曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

這架“波音 707型”客機(jī)在飛往羅馬之前，原先要飛往西海岸打一次來回，現(xiàn)在只得停飛，而且還要通知營業(yè)部門趕緊調(diào)整班次，彌補(bǔ)空缺。銜接的班機(jī)也要取消，把數(shù)十名乘客轉(zhuǎn)到互相競爭的其他航空公司的班機(jī)上去，因為沒有別的飛機(jī)來頂替它。一架噴氣機(jī)價值數(shù)百萬元，哪一家航空公司也沒有閑著的備用飛機(jī)。
航行部門另一方面催促維修部門趕緊把這架 707型客機(jī)修好，作為第 2次班機(jī)飛往羅馬，這個班次離開起飛時間還有三十六小時。紐約的航行部副主任還親自打電話給環(huán)美基地維修部主任，他得到的答復(fù)是：“只要我們能辦得到的，一定照辦。”一個昀能干的領(lǐng)班已經(jīng)帶著一組第一流的機(jī)械師和電氣師干起來了。他們都知道趕緊完成這個任務(wù)的重要性。另外還召集了另一個小組，準(zhǔn)備晚上來接替。這兩組人員都要加班加點，直到把活完成為止。
一般人不會知道，飛機(jī)機(jī)械師都非常關(guān)心他們維修過的飛機(jī)的飛行情況。在完成一次復(fù)雜的維修工作或者象這一次那樣的急修之后，他們總是一直在了解那架飛機(jī)的運轉(zhuǎn)情況，了解他們的活干得怎么樣。如果飛機(jī)運轉(zhuǎn)得很好（一般總是運轉(zhuǎn)得很好的），他們會感到欣慰。甚至幾個月以后，當(dāng)他們看到某一架飛機(jī)滑行進(jìn)港的時候，他們會奔走相告：“就是那一架 842。還記得那一次嗎……它那毛病夠我們折騰的。我看我們已把它的毛病治好了。”
N-731-TA的毛病在那里是找到了，在這隨后的整整一天半的時間里，工作是夠緊張的。盡管這種修理工作本身就是要費時間的，但還是盡可能的往前趕。
昀后，在第 2次班機(jī)規(guī)定啟程的時間的三個小時之前，這一百多對電線總算全部重新接上了。
接著還要用一小時來按上發(fā)動機(jī)罩，并在地面上試車。在飛機(jī)獲準(zhǔn)投入使用之前，還要進(jìn)行一次試飛。就在這個時刻，航行部門打來了緊急電話問：N-731-TA是否準(zhǔn)備就緒，作為第 2次班機(jī)起飛？如果不行，維修部就老老實實說不行，以便通知票務(wù)部門有可能要長時間延期，并且趕在旅客離家前來搭機(jī)之前通知他們。
維修部主任又交叉手指，又摸木制的東西回答說 ①，如果試飛不出什么毛病，飛機(jī)可以按時使用。
這架飛機(jī)果真可以按時交付使用。但是交付的時間是夠緊的。一直在等著試飛的環(huán)美基地的總駕駛員，開著飛機(jī)全速穿過大風(fēng)雪，飛上視野清楚的高度。在返回地面后，他報告說：“你們這些在地上的家伙，怎么也想不到，月亮還掛在天邊呢！”接著他簽署證明 N-731-TA完全適航。執(zhí)行駕駛員都很
①西俗討個吉利的迷信動作。
樂意接受這種任務(wù)，因為他們不用遠(yuǎn)離值勤臺就可以積累起規(guī)定要他們完成的飛行時間。
總駕駛員著陸時，時間已剩下不多了，所以他把飛機(jī)直接滑行到候機(jī)樓第 48號出入口。在這里，第 2次班機(jī)“金色巨艇”即將上人裝貨。
至此，維修部門的工作就算完成了——這就是它的日常工作——可是工作是認(rèn)真的，一絲不茍的。
飛機(jī)一停在出入口，一批批工作人員就象東奔西跑的小妖精似的，在飛機(jī)內(nèi)外忙個不停。
上食品是一項主要工作。在離港前七十五分鐘，離港指揮部門就電話通知膳食管理員的空勤廚房，按預(yù)計的乘客人數(shù)訂飯。今晚，第 2次班機(jī)的一等艙里，只有兩個座位沒有售出；普通艙坐滿四分之三。按慣例，一等艙要多預(yù)備六份飯，普通艙的份飯數(shù)同乘客數(shù)一樣。這樣，一等艙的乘客如果有人要多吃一頓，還可以吃第二頓，普通艙的乘客則不能提出這種要求。
雖然計算是這樣精確，昀后一分鐘上機(jī)的乘客總還是可以吃上飯的。在離港出入口附近的櫥里總放著備用份飯，包括專供信奉猶太教旅客食用的份飯。如果在飛機(jī)關(guān)門時，臨時還有旅客上機(jī)，事先又沒有列入計劃，他的飯盒就隨他一起上飛機(jī)。
經(jīng)女乘務(wù)員簽收的酒類也要上飛機(jī)。一等艙的乘客喝酒免費；普通艙的乘客喝一次付一元（或相當(dāng)這個數(shù)額的外幣），除非他們知道內(nèi)情，鉆點空子。原來女乘務(wù)員手頭上幾乎是不準(zhǔn)備零錢的，有時一點零錢也沒有，如果找不出錢，女乘務(wù)員就按指示免費向男女乘客提供酒類。有些經(jīng)常乘飛機(jī)的旅客常年在普通艙白喝酒，他們的辦法就是拿出一張五十元或二十元的鈔票，推說身上沒有小額鈔票。
在上飯菜和酒類的同時，還要清點和補(bǔ)充其他隨便取用的供應(yīng)品。物品有數(shù)百種之多，從嬰兒的尿布、絨毯、枕頭、暈機(jī)清潔袋和一本各教派一致通用的《圣經(jīng)》到其他雜物，如送飲料用的八孔托盤等，一應(yīng)俱全。所有這些東西都是消耗品。每架班機(jī)飛行結(jié)束時，航空公司從來也不清點這些物品的存貨。缺什么就補(bǔ)充什么，也不查問，所以帶著小東西下飛機(jī)的旅客很少受到盤查。
隨便取用的供應(yīng)品還包括雜志和報紙。一般飛機(jī)上都有報紙——只有一個例外。環(huán)美供應(yīng)處一向規(guī)定：如果報紙頭版刊登飛機(jī)失事的消息，就不準(zhǔn)上機(jī)，必須扔掉。其他航空公司大都也有這樣的規(guī)定。
今晚，第 2次班機(jī)上備有大量報紙。主要的消息是天氣——報道連續(xù)三天的冬季大風(fēng)雪對整個中西部的影響。
旅客開始報到時，行李也同時裝上飛機(jī)。當(dāng)一個旅客眼看著自己的行李消失在登機(jī)柜臺前時，他的行李實際上是通過一系列傳送帶送到離港出入口下面的一個房間里，行李房的人私下給這個房間取了一個名字叫“獅穴”。取這個名字是因為（行李房的人喝過幾杯酒才道出真情）只有膽大或無知的人才會讓對他來說是重要的行李送到那里去。有些行李進(jìn)入“獅穴”就再也見不到了，倒霉的主人完全可以證明這一點……
　
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