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年3月9日發布、1 9 9 7年1月6日修訂的《民航特種車輛、地面專
用設備生產許可證管理暫行規定》同時廢止。
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附錄：
飛機服務設備
航空地面電源
航空地面氣源
飛機牽引車
飛機地面空調
飛機清水車
飛機污水車
飛機除冰設備
飛機充氧設備
航空靜變電源
管線加油設備
罐式加油設備
機場專用設備目錄
航空運輸服務設備
旅客擺渡車
旅客登機梯
殘疾人登機車
旅客登機橋
航空食品車
航空垃圾接收車
自行式航空集裝單元裝載機
移動式散裝行李／貨物裝載機
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行李牽引車
旅客行李處理系統
飛行區服務設備
機場專用清掃車
道面除冰／雪設備
道面摩擦系數測試設備
機坪地井
機坪排水溝用鋼箅子
應急救援設備
飛機頂升氣囊
飛機拖板
飛機吊帶
應急救援活動道面
起落架掛具
目視助航燈具
航空燈標
進近燈
順序閃光燈系統
精密進近航道指示器（坡度燈）
跑道入口識別燈
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跑道入口翼排燈
跑道入口燈
跑道末端燈
接地帶燈
跑道中線燈
跑道邊燈
滑行道中線燈
滑行道邊燈
停止排燈
跑道警戒燈
道路等待位置燈
航空障礙燈
直升機場燈具：
直升機場燈標
進近恒光燈
進近閃光燈
瞄準點燈
接地和離地區燈
滑行道邊燈
滑行道中線燈
目視進近坡度指示系統
目視對準定線引導系統
最終進近和起飛地區燈
目視助航相關設施
滑行道邊反光標志物
機坪泛光照明燈具（高桿燈）
飛機泊位引導系統
滑行引導標記牌
恒流調光器
隔離變壓器
助航燈光電纜
電纜連接器
助航燈光監控系統
助航燈具光強檢測設備
隔離變壓器箱
燈具故障定位檢測系統
中國民用航空總局機場司
管理程序
編 號：AP - 129 - CA -Ol - R1
批準日期：2006年8月30日
民用機場總體規劃
編制內容及深度要求
中國民用航空總局機場司
編 號：AP - 129 - CA -01 - R1
批準日期：2006年8月30日
編制部門：標準處、建設處
批準人：∥莎攏一坪
民用機場總體規劃編制內容及深度要求
目 錄
第一章 總 則
第二章 設計內容及深度要求
第一節 編制依據
第二節 機場的基本情況
第三節 預測及分析
第四節 總體規劃的主要項目
第五節 總體規劃的設計圖紙
第六節 附 件
第七節 附 錄
第三章 附 則
民用機場總體規劃編制內容及深度要求
第一章 總 則
第1.0.1條 為了規范民用機場總體規劃的編制工作，保證
設計質量，有利于規劃管理，根據《民用機場建設管理規定》（民航
總局令第129號），制定本要求。
第1.0.2條 民用機場分為運輸機場和通用機場。本要求適
用于民用運輸機場（以下簡稱機場，含軍民合用機場民用部分）的
機場總體規劃（簡稱總體規劃）的編制工作。
第1.0.3條 總體規劃設計文件應符合國家、民航行業的發
展規劃，符合國家法律法規和行業規章、工程建設標準和技術規
范，滿足本要求規定的各項內容和深度要求。規劃文本應內容全
面、觀點鮮明，文字準確、簡練，圖紙完整、清晰。
第1. 0.4條 運輸機場總體規劃應符合以下要求：．
1滿足航空業務量預測，適應機場定位和特點；
2機場設施、凈空和電磁環境符合安全運行的要求；
3飛行區容量平衡、運行安全順暢；
4航站區位置適中，具備分期建設的條件；
5航空器維修、貨運設施功能完備、運行方便；
6目視助航、通信、導航、航管、監視、氣象、供油、消防、救援、
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安全保衛等各種設施布局合理、配置適當；
7機場與城市間的交通順暢、便捷，旅客與貨物運輸互不干
擾，機場內的主要道路設置合理；
8供電、供水、供氣、通信、排水等公用設施與城市公用設施相
銜接，能夠滿足機場發展的要求；
9空域規劃及飛行程序方案合理可行；
10區域的環境影響可行，對機場航空器噪聲影響與周邊土地
利用的協調提出建議；
1 1結合場地條件開展規劃，建筑群相對集中，各種設施統籌
安排；
12充分考慮節能，布局合理；
13節約用地，減少拆遷，盡可能少占耕地。
第1.0.5條 應根據機場的性質和作用，分析機場的特點和
規劃需求，有針對性地開展總體規劃的編制工作。
第1.0.6條 總體規劃應遵循“統一規劃、分期建設，功能分
區為主、行政區劃為輔’’的原則。
近期規劃應詳盡扎實、可實施性強，重點解決涉及機場發展的
現實問題；遠期規劃應具有一定的前瞻性和適當的靈活性，側重于
引導和控制；近期規劃與遠期規劃應相互協調、妥善銜接。詳細規
劃和專項規劃必須依據批準的機場總體規劃，按照近期建設的需
要，深化、落實規劃方案，提出詳細的規劃指標和控制要求。
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機場資料(138)
