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備用配平. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.5
自動配平. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.5
非正常操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.5
俯仰增大系統(tǒng) (PES). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.6
橫滾操縱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.6
副翼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.6
偏航操縱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.7
方向舵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.7
方向舵比率 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.7
偏航阻尼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.8
擾流板. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.8
擾流板減速板操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.8
襟翼和縫翼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.9
襟翼和縫翼排序 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.9
襟翼負(fù)荷釋放 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
襟 / 縫翼非正常操作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
備用襟翼操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
前緣不一致 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
前緣不對稱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
后緣不一致 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
后緣不對稱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
卸載不工作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
液壓驅(qū)動發(fā)電機(jī) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.30.1
飛行操縱 EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.30.1
 
飛行操縱 第 9 章
控制和指示器 第 10 節(jié)
俯仰和安定面配平系統(tǒng)駕駛盤與駕駛桿
1 俯仰配平電門
彈簧 - 定中。
按壓 (兩個(gè)電門)- 發(fā)電信號指令安定面移動。
2 駕駛盤
轉(zhuǎn)動 - 使副翼和擾流板按所需要的方向偏轉(zhuǎn)。移動并隨著副翼配平位移。
3 駕駛桿
頂桿/帶桿 -
偏轉(zhuǎn)升降舵
向安定面配平相反方向移動將停止配平。
 
飛行操縱 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手冊
安定面配平系統(tǒng) ,,
 
1 備用安定面配平 (ALTN STAB TRIM)電門
彈簧 - 定中。
按壓 (兩個(gè)電門)-
? 發(fā)電信號指令安定面移動
? 使沖突的配平指令回到中立位。
2 安定面配平 (STAB TRIM)指示器
? 以配平單位指示安定面位置
? 綠區(qū)表示允許的起飛配平范圍。
3 安定面配平關(guān) (OFF)故障旗配平指示器不工作。
4 安定面配平 (STAB TRIM)切斷電門
正常 (NORM)- 為相關(guān)的安定面配平操縱組件提供液壓動力。
切斷 (CUT OUT)- 切斷通向相關(guān)的安定面配平控制組件的,相關(guān)的中央或右液壓系統(tǒng)液壓源。
安定面配平指示燈
1 安定面配平 (STAB TRIM)指示燈
亮 (琥珀色)- 安定面配平速率只有正常駕駛桿安定面配平電門速率的一半。
2 非計(jì)劃安定面配平 (UNSCHED STAB TRIM)指示燈亮 (琥珀色)- 探測到非指令性安定面移動。
 
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767 使用手冊
副翼和方向舵配平操縱副翼配平指示器
1 AILERON TRIM (副翼配平)指示器指示副翼配平單位。
副翼和方向舵配平
1 方向舵配平 (RUDDER TRIM)指示器顯示方向舵配平單位。
2 副翼 (AILERON)配平電門
彈簧 - 定中。
按壓 (兩個(gè)電門)- 按所需要方向移動駕駛盤,副翼和擾流板。
 
3 方向舵 (RUDDER)配平操縱
彈簧 - 定中。
旋轉(zhuǎn) - 按所需方向移動方向舵踏板和方向舵。
方向舵系統(tǒng)
方向舵/剎車踏板
1 方向舵踏板調(diào)節(jié)搖柄
拉出并旋轉(zhuǎn) - 向前或后調(diào)整方向舵踏板。
2 方向舵踏板
按壓 - 按所需的方向偏斜方向舵。
關(guān)于剎車和前輪操縱說明,請查閱第 14 章,起落架。
EICAS 狀態(tài)顯示
 
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767 使用手冊
1 方向舵、副翼和升降舵 (RUD,AIL,ELEV)位置顯示方向舵、副翼和升降舵飛行操縱舵面的偏斜。
偏航阻尼器電門
1 偏航阻尼器 (YAW DAMPER)電門開 (ON)- 指令偏航阻尼器接通。
關(guān) (OFF)(ON 消失)- 指令偏航阻尼器斷開。
2 偏航阻尼器不工作 (INOP)指示燈亮 (琥珀色)- 偏航阻尼器不工作。
方向舵系統(tǒng)指示燈
1 方向舵比率 (RUDDER RATIO)指示燈亮 (琥珀色)- 方向舵比率系統(tǒng)故障。
 
　
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