中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司
咨詢(xún)通告
編    號(hào)：AC -139 - CA - 2008 - 02
下發(fā)日期：2008年6月12日
供A380使用的現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)采用的
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行要求
供A380使用的現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)采用的
    技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行要求
    1．依據(jù)
    本咨詢(xún)通告依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( MH5001 -
2006)并在參考ICAO附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I、通告《新的更大型飛機(jī)
( NLAs)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行》(ICAO Cir 305 AN/177)以及其他相關(guān)
規(guī)范的基礎(chǔ)上制定。
    2．適用范圍
    本咨詢(xún)通告適用于在中國(guó)大陸起降A(chǔ)380的現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)
（包括主降場(chǎng)和備降場(chǎng)）o
    3．背景說(shuō)明和目的
    1999年3月ICAO理事會(huì)通過(guò)附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I第三版，
確立了基準(zhǔn)代字F的規(guī)范。考慮到將現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)完全改造成符合
ICAO附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I基準(zhǔn)代號(hào)F類(lèi)的要求有一定困難，為了
使現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)適當(dāng)改造就可以接納A380，2001年空客公司聯(lián)合
荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)的部分機(jī)場(chǎng)以及國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)等成立了
“A380機(jī)場(chǎng)相容性小組”（簡(jiǎn)稱(chēng)AACG），并于2003年發(fā)布了AACG
規(guī)范。
    2004年6月，ICAO在參考AACG以及有關(guān)國(guó)家的研究成果之
    l  一一
后，出臺(tái)了通告《新的更大型飛機(jī)( NLAs)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行》
(ICAO Cir 305 AN/177)。該通告給出了NLAs在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的
一些硬性指標(biāo)要求以及運(yùn)行Nl. As必須考慮的要素（包括航行研
究），但是，沒(méi)有針對(duì)特定機(jī)型（如A380）在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行提出
具體的要求。
    本咨詢(xún)通告的目的是為A380在中國(guó)現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行提供
指南，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。
    4．原則
    4.1堅(jiān)持嚴(yán)格遵守《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及ICAO附件
十四《機(jī)場(chǎng)》的要求，同時(shí)，兼顧靈活性，確保運(yùn)行安全：
    4.1.1對(duì)于A380主降場(chǎng)，本指南采用了《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技
術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、ICAO附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I以及ICAO通告《新的更大型
飛機(jī)( NLAs)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行》相關(guān)要求；
    4.1。2對(duì)于A380備降場(chǎng)，本指南借鑒了AACG的部分規(guī)范要
求。
    5一.A380主降場(chǎng)的技術(shù)指標(biāo)
    A380主降場(chǎng)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求。
-2一一
表1  A380主降場(chǎng)技術(shù)指標(biāo)表
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┃    項(xiàng)  目                          ┃    技術(shù)指標(biāo)                ┃
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┃跑道及道肩總寬度（米）              ┃60 +2 x7.5 =75              ┃
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┃升降帶內(nèi)無(wú)障礙區(qū)的寬度（米）        ┃    155（中線兩側(cè)各77.5米） ┃
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┃跑道端安全區(qū)寬度（米）              ┃    2 X 60 =120             ┃
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┃滑行道及道肩總寬度（米）            ┃25 +2 x17.5 =60             ┃
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┃滑行道邊緣與A380外側(cè)主輪凈距（米）  ┃    4.5                     ┃
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┃跑道中線與平滑中線最小間距（米）    ┃    190                     ┃
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┃滑行道與滑行道中線最小間距（米）    ┃    97.5                    ┃
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┃滑行道中線與物體的凈距（米）        ┃    57.5                    ┃
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┃跑道等待位置距跑道中線（米）        ┃    107.5                   ┃
　
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