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度。
24—10—00—030 Rev 0 10/31/96
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24—10—00—030 Rev 0 11/14/1996
空氣／滑油冷卻器
發(fā)電機(jī)傳動(dòng)－ 空氣／滑油冷卻器
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣
（6：30 位置）
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發(fā)電機(jī)傳動(dòng)－ 功能介紹
IDG 功能介紹
IDG 是由液壓機(jī)械恒速傳動(dòng)（CSD）部分和滑油冷卻的無刷交
流發(fā)電機(jī)組成的組件。IDG 還包括一個(gè)永久磁鐵發(fā)電機(jī)（PMG）用
于控制和激勵(lì)電源。CSD 和發(fā)電機(jī)部件的潤滑和冷卻是由同一滑油
管路完成的。CSD 以24000 RMP 的恒定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)提
供115／200 伏交流，400 赫茲電源，額定功率90 KVA。
交流發(fā)電機(jī)是一個(gè)三相無刷機(jī)構(gòu)。發(fā)電機(jī)有一個(gè)交流勵(lì)磁機(jī)發(fā)
電機(jī)，和一個(gè)主發(fā)電機(jī)。永久磁鐵發(fā)電機(jī)（PMG）是由一個(gè)永久磁
鐵轉(zhuǎn)子和PMG 定子組成。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，PMG 轉(zhuǎn)子在PMG 定子
上產(chǎn)生交流電壓。PMG 電壓傳到發(fā)電機(jī)控制組件（GCU）。GCU 將
PMG 交流整流變成直流。
有關(guān)發(fā)電機(jī)，見交流電系統(tǒng)。
IDG 輸出電源控制
GCU 在下列三個(gè)地方監(jiān)控IDG 輸出電源的質(zhì)量：
－ 在IDG 上的中線電流變壓器（NCT），在發(fā)電機(jī)和接地之
間
－ 差動(dòng)保護(hù)電流變壓器（DPCT），在發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制
斷路器之間
－ 在反饋線路上，正好在GCB 之前
通過激勵(lì)器繞組，GCU 使用直流電壓激勵(lì)I(lǐng)DG 發(fā)電機(jī)。GCU
控制激勵(lì)電源，以控制發(fā)電機(jī)的輸出電源。GCU 控制發(fā)電機(jī)控制斷
路器（GCB）作為電源質(zhì)量的作用。
人工斷開IDG
使用發(fā)電機(jī)傳動(dòng)斷開電門進(jìn)行人工斷開IDG。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
手柄在慢車位置，當(dāng)將電門置于斷開位時(shí)，電源供給到IDG 的電磁
線圈上。電磁線圈通電并從輸入傳動(dòng)軸上斷開CSD。
在IDG 上復(fù)位人工斷開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一定不在工作。
當(dāng)傳動(dòng)燈亮?xí)r，通常進(jìn)行人工斷開。傳動(dòng)燈顯示IDG 滑油壓力
低于最小使用限制，或存在欠頻狀態(tài)。電門保護(hù)蓋和系統(tǒng)邏輯防止意
外斷開。
IDG 輸入軸也有剪切段，當(dāng)力矩太高時(shí)斷開。這可防止因IDG
故障而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱。
24—10—00—005 Rev 6 07/08/1999
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YE201 —79— 24—10—00
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發(fā)電機(jī)傳動(dòng)－ 功能介紹
IDG 熱斷開
如果IDG 滑油溫度太高，IDG 也有一個(gè)熱機(jī)構(gòu)，自動(dòng)斷開IDG
的CSD 部分。在360℉（182℃）時(shí)發(fā)生熱斷開。必須拆下并分解IDG
才能將熱斷開復(fù)位。
IDG 滑油系統(tǒng)
IDG 內(nèi)有一個(gè)泵，帶動(dòng)滑油流過IDG，而后流出經(jīng)過兩個(gè)外部
熱交換器。供油泵提供滑油操縱IDG，同時(shí)，也潤滑并冷卻IDG 的
CSD 部分。滑油也冷卻發(fā)電機(jī)，然后排放泵將熱滑油排出IDG，到
兩個(gè)冷卻器。通過油氣分離器，滑油返回進(jìn)入IDG。從分離器，滑油
放泄進(jìn)入油槽中。
供油泵提高滑油壓力，操縱CSD。靠供油釋壓活門，供油泵壓
力調(diào)節(jié)在240 到290 psi（1655 到1999 kpa）之間，如果供油油濾堵
塞，在壓差大于100 psi(690 kpa)時(shí)，通過供油油濾旁通活門，油濾旁
通。
在IDG 上有一個(gè)彈簧作動(dòng)的通氣活門。在進(jìn)行IDG 勤務(wù)之前，
推通氣活門，卸掉在殼體內(nèi)集結(jié)的壓力。
如果有燃油從IDG 滑油冷卻器泄漏進(jìn)入IDG 滑油系統(tǒng)，殼體壓
力釋放活門防止IDG 殼體損壞。在30 到40 psi 壓力時(shí)活門開始打開，
在60 psi 時(shí)完全打開。活門通氣進(jìn)入附件齒輪箱到IDG 之間的區(qū)域，
并通過管路排出去。
放油泵將滑油泵送入放油油濾。如果放油油濾堵塞，一個(gè)彈簧
加載的壓差指示器（DPI）彈出。DPI 具有溫度鎖定特征。如果滑油
溫度低于125℉到165℉（52℃到74℃），雙金屬片元件鎖住彈出的
指示器。
在排放線路中的排放油濾旁通活門限制排放泵的泄壓。如果在
線路中堵塞導(dǎo)致滑油壓力增加到325 psi（2242 kpa），旁通活門打開
并給油氣分離器進(jìn)口提供滑油，旁通兩個(gè)排放油濾和外部冷卻線路。
IDG 出來的滑油首先流過空氣／滑油冷卻器。來自發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇
的空氣流過冷卻器，降低EDG 滑油的溫度。空氣／滑油冷卻器有內(nèi)
部旁通，當(dāng)冷卻器堵塞時(shí)打開。
IDG 滑油冷卻器和空氣／滑油冷卻器串聯(lián)，從發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵的
低壓段得到燃油。滑油溫度下降，而燃油溫度上升。
24—10—00—005 Rev 6 07/08/1999
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YE201 —80— 24—10—00
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發(fā)電機(jī)傳動(dòng)－ 功能介紹
如果IDG 滑油冷卻器堵塞，高壓旁通活門打開。IDG 滑油然后
旁通IDG 滑油冷卻器，最后回到IDG。
如果IDG 滑油壓力降低到于最小使用限制165 psi(1136 kpa)時(shí)，
琥珀色傳動(dòng)燈亮。在欠頻故障時(shí)，傳動(dòng)燈也亮。GCU 控制這個(gè)燈。
24—10—00—005 Rev 6 07/08/1999
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YE201 —81— 24—10—00
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24—10—00—005 Rev 6 12/03/1998
油氣分離器
供油釋壓活門
供油油濾旁通活門
壓差指示器
放油油濾旁通活門
發(fā)電機(jī)傳動(dòng)－ 功能介紹
保護(hù)電路
控制邏輯
交流
轉(zhuǎn)換
匯流條
滑油
入口
通氣活門
放泄插銷
壓力
供油
IDG 滑油供油油濾
　
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