曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

FIRE EXTINGUISHER
TIEDOWN LOOPS
(6 PLACES, AFT BULKHEAD)
TIEDOWN LOOPS
(4 PLACES, BAGGAGE FLOOR)
STALL WARNING HORN
DEFROST AIR OUTLETS
DOOR HANDLE
OVERHEAD LIGHT AND SWITCH
PASSENGER FRESH
AIR OUTLET
(UNDER PILOT'S SEAT)
SR20_FM07_1064
(OVERHEAD)
CAPS ACTIVATION T-HANDLE
DETAIL A
A
修訂 A5
P/N 11934-003 7-37
西銳設(shè)計(jì)公司第7 章
飛機(jī)說明SR20
行李艙
行李艙門位于左側(cè)機(jī)翼的后部機(jī)身，在此位置可以進(jìn)入行李艙。行李艙
門為前緣鉸鏈、后緣鎖定結(jié)構(gòu)。艙門通過外部的鑰匙鎖鎖定。行李艙的
鑰匙也可以打開座艙門。
行李艙從后部座椅之后延伸至后座艙壁。后部座椅可以向前折疊，為體
積較為寬大的物品提供額外的行李空間。
行李艙提供了四條行李固定帶，以固定裝入行李艙內(nèi)的物品。每一條固
定帶組件的末端都有一個(gè)固定鉤，中部都有一個(gè)凸輪鎖帶扣。固定鉤的
末端扣在安裝于行李艙地板上和后部座艙壁的上環(huán)形裝置上。固定帶應(yīng)
當(dāng)被連接至該裝置上并拉緊。如果行李未有效固定，在遇到劇烈減速時(shí)
行李艙物品的飛散可能會(huì)對(duì)座艙成員的安全構(gòu)成嚴(yán)重危脅。要使用所有
的固定帶固定行李物品。
安裝固定帶：
1. 將固定帶從行李上方穿過。如果可能可將固定帶從行李箱的把手穿
過。
2. 將固定帶固定鉤的末端扣住環(huán)形裝置。
3. 抓住中間帶扣，拉每一個(gè)固定帶的松弛部分將行李艙上方的固定帶
拉緊。
松開固定帶：
1. 抬起帶扣的解扣，并拉出帶扣，松開固定帶。
2. 抬起固定鉤的末端從環(huán)形裝置上取下。
座椅
座艙內(nèi)的座椅包括兩個(gè)獨(dú)立的可調(diào)節(jié)座椅，用于飛行員和前排乘客的乘
坐；以及兩個(gè)獨(dú)立的靠背可折疊座椅，用于后排乘客的乘坐。
前排座椅為縱向可調(diào)節(jié)，座椅靠背可以根據(jù)乘客需要的舒適度進(jìn)行傾斜
設(shè)置，還可以向前折疊以方便后排乘客進(jìn)出。同時(shí)還提供了整合型頭
枕。座椅的縱向運(yùn)動(dòng)行程通過位于座椅墊前邊緣的座椅位置控制裝置調(diào)
節(jié)。座椅向前移動(dòng)時(shí)軌跡是上升的，當(dāng)向前調(diào)節(jié)座椅時(shí)身材較低的人將
會(huì)稍有升高。座椅的傾斜位置是通過位于座椅靠背兩側(cè)的操縱桿控制
的。壓下“ 傾斜釋放控制裝置” 后，如果座椅靠背無(wú)壓力，它將自動(dòng)回
至完全直立位。
注意
圖 7-8
座艙排列
修訂 A5
7-38 P/N 11934-003
第7 章西銳設(shè)計(jì)公司
飛機(jī)說明SR20
座椅底部安裝了蜂窩狀鋁制核心，在沖擊下會(huì)被壓碎以吸收向
下的載荷。為了避免將核心壓碎，不要跪在或站在座椅上。
縱向移動(dòng)前排座椅：
1. 抬起位置控制手柄。
2. 滑動(dòng)座椅入位。
3. 松開手柄并檢查座椅已鎖定入位。
調(diào)節(jié)傾斜位：
1. 拉動(dòng)并保持住座椅靠背控制桿。
2. 將座椅靠背調(diào)至需要的角度。
3. 松開控制手柄。
每一個(gè)后排座椅都包括一個(gè)固定的座椅底座、一個(gè)可折疊座椅靠背和一
個(gè)頭枕。座椅靠背可從行李艙內(nèi)部打開鎖定并向前折疊，為從行李艙向
前延伸的大型貨物提供半平整的表面。
向前折疊座椅靠背：
1. 從行李艙入口抬起座椅后緣底部的地毯面板，即可看到座椅靠背的
鎖定銷（與絞收索相連）。
2. 取下鎖定銷并向前折疊座椅。
風(fēng)擋和窗戶
風(fēng)擋和側(cè)面舷窗都采用了丙烯酸樹脂材料。只允許使用清潔的軟布和溫
和的清潔劑來清潔丙烯酸樹脂表面。詳細(xì)的清潔指導(dǎo)請(qǐng)參考第8 章。
修訂 A5
P/N 11934-003 7-39
西銳設(shè)計(jì)公司第7 章
飛機(jī)說明SR20
座艙安全設(shè)備
乘客安全帶
座椅為飛行員和每位乘客提供了整合型慣性卷筒安全帶和肩式安全帶
組件。后排座椅的安全帶連接在地板的裝置上，前排座椅的安全帶連接
在座椅結(jié)構(gòu)上。肩式安全帶與慣性卷筒相連接，前排座椅的慣性卷筒安
裝在座椅靠背上，后排座椅的慣性卷筒安裝在行李艙的后部艙壁上。每
一個(gè)肩式安全帶都與座椅安全帶相連。每一條肩式安全帶組件的鎖扣部
分都在左側(cè)，連接部分都在右側(cè)。 慣性卷筒可滿足肩式安全帶在成員上
身自由移動(dòng)。一旦出現(xiàn)突然減速，慣性卷筒鎖將自動(dòng)保護(hù)座椅上的成
員。在不使用時(shí)，我們建議安全帶應(yīng)被置于鎖定位置。
序列號(hào)1268 至1540，SB 2X-25-14 之后，和序列號(hào)1541 以及之后的
飛機(jī); 每一個(gè)機(jī)組成員的安全帶都融合了一個(gè)肩式氣囊安全帶。安裝在
座艙地板下的電子模塊組件包括一個(gè)撞擊感應(yīng)器、電池和相關(guān)電路，用
于監(jiān)視飛機(jī)的減速率。如果發(fā)生劇烈撞擊，感應(yīng)器將評(píng)估撞擊脈沖并會(huì)
向安裝在座椅結(jié)構(gòu)后部的充氣組件發(fā)送信號(hào)。該信號(hào)將釋放充氣裝置中
的氣體，并迅速向肩式安全帶包裹的氣囊中充氣，氣囊打開后會(huì)自動(dòng)放
氣，飛行員/ 副駕駛可以無(wú)阻礙地撤離飛機(jī)。
撞擊感應(yīng)器的預(yù)定啟動(dòng)限制將不允許氣囊在正常操作中無(wú)意啟動(dòng)，如重
著陸，座椅受沖擊或不規(guī)則震動(dòng)。
注意
座椅成員的肩膀與肩式安全帶之間應(yīng)當(dāng)拉緊。
在不使用時(shí)，安全帶應(yīng)被置于鎖定位置。
使用安全帶：
1. 將手臂從安全帶之后滑入，使安全帶可以從肩上延伸下來。
2. 握住帶扣，將其與連接部分牢固相連。
3. 抓住安全帶連接部分和鎖扣部分外側(cè)的拉環(huán)，并拉緊。帶扣應(yīng)當(dāng)在
髖部上居中，以舒適和安全最大化為宜。
4. 安全帶應(yīng)當(dāng)緊貼肩部，腰部鎖扣繞髖部居中、拉緊。
松開安全帶：
1. 抓住與安全帶連接部分相反的鎖扣部分的頂部，向外拉。連接端將
從鎖扣出滑出。
2. 從安全帶后面將手臂滑出。
緊急逃生錘
修訂 A5
7-40 P/N 11934-003
第7 章西銳設(shè)計(jì)公司
飛機(jī)說明SR20
在中間扶手中有一個(gè)8 盎司的球- 斧型逃生錘，前排座椅的成員都可以
方便地將其取出。當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況后艙門被卡阻或無(wú)法正常打開時(shí)，逃
　
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