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氧氣面罩-收好,合上蓋板
重置 / 測試 (RESET/TEST) 電門-按壓并保持
核實(shí)流量指示器上瞬間顯示黃色十字。
應(yīng)急 / 測試 (EMERGENCY/TEST) 選擇器 - 按壓并保持
繼續(xù)按住 RESET/TEST 電門并按壓 EMERGENCY/TEST 選擇器 10 秒。核實(shí)流量指示器上持續(xù)顯示黃色十字。
核實(shí)機(jī)組氧氣壓力的下降量未超過 100psig。如果氧氣瓶活門不在全開位,壓力會:
快速下降,或
下降量超過 100psig, 或
緩慢恢復(fù)到正常值
松開 RESET/TEST 電門和 EMERGENCY/TEST 選擇器。核實(shí)流量指示器上不顯示黃色十字。
正常 /100%選擇電門 - 100%
機(jī)組氧氣壓力 - 檢查 EICAS
核實(shí)壓力充足,可以放行。
儀表源選擇面板 調(diào)置
飛行指引儀源選擇電門 - 右 (R)
,,,, 導(dǎo)航儀表源選擇電門- 右 FMC
,
飛行管理計算機(jī)電門- 正常 (電門彈出位)
 
電子飛行儀表電門 - 正常 (電門彈出位) 慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)電門 - 正常 (電門彈出位) 大氣數(shù)據(jù)源電門 - 正常 (電門彈出位)
從 CDU 飛行前程序開始做初始數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)步驟,并在檢查飛行儀表前核實(shí)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng) (IRS) 校正完成。
飛行儀表 檢查
調(diào)置高度表。
核實(shí)飛行儀表指示正確。
核實(shí)只顯示以下故障旗:
核實(shí)在 HSI 上顯示 TCAS OFF
意料中的 RDMI 故障旗
核實(shí) ADI 上飛行方式顯示正確:
自動油門方式空白
橫滾方式為 TO
俯仰方式為 TO
AFDS 狀態(tài)為 FD
HSI 選擇地圖方式
自動著陸狀態(tài)信號牌 檢查
核實(shí)顯示空白。
起落架面板 設(shè)置
起落架手柄- DN。
備用起落架放出 (ALTERNATE GEAR EXTEND) 電門-護(hù)蓋合上。
,,
近地襟翼超控 (GROUND PROXIMITY FLAP OVERRIDE) 電門 關(guān)斷
(電門彈出位)
,,,
近地襟翼超控 (FLAP OVERRIDE) 電門 關(guān)斷
,,
近地 / 構(gòu)型起落架超控 (GROUND PROXIMITY/CONDIGURATION GEAR OVERRIDE) 電門 關(guān)斷
,,,
近地起落架超控 (GEAR OVERRIDE) 電門 關(guān)斷
 
正常程序 - 擴(kuò)展程序 航空公司

767 使用手冊
,,,
近地地形超控 (TERRAIN OVERRIDE) 電門 關(guān)斷
航向基準(zhǔn) (HEADING REFERENCE) 電門 正常位 (NORM)
備用襟翼面板 調(diào)置
備用襟翼選擇器- NORM 位備用襟翼電門-關(guān)斷
EICAS 顯示 檢查
EICAS 上屏顯示 - 檢查
核實(shí)發(fā)動機(jī)主要參數(shù)顯示當(dāng)前狀況。
核實(shí)指示沒有超值。
EICAS 下屏指示 - 檢查
發(fā)動機(jī)次要指示 - 檢查
核實(shí)發(fā)動機(jī)次要參數(shù)顯示當(dāng)前狀況。
核實(shí)指示沒有超值。選擇狀態(tài)顯示。
狀態(tài)信息 - 檢查
計算機(jī)選擇電門 -AUTO 位
推力基準(zhǔn)設(shè)定選擇鈕 - 雙位 (BOTH)并按進(jìn)
核實(shí) EICAS 上屏顯示起飛 (TO)方式。
EFIS 控制面板 檢查
決斷高度選擇器-按需
,,, 地形 (TERRAIN) 電門- 按需
HSI 范圍 (RANGE) 選擇器- 按需 HSI 交通 (TRAFFIC) 電門- 按需 HSI 方式選擇器 - 地圖 (MAP)
 
,,,
HSI 中央 (CENTER) 電門- 按需
氣象雷達(dá)電門 - 關(guān)
,, 核實(shí)接通 (ON)燈滅。
,,, 核實(shí) HSI 上無氣象雷達(dá)顯示。
地圖擴(kuò)展數(shù)據(jù)顯示 (MAP) 電門 - 按需
氣象雷達(dá)面板 調(diào)置
,, 至
左 VHF 通信面板 調(diào)置
,
左無線電調(diào)諧面板 調(diào)置
核實(shí) “OFF”燈滅。
,, 至
ADF 面板 調(diào)置

應(yīng)答機(jī)面板 調(diào)置
,
中央無線電調(diào)諧面板 調(diào)置
核實(shí) “OFF”燈滅。
發(fā)動機(jī)滅火面板 調(diào)置
核實(shí) “ENG BEL 1 DISCH”和 “ENG BTL 2 DISCH”燈不亮。發(fā)動機(jī)滅火手柄 - 壓下。
核實(shí)發(fā)動機(jī)火警燈 “LEFT”和 “RIGHT”不亮。
,
中央甚高頻通信面板 調(diào)置
,
ADF 面板 調(diào)置
 至
應(yīng)答機(jī)面板 調(diào)置
 
正常程序 - 擴(kuò)展程序 航空公司

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中央甚高頻通信面板 調(diào)置
ILS 面板 按需
貨艙火警面板 調(diào)置
貨艙火警預(yù)位 (CARGO FIRE ARM)電門 - 正常 (彈出位)。核實(shí)貨艙火警 “FWD”和 “AFT”燈不亮。
核實(shí)滅火瓶 “DISCH”燈已滅。
APU 滅火面板 調(diào)置
核實(shí) APU 滅火瓶釋放 (APU BTL DISCH)燈不亮。
APU 滅火手柄 - 壓下
核實(shí) “APU”火警燈不亮。
,,,
右 VHF 通信面板 調(diào)置
,
右無線電調(diào)協(xié)面板 調(diào)置
核實(shí) “OFF”燈滅。
副駕駛無線電控制面板 按需

右 VHF 通信面板 調(diào)置
,,,
ADF 面板 調(diào)置
,,,
駕駛艙打印機(jī) 調(diào)置
警告: 不要在座椅和中央操縱臺之間放置物品,否則,當(dāng)座椅向前調(diào)整時,會傷及身體。
座椅 調(diào)節(jié)
調(diào)整座椅以獲得最佳目視基準(zhǔn)。

核實(shí)水平方向 (前和后)移動正常。
 
方向舵腳蹬 調(diào)節(jié)
調(diào)整方向舵腳蹬使方向舵腳蹬和剎車腳蹬能夠全程移動。
座椅安全帶和肩帶 調(diào)節(jié)
根據(jù)機(jī)長口令做 “飛行前”檢查單。
 
正常程序 - 擴(kuò)展程序 航空公司

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飛行前程序 - 機(jī)長
本程序通常由機(jī)長執(zhí)行,必要時也可由副駕駛完成。
左 VOR/DME 電門 . 自動 (AUTO)
方式控制面板 . 調(diào)置
飛行指引儀電門 - 接通 (ON)
自動油門預(yù)位電門 - 預(yù)位 (ARM)
坡度限制選擇器 - 按需
自動駕駛脫開桿 - 閉合位 (UP)
氧氣 測試并調(diào)置
選擇狀態(tài)顯示。
氧氣面罩-收好,合上蓋板
重置 / 測試 (RESET/TEST) 電門-按壓并保持
　
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