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1 直升機地畫滑行道的寬度不得小于表4.1.5.1的規定。
表4.1.5-1 直升機地面滑行道寬度
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┃ 直升機主起落架間距(m) ┃ 地面滑行道寬度(m) ┃
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┃ <4.5 ┃ 7.5 ┃
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┃ 4.5～<6 ┃ 10.5 ┃
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┃ 6～<10 ┃ 15 ┃
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┃ ≥10 ┃ 20 ┃
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2直升機地面滑行道與另一地面滑行道、空中滑行道、物體或直升機機位之間的間距
應符合表4.1.5-2的規定。
3直升機地面滑行道的縱坡不得超過3 010。
4直升機地面滑行道應能承受預計使用該地面滑行道的直升機的作用。
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5直升機地面滑行道的表面應平整、抗滑。
6直升機地面滑行道兩側設置道肩，每側道肩的寬度不得小于0.5W。W應采用預計使
用該地面滑行道的直升機中的最大值。
7直升機地面滑行道及道肩應能迅速排水，但直升機地面滑行道的橫坡不得超過2%。
8直升機地面滑行道道肩的表面應能抵抗直升機旋翼下洗流（下吹氣流）的影響。
表4.1.5-2 地面滑行道和空中滑行道等的最小間距
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┃ 設施 ┃ 地面滑行道 ┃ 空中滑行道 ┃ 物體 ┃ 直升機機位 ┃
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┃地面滑行道 ┃ 2W(邊到邊) ┃4W(中線到中線) ┃ 1W(邊到物體) ┃ 2W(邊到邊) ┃
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┃ 空中滑行道 ┃ 4W(中線到中線) ┃ 4W(中線到中線) ┃ 1.5 W(中線到物體) ┃ 4W(中線到邊) ┃
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注：表中W應采用預計使用該地面滑行道的直升機中的最大值。
4.1.6直升機空中滑行道
l 空中滑行道的寬度不得小于2W。W應采用預計使用該空中滑行道的直升機中的最
大值。
2空中滑行道的表面應能抵抗直升機旋翼下洗流（下吹氣流）的影響，適合于緊急著
陸，并可提供地面效應。
3空中滑行道表面的橫坡不得超過10%，縱坡不得超過7%，并且任何坡度不得超過
預計使用該空中滑行道的直升機進行坡度著陸時的限制要求。
4空中滑行道與另一空中滑行道、地面滑行道、物體或直升機位之間的間距應待合表
4.1.5-2的規定。
4.1.7直升機空中過渡航道
l 當空中過渡航道僅供白天使用時，其寬度不得小于7RD;尚需供夜間使用時，其寬
度不得小于10RD。RD應采用預計使用該空中過渡航道的直升機中的最大值。
2空中過渡航道的中線不得有超過120。的方向變化，并且轉彎半徑不得小于270m。
4.1.8直升機機坪
1 直升機機位上任何方向的坡度不得超過2%。
2直升機機位的尺寸應能包含一個直徑不小于D的圓。D應采用預計使用該機位的直
升機中的最大值。
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3任一機位上的直升機與物體或另一機位上的任何飛機之間的最小凈距不得小于
0.5W。W應采用預計使用該直升機場的直升機中的最大值。在提供可同時進行懸停操作的
地方，直升機機位間距符合表4.1.5-2中兩條空中滑行道之間間距的規定。
4直升機機坪應能承受預計使用該機坪的直升機的作用。
4.1.9當直升機場位于供其它類型航空器使用的機場內時，直升機場的最終進近和起飛區不
得靠近滑行道交叉口或等待坪，或者噴氣發動機可能產生尾渦流的其它地方。直升機采用目
視氣象條件操作時，最終進近和起飛區邊線與跑道或滑行道邊線之間的間距應符合表4.1.9
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