曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

　　“是嗎？那就讓他去喊吧。他喜歡喊。”
　　“你認(rèn)為545號(hào)到底發(fā)生了什么？”
　　“好吧，讓我們實(shí)話直說(shuō)。n—22型飛機(jī)的飛行特性就是，如果在巡航速度下前緣縫翼展開，駕駛員又不使用自動(dòng)駕駛儀，飛機(jī)的反應(yīng)就相當(dāng)敏感。我記得，凱西，三年前你就對(duì)這個(gè)做過研究，就在我們對(duì)前緣縫翼做了最后的處理之后。”
　　“沒錯(cuò)，”她說(shuō)著回想起了過去，“我們成立了一個(gè)特別小組，在一起分析n—22型飛機(jī)的飛行穩(wěn)定問題。不過我們當(dāng)時(shí)的結(jié)論是沒有控制敏感的問題，費(fèi)利克斯。”
　　“你是對(duì)的，”費(fèi)利克斯說(shuō)，“現(xiàn)在也還是沒有這方面的問題。現(xiàn)代所有的飛機(jī)都是靠電腦來(lái)維持飛行穩(wěn)定的。噴氣式殲擊機(jī)要是沒有電腦根本別想飛起來(lái)。殲擊機(jī)天生就不穩(wěn)定。商業(yè)飛機(jī)沒那么敏感，但即使如此，電腦也承擔(dān)了諸如變換燃油、調(diào)整高度、調(diào)整重力、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)推力的任務(wù)。電腦一直在時(shí)時(shí)刻刻地不間斷地做著細(xì)小的變動(dòng)，使飛機(jī)飛行穩(wěn)定化。”
　　“是的，”凱西說(shuō)，“但飛機(jī)不要自動(dòng)駕駛儀同樣可以照飛不誤啊。”
　　“完全正確，”費(fèi)利克斯說(shuō)，“所以我們才訓(xùn)練機(jī)長(zhǎng)們?cè)谀欠N情況下飛行。由于飛機(jī)非常敏感，當(dāng)機(jī)頭上翹時(shí)，機(jī)長(zhǎng)必須非常緩慢地、輕巧地把它拉回水平狀態(tài)。如果他矯枉過正，飛機(jī)就會(huì)機(jī)頭朝下栽。在這種情況下，他必須再朝上拉，但這次他還是應(yīng)該非常輕巧地操作，不然的話，他會(huì)又一次修正過頭。于是飛機(jī)就會(huì)陡陡地爬升，然后就是再次倒栽蔥。準(zhǔn)確地說(shuō)，太平洋公司這架班機(jī)上發(fā)生的就是這么回事。”
　　“你是說(shuō)這是飛行員的過錯(cuò)。”
　　“一般來(lái)講，我會(huì)這樣認(rèn)為的，除非這個(gè)駕駛員不是張約翰。”
　　“他是個(gè)好飛行員嗎？”
　　“說(shuō)好還不夠，”費(fèi)利克斯說(shuō)，“張約翰是最棒的飛行員。我在這里見過很多飛行員，有些的確很有才華。這不光是因?yàn)榉磻?yīng)迅速和知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，也不光是技術(shù)，它是一種天分。張約翰是我在這種飛機(jī)上訓(xùn)練過的五六個(gè)最優(yōu)秀的飛行員中的一個(gè)，凱西。所以，不管545航班上發(fā)生了什么，都不可能是飛行員的錯(cuò)誤。只要是張約翰在駕駛座上就不可能出這種錯(cuò)。我很抱歉，但是在這種情況下，一定是飛機(jī)出了問題，凱西。只會(huì)是那架飛機(jī)出了問題。”
　　去5號(hào)飛機(jī)庫(kù)途中上午9時(shí)15分
　　他們步行穿過寬闊的停車場(chǎng)，凱西陷入沉思之中。
　　“那么，”里奇曼過了一會(huì)兒說(shuō)，“我們現(xiàn)在到哪一步了？”
　　“毫無(wú)結(jié)果。”
　　不管她怎樣把證據(jù)往一塊兒拼湊，她目前只得出這樣的結(jié)論。到目前為止，他們還沒有任何充分的、確定的東西。飛行員說(shuō)是湍流，但沒有湍流。一名乘客的描述符合前緣縫翼展開的情況，但前緣縫翼的展開并不能解釋對(duì)乘客們所造成的可怕的傷害。乘務(wù)員說(shuō)機(jī)長(zhǎng)和自動(dòng)駕駛儀爭(zhēng)奪對(duì)飛行的控制權(quán)，而文莊說(shuō)只有沒本事的機(jī)長(zhǎng)才會(huì)這樣做。可是費(fèi)利克斯卻說(shuō)這個(gè)機(jī)長(zhǎng)是最棒的。
　　毫無(wú)結(jié)果。
　　他們哪一步都還沒走到啊。
　　里奇曼沒精打采步履踉蹌地走在凱西旁邊，什么話也不說(shuō)。他一個(gè)早上都默不作聲，就好像545航班這個(gè)謎，昨天還讓他那么興味盎然，今天就對(duì)他顯得過于復(fù)雜，讓他無(wú)法理解。
　　但是凱西毫不氣餒。她以前好多次遇到過這般境地。初步的證據(jù)似乎很矛盾，這一點(diǎn)也不奇怪，因?yàn)轱w機(jī)事故很少是由單一的事情或失誤造成的。事故分析小組就是要發(fā)現(xiàn)事件的一連串前因后果的整個(gè)過程：一件引起另一件，再引起另一件。末了，最后的演變發(fā)展就會(huì)變得復(fù)雜：一個(gè)失靈的系統(tǒng)；飛行員做出反應(yīng)；飛機(jī)做出意料之外的響應(yīng)；飛機(jī)終于發(fā)生故障。
　　總是一連串互相影響、互為因果的事件。
　　細(xì)微的失誤和不起眼的小麻煩連接在一起構(gòu)成了長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈環(huán)。
　　她聽到一架噴氣機(jī)的呼嘯聲。她抬起頭，看見一架諾頓寬體客機(jī)映著陽(yáng)光的身影。飛機(jī)飛經(jīng)她頭頂?shù)纳峡諘r(shí)，她看見機(jī)尾上太平洋航空公司的黃色標(biāo)志。它是從洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的。巨型噴氣機(jī)輕捷地降落，起落架上的輪胎激起一陣煙霧，飛機(jī)朝五號(hào)維修庫(kù)滑去。
　　尋呼機(jī)響起來(lái)，她把它從腰帶上取下。
　　＊＊＊電視正在播出n—22在邁阿密機(jī)場(chǎng)發(fā)生葉片爆炸btoya
　　“噢，見鬼，”她說(shuō)，“我們趕快去找臺(tái)電視機(jī)。”
　　“干什么？出什么事了？”里奇曼問。
　　“我們有麻煩了。”
　　64號(hào)大樓/事故分析小組上午9時(shí)20分
　　“這是邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)片刻之前的景象，一架太陽(yáng)星航空公司的噴氣客機(jī)，在事先沒有任何預(yù)兆的情況下，右舷左發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆炸起火。現(xiàn)在你看到的是機(jī)場(chǎng)擁擠的跑道上散落的冰雹般的碎片。”
　　“噢，氣死我了！”肯尼•伯恩喊起來(lái)。五六位工程師擠在一臺(tái)電視機(jī)前擋住了凱西進(jìn)來(lái)時(shí)的視線。
　　“如同發(fā)生奇跡一般，機(jī)上270名乘客居然無(wú)一人受傷。這架n—22型寬體客機(jī)正在加速準(zhǔn)備起飛時(shí)，乘客們突然注意到黑色的煙云從發(fā)動(dòng)機(jī)中冒出來(lái)。幾分鐘后，右舷左發(fā)動(dòng)機(jī)徹底炸成碎片并迅速被大火吞沒，爆炸震動(dòng)了整個(gè)飛機(jī)。”
　
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