曝光臺 注意防騙
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┃ E ┃ 52一<65 ┃ 9一<14 ┃
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┃ F ┃ 65~<80 ┃ 14一<16 ┃
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第八條民用機場旅客航站區按旅客航站區指標進行分級,
旅客航站區指標按影響機場旅客航站區規模的機場建設目標年年
旅客吞吐量的數值劃分為l、2、3、4、5、6六個等級,根據表
3確定。
表3 旅客航站區指標
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┃ 指標 ┃ 年旅客吞吐量(用“P”表示,萬人次) ┃
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┃ l ┃ PC10 ┃
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┃ 2 ┃ 10$PS50 ┃
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┃ 3 ┃ 50<P<200 ┃
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┃ 4 ┃ 200≤P <1000 ┃
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┃ 5 ┃1000 $ P < 2000 ┃
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┃ 6 ┃ P?2000 ┃
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注J:本表指標l、2適用《民用航空支線機場建設標準》,以下內容省略指標l、2
的機場;
注2:年旅客吞吐量大于4000萬人次機場的建設項目另行專項審核。
第九條民用機場工程項目主要由機場生產主體設施、機場
生產輔助設施、機場地面交通及公用設施構成。各項設施主要
包括:
一、機場生產主體設施:飛行區、目視助航設施、旅客航站
區、機場空中交通管制設施、貨運區、機務維修區及設施、機場
供油設施、機場應急救援及安全保衛設施。
二、機場生產輔助設施:航空食品及機上供應品設施、服務
保障設施、信息管理設施;
三、機場地面交通及公用設施:機場她面交通設施、機場供
電設施、機場供水設施、機場雨水排放系統、機場排污及污水污
物處理系統、機場供熱及制冷設施、機場燃氣供應設施、機場通
信設施。
民用機場工程各項設施的建設應相互配套,同步建設,協調
發展,對于機場地面交通設施、公用設施及服務保障設施,應充
分利用機場所在地既有的和規劃建設的地面交通及公用設施條件
進行建設。
第三章機場場址
第十條機場場址選擇應根據全國民用機場布局規劃并符合
當地城市或城鎮規劃要求,滿足我國民用航空行業標準及管理規
定的要求。
第十一條飛行安全保證條件應符合下列規定:
一、場址空域應滿足機場空域規劃的要求,機場的跑道方
位、飛行程序所使用的空域、飛機進離場航線不得與周邊機場存
在不可協調的矛盾或沖突;
二、場址凈空或經處理后的凈空環境應符合民用航空行業標
準《民用機場飛行區技術標準》的有關要求。對局部不能滿足
要求的,應進行航行方面的專項研究、論證;
三、場址應選擇氣象條件良好的場地,跑道的方位應滿足機
場的跑道風向利用率不少于95 010的要求;
四、機場場址應選擇遠離候鳥群的習慣遷移飛行路線和吸引
鳥類聚集的地區;
五、場址與易爆易燃、產生大量煙霧等設施應滿足安全距離
的要求;
六、不允許架空線路穿越機場飛機活動區。通過機場附近的
llOkV及以上的高壓架空輸電線路,應滿足空管、導航等設備的
防護要求,原則上距離跑道中心線側邊不小于lkm,同時llOkV
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機場資料(62)