曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

“明白，讓我動動腦筋。”弗雷德·菲姆富特答完話，翻了翻各種表格，核實過去二小時內又有增加的乘客清單。航空公司在計算乘客的體重時有個平均數——冬天一百七十磅，夏天少十磅。這個平均數往往是八九不離十，但有個例外，乘客中如果來了個橄欖球隊，那些體格魁梧的橄欖球運動員就會把原先的計算統統打亂。這時，裝載調度員就得把他們自己的估算加進去，這種估計往往因他們對球隊的熟悉程度而異。棒球和曲棍球運動員是沒有什么問題的，因為他們個子矮小些，同平均數相符。從今晚的乘客清單看，第 2次班機都是些普通乘客。
“郵件可以裝上，老朋友，”弗雷德·菲姆富特朗步話機回答道，“不過，要把那個棺材挪到后艙去；從過秤單看，那個死鬼是個胖子。另外，還有威斯汀豪斯公司發來的那一臺包裝好的發電機，把它放在機身中部。其余的貨可以塞在它周圍。 ”
第 2次班機機組剛通知，除了正常的儲備量外，要多上二千磅重的燃料供滑行和地面運轉用，這就給菲姆富特添了麻煩。今晚，機場上所有的飛機都耽誤了很長的時間，起飛前發動機一直是開著的。在地面上運轉的噴氣發動機的耗油量是很大的，象只渴了的大象喝水那樣。德默雷斯特和哈里斯機長都不愿白白浪費掉那寶貴的汽油，因為在飛往羅馬的路上可能要用。弗雷德·菲姆富特則盤算著，現在正往 N-731- TA的機翼油槽里灌的額外添上的燃料在起飛前未必全部用完；因此，剩下的燃料可能增加起飛時的總重量。問題是這增加的重量是多少？
飛機起飛時的毛重是有個安全極限系數的，可是每一架班機又要爭取盡量多載，以賺取昀大限度的收入。弗雷德·菲姆富特那滿是污穢的指甲來回地撥弄著他的加法計算機，匆匆忙忙地進行計算。他用手指捻著胡子，思考運算的結果。身上的狐臭比平時更厲害了。
增加燃料的決定是過去半小時內弗農·德默雷斯特機長所作的許多決定之一。或者更確切地說，是他讓安森·哈里斯機長作出的決定，然后由他——負昀后責任的飛行鑒定機長——批準的。弗農·德默雷斯特非常樂意在今天晚上當個配角——雖然由另外一個人干大部分的活，但他一點也不放松他自己的權力。到現在為止，德默雷斯特對哈里斯作出的決定還沒有挑出一點毛病。這也沒有什么奇怪的，因為哈里斯經驗豐富，資歷高，和德默雷斯特不相上下。
他們今晚在環美機庫的機組休息室第二次見面時，哈里斯顯得沉默寡言。德默雷斯特看到安森·哈里斯已經穿上了規定的制服襯衫，覺得很得意；這件襯衫就是小了一點，哈里斯不時要伸手去拉領子。哈里斯機長總算設法同一個愿意幫忙的第一駕駛員換穿了襯衫。后來，這個駕駛員津津樂道地把這事告訴了他自己的機長。
但是，幾分鐘之后，哈里斯就心平氣和了。作為一個有經驗的職業駕駛員，長著灰白濃眉的哈里斯深知，機組人員如果在駕駛艙橫眉相對，他們就無法有效地進行工作。
這兩個機長在機組休息室里都檢查了一下他們的郵箱。郵箱里照例總是放著一疊郵件，其中有些是公司通報，必須在今晚的飛行之前看上一遍。其余的是總駕駛員，醫務室，研究部門，制圖室和其他部門送來的備忘錄，他們可以帶回家去以后再看。
安森·哈里斯把幾條修正的通知補進他的飛行手冊，因為德默雷斯特早已聲明他要檢查的；就在這個當口，弗農·德默雷斯特則在細心觀看機組航班表。
這個表是每月制定的。上面注明機長和第一、第二駕駛員飛行的日期和航線。在大廳盡端的女乘務員休息室里也有一張類似的表。
每個駕駛員每月自報他想飛的航線，資格昀老的駕駛員有優先選擇權。德默雷斯特總能得到他自報的航線；桂溫·米恩也是這樣，因為在女乘務員中，她的資歷也同樣是高的。正是這種自報制度使駕駛員和女乘務員有可能安排共同的“耽持”計劃，就象德默雷斯特和桂溫早在今晚之前事先安排好的那樣。
安森·哈里斯已經匆忙地修正了他的飛行手冊。
弗農·德默雷斯特笑瞇瞇地說，“我看你的手冊不會有什么問題，安森。我改變了主意，不用檢查了。”
哈里斯機長沒有什么表示，只是繃緊了嘴角。
這次飛行的第二駕駛員是個年輕的小伙子，叫賽伊·喬丹，他的衣袖上是兩條杠杠。這時，他已經同他們湊在一起。喬丹是個隨機工程師，也是個合格的駕駛員。他骨瘦如柴，雙頰深陷，長著一張哭喪臉，老是一副沒有吃飽的樣子。女乘務員總是份外多給他吃的，可是看來無濟于事。
平時同德默雷斯特一起飛行，擔任副指揮的第一駕駛員今晚被通知不必來上班，不過，按工會合同，他照領雙程飛行的全工資。由于第一駕駛員不在，德默雷斯特就要承擔他一部分的工作，喬丹承擔其余的工作。安森·哈里斯則負責主要的飛行工作。
“好吧！ ”德默雷斯特招呼另外兩個人，“我們可以開路了。 ”
機組的大轎車在飛機庫門口等著，車身上下全是雪，車窗內側積滿了水汽。第 2次班機的五個女乘務員已經上車。德默雷斯特和安森·哈里斯爬上車時，她們齊聲喊：“晚上好！機長……晚上好！機長，”喬丹跟在他們后面也上了車。一陣朔風和雪片隨著他們一涌而進，司機趕緊把門關上。
　
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