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9. 前輪、螺旋槳和螺旋槳整流罩
警告
遠離螺旋槳已轉動的飛機。嚴禁他人靠近螺旋槳。
a. 牽引桿................................................................. 移除并安放好
b. 減震支柱............................................................................狀況
注釋
序列號1337 以及之后SRV 配置的機型： 本飛機未裝備前輪整
流罩。
c. 起落架整流罩.........................................安全可靠, 無雜物積累
d. 機輪和輪胎............................................狀況、充氣狀態和磨損
e. 螺旋槳...................................................狀況（凹痕、裂紋等）
f. 螺旋槳整流罩............................. 狀況、安全可靠、滑油無泄漏
g. 進氣口............................................................................ 無阻礙
h. 交流發電機帶...................................................... 狀況和松緊度
修訂版 A8
P/N 11934-003 4-9
西銳設計公司第4 章
正常程序SR20
10. 機頭，左側
a. 著陸燈................................................................................狀況
b. 發動機滑油.........檢查6-8 夸脫, 泄漏, 護蓋和保護門安全牢固
c. 發動機整流罩..............................................................連接牢固
d. 外接電源................................................................. 保護門關好
e. 排氣管............................................... 狀況、安全可靠、無阻礙
11. 左側主起落架和機翼前部
a. 起落架整流罩.........................................安全可靠, 無雜物積累
b. 輪胎...................................................... 狀況、充氣狀態和磨損
注意
服務公告SB 2X-32-14 發布之后序列號為1005 至1592 的飛機
以及序列號為1593 以及之后的飛機: 清潔并檢查安裝在活塞筒
上的溫度指示器。如果指示器中心為黑色，說明剎車組件已經
過熱。 必須檢查剎車片并更換O 型環。
c. 起落架和剎車.........液壓泄漏、過熱跡象、整體狀況和安全性。
d. 輪擋和系留繩.....................................................................移除
e. 燃油排沉淀 ( 下方2 個).......................................... 排放并取樣
f. 座艙空氣通風口............................................................. 無阻礙
g. 燃油蓋.......................................................... 檢查燃油量并蓋緊
h. 前緣和失速條.....................................................................狀況
12. 左側翼尖
a. 燃油通風口（下部）...................................................... 無阻礙
b. 皮托管柱( 下部).............................取下堵蓋, 空速管清潔暢通
c. 頻閃燈、航行燈和燈罩....................................狀況和安全情況
( 接下頁)
d. 翼尖...................................................................................連接
13. 左側機翼后緣
a. 襟翼和膠帶( 如安裝).......................................狀況和安全情況
b. 方向舵.........................................................................偏轉自如
c. 鉸鏈、作動臂、螺栓和開口銷.....................................安全可靠
修訂版 A8
4-10 P/N 11934-003
第4 章西銳設計公司
正常程序SR20
發動機起動前
1. 飛行前檢查...............................................................................完成
警告
起飛前須確認飛機已在飛機飛行手冊的重量和平衡限制內正確
地配載。
2. 重量和平衡......................................................... 證實在限制范圍內
3. 緊急設備............................................................................... 在機上
4. 乘客..........................................................................................簡令
注釋
確認所有乘客都已完全明白艙內禁止吸煙，安全帶、艙門、緊
急出口、逃生錘以及CAPS 的使用。
證實CAPS 手柄的安全銷已移除。
5. 座椅、安全帶和肩帶.................................................. 調整并固定好
注意
機組的座椅必須鎖定入位，并且在起飛前控制手柄必須完全放
下。確認座椅安全帶沒有扭曲。
修訂版 A8
P/N 11934-003 4-11
西銳設計公司第4 章
正常程序SR20
起動發動機
如果發動機還未冷卻，不需注油。如果是一天中的第一次起動，或在寒
冷條件下，注油是必要的。
微弱的間斷燃燒伴隨著排氣管冒出一陣黑煙意味著注油過量或溢油。通
過以下程序可以將多余的燃油從燃燒室中清除：
關閉燃油泵.
將燃油從進油管排出.
調整混合比控制桿至全貧油，并將油門加至最大.
使用起動器通過幾次旋轉，轉動發動機的曲柄.
當發動機起動時，松開點火電門，收油門，同時緩慢地前推混合
比操縱桿至全富油（FULL RICH）位置.
如果發動機注油不足，特別是在冷浸發動機的情況下，發動機將不會燃
燒，這時有必要額外注油。只要氣缸開始燃燒，稍前推油門桿保持發動
機運轉。
參考本章中的寒冷天氣操作或關于寒冷天氣操作的其它信息。
警告
如果飛機使用外接電源起動，必須使所有人員和電源機組線纜
遠離螺旋槳已開始旋轉的飛機。
注意
在發動機起動過程中交流發電機應當保持關閉，以避免電荷過
高。
起動后，如果在較溫暖的天氣條件下滑油壓力表在30 秒內不顯
　
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