曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

后，
“輔助恢復系統”將把飛機控制權交還機組人員。
調查顯示，很多空難并不是由于飛機性能本身的故障，而是由于人為原因，比如
機組人員在無覺察或反應不及時的情況下，飛機撞山、撞地或飛入水中，造成重
大事
故。
Honeywell 宣稱開發出新軟件來避免空中沖突
有沒有技術可以阻止飛機飛向政府機關的建筑或者核動力工廠呢？Honeywell
國
際公司在上周五表示，他們正在開發一種新的輔助預防系統來解決這個問題。
上周五，在Honeywell 技術論壇上，Honeywell 技術委員會的主席Larry
Kittelberger 說，這種新的航空電子設備軟件可以預見到飛行時的一些危險因
素，如
風切變或者其它任何（會給飛機帶來危險）的氣流快速變化，還有其它的空中交
通以
及地形障礙物等，然后幫助駕駛員避開它們。
當飛機接近地形，障礙物或禁區，而駕駛員又沒有對系統的告警做出反應時，這
種名為增強型近地警告系統(EGPWS)的軟件立即會來操作飛機。當發出地形或障
礙物
告警后，該輔助預防系統也將給駕駛員幾秒鐘的反應時間。然后，在限定的時間
內，
如果駕駛員沒有做出正確的機動，該軟件就會控制飛機的飛行控制系統并做出機
動，
避開危險。一旦脫離險情，系統又會恢復為駕駛員控制。
Honeywell 航空航天工程與技術部的副總Ed Wheeler 補充說，該系統會幫助飛
機
世界民航安全信息2005 年第9 期（總35 期）
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機動以避免和其它飛機相撞，預防由于混亂而導致悲劇的發生。對于從飛機天氣
雷達
收到的風切變告警，也可以利用該系統來對它做出機動。
Honeywell 是一個擁有260 億美元資產的，多元化技術與制造公司，是組成道.
瓊斯工業指數的30 支股票之一，同時也是標準普爾500 指數的組成股票之一。
空客公司推出飛機客艙無線網絡
在9 月20 日至23 日在德國漢堡舉行的第26 屆世界航空公司娛樂協會會議暨展
覽會上，空中客車公司向人們展示了全球首個多用途客艙無線網絡。
空中客車的客艙無線網絡通過一種全新的方式，把各種無線應用集成到飛機的電
子體系架構當中。所有無線設備都可以單一的標準連接點連接，并且在客艙中僅
用一
根天線就可以進行數據發送。
空中客車公司新的客艙無線網絡將為航空公司帶來巨大的好處：
• 僅使用單一連接點，可顯著降低集成新信息、通訊和空中娛樂系統等各種應用
的成本；
• 系統和天線能夠傳輸和接收范圍廣泛的數據，可以滿足未來的發展需要；
• 客艙中只使用一根天線來傳輸和接收數據，網絡的可靠性更高；
• 無需安裝或變動電線或電纜，航空公司可靈活自如地改變客艙布局；
• 只需對客艙應用進行維護，不用檢查或變動電線和電纜，可有效降低維護成本。
對于已經享受過空中客車飛機更為寬敞座椅和過道的乘客，客艙無線網絡將讓他
們享受到更多的便利。除了最新標準的空中娛樂系統外，乘客在客艙任何位置都
可通
過筆記本和掌上電腦輕松實現無線上網，而且可靠性更高。此外，乘客在所有級
別的
客艙中都可以打手機。
在展會期間，作為全球領先的飛機制造商，空中客車展示了這種新型客艙無線網
絡的巨大用途，包括供手機使用的本地GSM 網絡、通過無線局域網實現網絡服
務，
以及無線視頻流。
空中客車的飛機將于2006 年下半年使用這種新型客艙無線網絡，屆時A320 系
列
飛機將配備空中信息數據連接解決方案，從而把在飛機上打手機變成現實。2006
年下
新技術/新理念
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半年，A380 飛機將率先引入這種客艙無線應用網絡。
除了客艙服務之外，空中客車公司還展示了Blade-Centrix 網絡服務器。該服務
器
可支持航線無線網絡體系結構。此外，用于電子維護服務的飛機管理工具，以及
免稅、
客艙管理服務、機組人員管理或是飛機后勤工作的應用，均可由該服務器設備進
行控
制。
在本屆世界航空公司娛樂協會的展會上，空中客車公司還展示了另一項創新技術
——被稱為“靈活的滑道”。這是一種座位軌道，使航空公司能夠輕松快速地改
變飛
機客艙的布局。“靈活的滑道”可提供多個連接點，以支持帶電源的座椅，提供
足夠
的電壓將數據從空中娛樂系統直接傳到座位系統。操作者只需將座位拆開，沿著
滑道
的方向移動它，然后重新安裝好座位，無須移動任何電線。
中國于1985 年引進第一架空中客車飛機。1994 年,空中客車中國有限公司成立,
并在北京設立了辦事處。20 年來，空中客車公司向中國客戶提供了先進的空中
客車系
列產品，迄今為止，中國現役空中客車飛機的數量已經超過300 架。與此同時，
空中
客車公司提出了與中國建立全面合作伙伴關系的長期發展目標，積極開展與中國
航空
制造業的工業合作和技術轉讓。空中客車公司還建立了全面而集中的售后服務機
制，
在中國20 個城市派駐了客戶服務和技術支持服務站，并于1997 年斥資8000 萬
美元
在北京建立了一家先進的培訓和支援中心。2005 年7 月，空中客車公司（北京）
工程
技術中心在北京正式啟用。
空中客車公司總部設在法國圖盧茲，由歐洲宇航防務集團和英宇航系統公司共同
擁有。
世界民航安全信息2005 年第9 期（總35 期）
飛安信息
龐巴迪飛機安全隱患可能導致飛機墜毀
據《華爾街日報》報道，美國聯邦飛行事故調查機構日前發出警告，加拿大龐巴
迪公司生產的部分支線飛機存在可能導致飛機墜毀的嚴重安全隱患，調查人員并
敦促
監管機構對這些飛機實施更加頻繁的檢查以保證航空飛行安全。
美國全國運輸安全委員會稱，他們對部分龐巴迪CL-600 型飛機進行了檢查，結
果發現其中有近五分之一存在飛機副翼機械連接過松的問題，如果這些問題不能
　
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