曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

編號(hào).
物品或改裝說(shuō)明
重量變化
增(+) 或減(-)
運(yùn)轉(zhuǎn)基本
空機(jī)重量
增減
重量
LB
力臂
英寸
力矩/
1000
重量
LB
力矩/
1000
交付時(shí)
重量和平衡記錄表
重新發(fā)行 A
P/N 11934-003 6-11
西銳設(shè)計(jì)公司第6 章
重量和平衡SR20
位置長(zhǎng)度寬度高體積
座艙122 49.3 49.7 137 立方英
尺
行李艙36 39.8 38.5 32 立方英
尺
Fuselage
Station
5.0"
21.0"
20.0"
BAGGAGE DOOR
OPENING
CABIN DOOR
OPENING
222
100
SR20_FM06_1019
32.0"
33.3"
20.0"
33.4" 39.0"
10.5"
38.5" FS
25.0"
49.7"
16.0"
120 140 160 180
200
220 240
49.3"
39.8"
圖 6-5
飛機(jī)內(nèi)部空間
重新發(fā)行 A
6-12 P/N 11934-003
第6 章西銳設(shè)計(jì)公司
重量和平衡SR20
配載說(shuō)明
飛行員有責(zé)任確認(rèn)飛機(jī)已正確配載, 并且是在指定的重量和重心限制范
圍以內(nèi)進(jìn)行操作的。以下信息為飛行員計(jì)算配載的總重量和力矩提供了
依據(jù)。然后, 將計(jì)算出的力矩與力矩限制圖表（圖6-9）作比較，以確
定配載是否正確。
飛機(jī)配載的確定是通過(guò)使用重量和平衡配載表（圖6-7）、配載數(shù)據(jù)圖
表（圖6-8）以及力矩限制圖表（圖6-9）計(jì)算出來(lái)的。
1. 基本空重- 從重量和平衡記錄表（圖6-4）中查找輸入當(dāng)前的基本
空重和力矩。
2. 前排成員- 從配載數(shù)據(jù)表（圖6-8）中查找輸入前排成員的總重量
和力矩/1000。
3. 后排成員- 從配載數(shù)據(jù)表（圖6-8）中查找輸入后排成員的總重量
和力矩/1000。
4. 行李- 從配載數(shù)據(jù)表（圖6-8）中查找輸入行李的重量和力矩。
如果需要，可小計(jì)第1-4 步的重量和力矩。這是零燃油狀態(tài)，包
括除燃油之外的所有有用載重物品。
5. 燃油裝載- 從配載數(shù)據(jù)表（圖6-8）中查找輸入加入的可用燃油的
重量和力矩。
小計(jì)重量和力矩/1000。這是停機(jī)坪狀態(tài)或飛機(jī)滑行前的重量和
力矩。
6. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、滑行和試車(chē)所需燃油- 該值在表中預(yù)先輸入。正常情
況下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、滑行和試車(chē)所需燃油在0.92 的平均力矩/1000
的情況下約為6 磅。
7. 起飛狀態(tài)- 從停機(jī)坪狀態(tài)的數(shù)值（第7 步）中減去第8 步重量和力
矩/1000，以確定起飛狀態(tài)重量和力矩/1000。
起飛時(shí)的總重量嚴(yán)禁超過(guò)3000 磅的最大重量限制。
總力矩/1000 嚴(yán)禁超過(guò)或低于力矩限制圖表（圖6-9）確定的起
飛狀態(tài)重量力矩/1000 的最高值/ 最低值。
重新發(fā)行 A
P/N 11934-003 6-13
西銳設(shè)計(jì)公司第6 章
重量和平衡SR20
重心限制
以下圖表描述了飛機(jī)的重心包線，表示為參考基準(zhǔn)之后的距離（英寸）
以及平均空氣動(dòng)力弦（MAC）的百分比。兩者之間的關(guān)系在稱重說(shuō)明
中詳述。
C.G. - Inches Aft of Datum
Weight - Pounds
SR20_FM02_1940A
138 140 142 144 146 148 150
2000
2200
2400
2600
2800
3000
12.0 % MAC
FS 138.7
2110 lb
24.1 % MAC
FS 144.6
2110 lb
31.5 % MAC
FS 148.1
2900 lb
30.0 % MAC
FS 147.4
2570 lb
31.3 % MAC
FS 148.0
3000 lb
23.1 % MAC
FS 144.1
3000 lb
16.7 % MAC
FS 141.0
2694 lb
前限制 - 重量為2110lb. 時(shí)前限制為FS 138.7(12.0% MAC)，重量為2694lb. 時(shí)圖中的直線測(cè)量線
達(dá)到FS 141.0(16.7% MAC)，重量為3000lb. 時(shí)前限制為FS 144.1(23.1% MAC）。
后限制 - 重量為2110lb. 時(shí)后限制為FS 144.6(24.1% MAC)，重量為2570 lb. 時(shí)圖中的直線測(cè)量線
達(dá)到FS 147.4(30.0% MAC)，重量為2900lb. 時(shí)后限制為FS 148.1(31.5% MAC），重量為3000lb.
時(shí)后限制為FS 148.0(31.3% MAC)。
重新發(fā)行 A
6-14 P/N 11934-003
第6 章西銳設(shè)計(jì)公司
重量和平衡SR20
圖 6-6
重量和平衡配載表
序列號(hào): _____________________ 日期: ___________________________
注冊(cè)號(hào): _____________________ 簽名:___________________________
注釋
起飛狀態(tài)重量嚴(yán)禁超過(guò)3000 lb。如果重量超過(guò)2900 lb 則必須包括燃油。
起飛狀態(tài)力矩必須在起飛狀態(tài)重量的最小力矩和最大力矩范圍以內(nèi)。( 請(qǐng)參考圖6-9,
力矩限制)
項(xiàng)類(lèi)別重量
LB
力矩/
1000
1. 基本空重
包括不可用燃油和全部滑油
2. 前排成員
飛行員和乘客( 總計(jì))
3. 后排成員
4. 行李區(qū)
最大130lb
5. 零燃油狀態(tài)重量
1-4 項(xiàng)小計(jì)
6. 燃油裝載
最大56 加侖@6.0 磅/ 加侖
7. 停機(jī)坪狀態(tài)重量
5-6 項(xiàng)小計(jì)
8. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、滑行和試車(chē)所需燃油
在平均力矩922.8 下通常為6 磅.
9. 起飛狀態(tài)重量
從第7 項(xiàng)減去第8 項(xiàng)
重心限制
修訂版 A8
P/N 11934-003 6-15
西銳設(shè)計(jì)公司第6 章
重量和平衡SR20
配載數(shù)據(jù)
使用以下圖表確定燃油和載重的力矩/1000，完成配載表（圖6-7）。
* 最大130lb
重量
LB
前方超過(guò)
FS 143.5
后方
超過(guò)
FS 180.0
行李
FS 208.0
燃油
FS 153.8
重量
LB
前方超過(guò)
FS 143.5
后方
超過(guò)
FS 180.0
燃油
FS 153.8
20 2.87 3.60 4.16 3.08 220 31.57 39.60 33.83
　
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