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  第三十二條旅客航站樓的規模標準應滿足如下要求：
  一、旅客航站樓的建筑面積
  旅客航站樓的建筑面積取決于建設目標年典型高峰小時旅客
吞吐量和年旅客吞吐量，為滿足工藝流程需要，航站樓建筑面積
不宜小于2000rli2，按典型高峰小時旅客吞吐量估算航站樓建筑
面積的指標宜按表7執行。
表7    旅客航站樓建筑面積指標（m2/人
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┃    旅客航站區指標        ┃    3     ┃    4     ┃    5     ┃    6       ┃
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┃    國際及港、澳、臺部分  ┃28—35    ┃ 28—35   ┃ 35～40   ┃  35_  _40  ┃
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┃    國內部分              ┃  20—26  ┃  20—26  ┃  26—30  ┃  26—30    ┃
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注：旅客航站樓建筑面積包含8qo~ lOck,商業面積及中轉旅客面積。
  二、旅客航站樓與站評的構形
  旅客航站樓與站坪的構形在平面布局上可選用前列式、指廊
式、衛星式等，旅客航站樓在旅客流程上可選用一層式、一層半
式、兩層式、多層式，旅客航站樓與站坪的構形根據機場性質、
旅客航站樓的規模確定，宜按表8執行。
表8    旅客航站樓構形
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┃旅客航站區指標  ┃    航站樓平面布局                    ┃  航站樓建筑構形  ┃
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┃    3           ┃    前列式、短指廊式                  ┃一層式、一層半式  ┃
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┃    4、5        ┃    指廊式、前列式及兩者結合式        ┃  一層半、二層式  ┃
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┃    6           ┃衛星式（集中式航站樓）、單元式航站樓  ┃  二層式、多層式  ┃
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  三、旅客航站樓設施
  旅客航站樓屬于功能性建筑，除建筑本身所需要的給排水、
制冷、供熱、供電照明、供氣以及消防等基本設施外，還應根據
旅客航站區指標、工藝流程需求配置各種電子設備、旅客服務專
用設備，宜按表9執行。
    表9    旅客航站樓電子及專用設備配置表
    四、建筑裝修原則
    航站樓的建筑裝修應采用節能減排及環保技術，減少能源和
水的消耗，能耗指標應滿足現行國家標準；
  綠化、美化相結合，采用具有節能、降耗、低污染特征的環
保、節能、健康、安全型的室內外建筑裝修材料；
  采用新的設計、結構、材料、設備和控制手段，貫徹落實國
家的可持續發展戰略和能源發展戰略；
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    貴賓區、頭等艙／公務艙旅客使用區域和衛生間設施宜采用
高級裝修，其他公用區域簡潔實用，內部工作用房簡單裝修。
    第三十三條旅客航站樓停車場（樓）
    旅客航站樓前停車場（樓）的規模和進、出通道數量取決
于建設目標年典型高峰小時各類車型車輛的停車數量及車輛停放
時間，各類車型車輛停車數量根據典型高峰小時旅客、迎送人員
數量計算，工作人員用車輛和特種車輛應另外設置停車場停放，
一般不計算在內。旅客航站區指標為5、6的機場可設置停車樓。
停車場（樓）的建筑面積宜按表10執行。
表10    停車場（褸）建筑面積指標
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┃        ┃            ┃    面積指標（m2J車）             ┃
┃  序號  ┃    車型    ┃                                  ┃
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