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他們一點時間。”安森·哈里斯問道，“登機是否也順延？”“是的，機長。還沒有宣布這架班機的起飛時間。至少半
小時內不會宣布。”哈里斯聳了聳肩膀。“好吧！我們不如暫且松動一下。”他朝駕駛艙走去。桂溫自告奮勇地提出，“你們要的話，我可以給你們去拿咖啡。”
“我要到候機樓去喝咖啡，”弗農·德默雷斯特說。他朝桂溫點了點頭。“跟我一起去怎么樣？”
她猶疑了一下。“也可以。 ”
“走吧，”哈里斯說。“別的姑娘可以把我的咖啡送來。還有的是時間。”
一、兩分鐘后，桂溫同弗農·德默雷斯特肩并肩沿環美的離港通道，走向主候機樓的大廳，她的鞋后跟咔嚓咔嚓的直響，跟上他的步子。
德默雷斯特在想：這一小時的耽誤也許并不是什么壞事。在這之前，由于要考慮第 2次班機這件大事，他把桂溫開孕的事完全置諸腦后。不過，邊喝咖啡，邊抽香煙，他們就有機會繼續早先開始的討論。也許現在可以把他還沒有提出來的問題——墮胎——擺到桌面上來談了。
8
D. O. 格雷羅神經質地用吸得差不多的煙頭又點上一支煙。盡管他在努力控制雙手的動作，他那兩只手卻顯然仍在抖。他焦躁不安、緊張、有點著急。就象早先裝配炸彈的時候那樣，他自己感覺到臉上和襯衫里面在冒汗珠。
使他這樣苦惱的原因是時間，從現在起到第 2次班機起飛這中間剩下的時間。時間在無情地流逝，象那沙漏計時器里面的沙子，不少沙子，相當多的沙子已經漏走了。
格雷羅坐在一輛開往空港的大客車上。半小時之前，這輛接客車進入了肯尼迪高速公路。在正常情況之下，從這里到林肯國際本來只要十五分鐘，車是可以開得飛快的。可是，現在這條高速公路，和這個州里面別的公路一樣，被風雪所阻，交通堵塞。有時候，所有的車全都停了下來，有時候僅僅是徐徐向前移動。
在離開鬧市區之前，車上的十二三個乘客——都是去搭第 2次班機的——得到通知說，這班飛機要延遲一小時起飛。即使是這樣，照目前進展的速度來看，很可能還需要兩小時，甚或三小時，才能趕到空港。
車上其余的人也在著急。
他們和 D. O. 格雷羅一樣，是在芝加哥鬧市區環美航空公司市中心的集散點報到的。當時，時間是富裕的，可現在，看到老這樣拖下去，大家都在大聲議論，第 2次班機是否會等他們這幾個人，一直等下去。
車上的司機也并不樂觀。有人問他，他說如果從市區集散點發出的接客車晚點，班機通常是會等車到以后再開的。不過，象今晚這種情況實在不妙，誰也不敢說。公司可能認為接客車還要受阻好幾個小時——這是可能的——那么班機就不能再等。司機還說，車上的人不多，看樣子坐第 2次班機的大部分乘客大概都早已到了空港。他解釋說，這種情況在國際航線上是經常發生的，前往送客的親友，自己開車把乘客送到空港去了。
車上議論紛紛，瘦長的 D. O.格雷羅弓著身子坐在他的位子上，一言不發。其他的乘客大多象是旅游者，只有一家七嘴八舌的意大利人是個例外，他們夫婦倆外加好幾個孩子，正在用他們自己的語言說得高興。
“老鄉們，我要是你們的話，我不著急，”司機在幾分鐘之前向他們宣布：“前面交通象是有點松動了。我們也許能夠剛好趕到。”
不過，到目前為止，客車的速度并沒有增加。
D. O. 格雷羅獨自占了一張雙人坐位，在司機身后第三排。他把那個十分重要的公事包緊緊扣在自己的膝蓋上。他好幾次探身向前，瞇著眼睛窺視車外的黑暗處，從擋風玻璃上面正在拍打著的擦水器刮干凈的一對弧形空隙中望出去，他只能看到一長串象是沒有盡頭的車燈，接著又消失在飄舞的雪片里面。他身上在出汗，可是那沒有血色、薄薄的雙唇是干的，他用舌頭舐舐濕。
對格雷羅來說，“剛好趕到”空港坐上第 2次班機就是不行。他需要十到十五分鐘額外的時間，至少要有買飛行保險單的時間。他罵自己沒有早點去空港，留出足夠的時間去買他所需要的那份飛行保險單。照他原來的計劃，到昀后一分鐘才去買保險單看來是個好主意，這樣可以把人們調查研究的機會減少到昀低程度。現在這樣的天氣，卻非他始料所及。雖然他應該預見到這一點，應該想到現在正是個什么樣的季節。正是這類事情——忽視某些重要的、多變的因素——把
D. O. 格雷羅在他的企業里拖住了，一次又一次把他的一些宏偉的方案搞垮了。他認識到問題就出在這里，每當他作出計劃的時候，他便自己相信一切都會完全按照他所希望的那樣發展；這樣，他就不能留有余地，應付意外發生的事情。更確切一點說，他傷心地在想，看來他從來沒有能從過去的經驗中間吸取教訓。
他在盤算，等他到了空港，假定第 2次班機還沒有開走，他可以到環美空運柜臺講一下，就說自己已到。于是他可以堅持在飛機起飛之前給他時間買飛行保險單。不過，這就會牽涉到一項他說什么也要避免的一件事：引起人們對他的注意，情況就和他已經引起過旁人對他的注意完全一樣——因為他非常愚蠢地忘了做一件他應該做的事。
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