曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

BRG 352°
43.6 NM
00:17:52
ILS
108.10
CRS 020°
Nav
VLOC 1
Bearing
GPS 1
Aux
GPS 2
Range
View
10 10
10
Power 20 20
74
24.0
M-BUS V
V
%
E-BUS
24.0
80
90
110
120
9
10
1
037°/ 7
VSI Bug
-500 FPM
Alt Bug
4900 FT
Baro Set
29.92"
Hdg Bug
005°
Hdg Sync
AP RDY VS
-20
-10
-5
0
5
10
20
4900 FT
5000
4900
4700
4600
29.92"
48
20
00
80
006
W
E
N
S
15
12
24
30
33
6
3
21
0
LEGEND
1. Navigation & Avionics Configuration Buttons
2. Percent Power
3. Bus Voltages
4. Airspeed Window
5. Airspeed Tape
6. Autopilot Annunciations
7. Aircraft Reference Symbol
8. Bank Angle Indicator
9. Skid/Slip Indicator
10. Pitch Ladder
11. Flight Director Steering Command Bars
12. Vertical Deviation Indicator (VDI)
13. Altitude Tape
14. Altitude Window
15. Vertical Speed Indicator (VSI)
16. Brightness Control (BRT/DIM)
17. Mode and Display Selection
18. Wind Vector
19. Engine Information Data Block
20. Horizontal Situation Indicator (HSI)
21. Horizontal Deviation Indicator (HDI)
22. Air Data Block
SR20_FM07_2220A
16
17 22 21 18
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1
Tach 2400 RPM
MAP 32.0 in-Hg
FF 16.0 GPH
Oil 49 PSI
2 3
1 20 19 17
主飛行顯示器
修訂 A6
P/N 11934-003 7-25
西銳設計公司第7 章
飛機說明SR20
水平姿態顯示器（HSI）
航向數據
磁航向的顯示位于羅盤刻度盤頂部的讀數框內。航向率（轉彎率指示
器）顯示為一個藍色弧形箭頭，始于磁航向指示器之后，根據實際相應
地向左向右移動。轉彎率指示器上提供了刻度，顯示半標準轉彎和標準
轉彎。羅盤刻度盤上也提供了航向游標。
導航數據
PFD 上的導航數據有若干種形式。航道偏離指針（CDI）一直顯示在
HSI 上，飛行員還可以選擇顯示一根方位角指針。PFD 的左側是選擇導
航數據源、導航數據顯示格式以及羅盤刻度盤類型和顯示移動地圖的控
制按鈕。在GPS NAV/COM 上的選定的當前飛行計劃可以作為主導航
數據源顯示在HSI 上，還可以選擇在HSI 上顯示活動地圖和顯示范圍。
如果在GPS NAV/COM 上輸入了航向道或ILS 頻率，并截獲了信號，垂
直偏離指示器（VDI）和水平偏離指示器（HDI）將自動在ADI 上顯示。
注釋
如果失去下滑道或航向道信號，HDI 和/ 或VDI 將顯示紅色“X”，
表示失去信號。 只有當重新獲得信號，PFD 的導航源發生變
化，或如果GPS Nav/Com 返回另一個頻率后，紅色“X” 指示
才會消失。如果是在進近過程中必須采取相應措施。
欲了解更詳細的PFD 信息，請參考Avidyne FlightMax Entegra 系列
PFD 飛行員指導。
修訂版 A8
7-26 P/N 11934-003
第7 章西銳設計公司
飛機說明SR20
姿態指示器
注釋
序列號1337 以及之后SRV 標準配置的機型： 本飛機未裝備前
輪整流罩。
序列號1337 以及之后非SRV 配置的機型： 備用姿態指示器安
裝在左側枕架面板上。
姿態指示器提供了飛行姿態的可視參考。 坡度姿態由指示器上方的指
針指示，兩側的刻度標記分別為10°,20°,30°,60° 和90°。可移動刻度盤
外層為一個微縮飛機符號，用于指示仰俯和滾轉姿態。可移動刻度盤包
含一條地平線標志，它將刻度盤一分為二。 上部“ 藍天” 和下部“ 大地”
都擁有仰俯參考刻度。 該指示器可以滿足360 度滾轉和260 度仰俯機
動。儀表底部的旋鈕可以微調微縮飛機與地平線的位置，以便更準確地
指示飛行姿態。
指示器上的PULL TO CAGE 陀螺鎖定旋鈕可以快速修正陀螺。 如果陀
螺鎖定旋鈕被拉出，俯仰和滾轉指示將調整至各自固定參考的2° 以內。
該儀表為電力驅動，如果顯示紅色GYRO 標記則表明失去電源。冗余電
路通過指示器的二極管并聯，為陀螺的運轉提供直流電源。用于姿態陀
螺運轉的28 伏直流電通過基本匯流條上的3 安1 號姿態電路斷路器以
及2 號主匯流條上3 安2 號姿態電路斷路器提供。
修訂 A5
P/N 11934-003 7-27
西銳設計公司第7 章
飛機說明SR20
空速指示器
注釋
序列號1337 以及之后的機型: 備用空速指示器安裝在左側枕架
面板上，僅顯示指示空速。
指示空速和真空速顯示在雙刻度、內部發光、位于飛行員儀表面板的精
確空速指示器中。儀表會感應靜壓和皮托管壓力的差異，并將結果以節
為單位在空速刻度上顯示。白色指針的指示范圍為40-220 節（修正后
的指示空速刻度）。 0 節位于指示器的12 點鐘位置。在修正框中當高度
/ 氣溫修正被設定時，副刻度會將真空速與相應的指示空速對準。儀表
下部左側的旋鈕用于旋轉修正框中的氣壓高度刻度，將當前壓力高度與
外界空氣溫度調整對應。
垂直速度指示器
注釋
序列號1337 以及之后的機型: 垂直速度表與PFD 一體。
飛機的爬升率和下降率以英尺/ 分為單位顯示在位于飛行員儀表面板上
　
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