曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

式、飛機滑行通道及站坪服務車輛通道數量等因素，通過計算確
定。旅客航站區指標為5及以上機場的新建航站樓近機位比例一
般應不小于70%，主要是為了增加旅客航站樓的近機位數量，
提高機場的服務水平。考慮到國內既有機場近機位比例大多達不
到70%的實際情況，本建設標準僅規定了旅客航站區指標為5
及以上機場的新建航站樓的近機位比例指標。由于既有機場旅客
航站樓的構形已經固定，通過擴建改造等手段大量增加旅客航站
樓近機位比例不太現實，此類機場的擴建可參照執行，不硬性
規定。
    站坪面積指標采用兩種方式表達，包含站坪調度道面積的站
坪面積指標，依據我國既有部分規棋較大的機場近期新建的站坪
面積統計得出。其中天津濱海機場新建站坪為llOOOm2/機位、
廣州新白云機場站坪為11800fri2]機位、首都國際機場I3A航站
樓的東側新建站坪為lllOOrri2]機位、太原武宿機場新建站坪為
9350m2/機位、上海浦東機場I2航站樓新建站坪為13300m2/機
位、深圳機場I2航站樓前站坪為9100mz/機位，綜合站坪面積
指標介于9 1001T12／機位~ 13300mz/機位之間。由于站坪面積指標
}埔目暾靖樓構形密切相關，指廊式航站樓構形或機型組合偏小的機
I麴4蒙采用下限，前列式航站樓構形或機型組合偏大的機場宜采用
b§壤，其余的航站樓構形或機型組合偏小的機場宜采用中間值。
l鬢r、？不含站坪調度道面積的站坪面積指標通過計算得出，由于飛
ki鷥§驥主要根據飛機的翼展寬度劃分，同一系列飛機的翼展寬度
f來痿襁同，而同一系列不同型號的飛機一般僅在機身長度E有所
k霉飄，因此，確定不同類別飛機的代表性機型尺寸（長×寬）
b棚憔則是，翼展寬度采用機型的分類寬度，F類飛機翼展寬度考
}感到國際民航組織預測未來飛機的翼展寬度采用84。；機身長度
k器用國內外廣泛使用的既有或即將投入使用昀各類機型的最大
7值，以保障站坪各種類別停機位的適應能力。其中B類飛機長
度參照EMB145LR機型長度29.87m采用30m；C類飛機長度參
積MI）90、A321和B737—900機型長度46.5m、“．5lm、42.1m
采用47m；D類飛機長度參照MDll、B767—400和B787—3機
“型長度61.2lm、61.4m和57m采用62m；E類飛機長度參照
譽啪一600、B777—300ER機型長度75.3m、73.9m采用76m；
蔓類飛機長度考慮到國際民航組織預測未來機型的長度采用
她m'選擇的各類別機型的計算尺寸（長×寬）分別為A類：
15m×l5m、B類=30m×24m、C類=47m×36m、D類=62m×
‘私m、E類=76m×65m、F類=80m×84m。
；n：  第三十二條旅客航站樓的建筑面積通過典型高峰小時旅客
褥吐量及本建設標準的面積指標計算得出，中轉、經停旅客比例
i袁10%的機場可采用指標的下限，中轉、經停旅客比例小于
印%的機場可采用指標的上限，面積指標中包含了8%。lo%的
霸‘業面積和中轉旅客面積。為滿足旅客航站樓工藝布置需要，旅
，蓐航站區指標為l、2的機場旅客航站樓面積不宜小子2000mz．
旅客航站樓與站坪構形可根據機場性質、機場使用要求確定。旅
痿航站樓設施配置應滿足基本功能使用要求，建筑裝修追求
賽用。
房合建。
    第四十七條本條是對貨運區進、出道路的要求，旅客航
區指標為4以下的機場因貨運量相對較少，貨運區進場路可以
用機場主進場路，旅客航站區指標為4的機場貨運量較大時，
設置單獨的機場貨運區道路，旅客航站區指標為5及以上的機
貨運量相對較大，應設置單獨的機場貨運區道路。
第六節機務維修區及設施
    第四十八條機務維修區及設施指航空器維護及修理(t
括航線維護及定檢等)設施。機場需要配置航空器航線維護E
需要的設施，航空器定檢維修一般需要在專用的維修基地進行
通常由航空公司基地或獨立從事航空器維修業務的企業等提供《
務維修服務，其維修地點如果位于本機場，其維修設施的功能}
維修規模應符合機場總體規劃。
    第四十九條航線維護設施包含機場內所有從事航線維護{
位所需要的設施。航線維護設施建設規模應滿足在機場起降的E
有航班的航線維護需要，根據機場年起降架次、典型高峰小時i
降架次所需航線維修工作量確定。
    第五十條本條規定了航線維護設施所包含的設施內容，自
線維護一般在站坪或航空公司停機坪上進行，維護用房包括外{
工作間、資料室、設備工具間、充電間、航材庫等。
    第五十一條本條規定了維修機坪應配備的必要設施，維自
機坪通常設置試車坪，對飛杌發動機等進行檢測，并根據需要《
置防吹墻和消音設施；有清洗飛機需求的機坪應對其排放的污d
進行處理；維修機坪的建筑面積需根據停放機型、滑行停靠j
式、維修機坪與飛行區之間的滑行道等情況綜合確定。
    第五十二條駐場的航空公司、獨立從事航空器維修的企l
在機場內建設的航空器維修及修理設施的建設項目和規模，應{
擔的航空器維護和修理項目、維修等級、規模及維修工
求等確定，并應符合機場總體規劃。
    第七節機場供油設施
    三條機場航油供應所需要的運油車、加油車、管線
    雷設備類型，列入第六十八條特種車輛及專用設備
    翔條機場所屬油庫的總容量的確定，執行民用航空
    民用機場供油工程建設技術規范》，近期目標年系指
    劃的近期目標年10年。機場油庫的油罐設置應滿足
    牧、沉降、使用三個環節的要求，并預留規劃發展
    五條飛機加油方式一般分為機坪管線系統加油和罐
    油。機場航空加油站可單獨設置或與機場油庫合建。
　
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