油站：
－ 加油接頭
－ 加油總管本體
－ 加油單向活門
－ 加油本體／彎頭組件
－ 加油關(guān)斷活門
－ 放油電源控制繼電器
－ 加油面板
加油浮子電門在每個(gè)油箱中。
28—21—00—002 Rev 6 08/11/1998
有效性
YE201 28—21—00
　
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