曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

49—60—00—006 Rev 7 07/21/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 143 — 49—60—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
APU 控制－ 電子控制組件－ 保護系統
點火后，達到95％轉速前，加速度小于0.2％每秒鐘達12.5 秒。
無加速停車發生。
ECU 給SCU 起動命令后20 秒鐘，轉速仍然小于7％。此時，
APU 沒有轉動停車發生。
ECU 命令燃油電磁活門打開后20 秒鐘，EGT 溫度小于300F（149
℃），無火焰停車發生。
下列條件發生：
－ 滑油溫度大于100F（38℃）
－ 主發動機關閉超過90 秒鐘
－ 飛機在地面
－ 起動-發電機滑油濾堵塞超過5 秒鐘
此時，滑油濾導致的保護性停車發生。
滑油溫度超過290F（143℃）10 秒鐘且傳感器沒有故障。此時，
滑油溫度停車發生。
如果渦輪進口溫度或排氣溫度太高。超溫停車發生。當APU 轉
速大于95％，最大渦輪進口燃氣溫度是2200F（1204℃）.ECU 使用
排氣溫度去計算渦輪進口溫度。當APU 轉速小于95％時，EEC 使用
下列數據去找出最大排氣溫度：
－ APU 轉速
－ 進氣溫度（T2）
－ 進氣壓力（P2）
如果負載壓氣機空氣流量減小到接近0 達6 秒鐘，空氣反流停
車發生。
當空氣流量減小到接近于0 達1 秒鐘，ECU 命令BAV 關閉。隨
著BAV 關閉，空氣引氣不會從飛機流回到負載壓氣機。這防止大多
數的空氣反流停車。
飛機在地面，進氣溫度（T2）或滑油溫度傳感器失效，傳感器
失效停車發生。
下列情況發生10 秒鐘之后：
－ APU 加速度小于0.5％每秒鐘
－ APU 轉速小于85％
－ APU 不在起動工作狀態
此時轉速太低停車發生。
APU 超轉電路測試失敗。此時，超轉保護停車發生。在APU 停
車期間ECU 進行超轉電路測試。
燃油電磁活門在打開位失效，下列情況發生：
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YE201 — 144 — 49—60—00
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APU 控制－ 電子控制組件－ 保護系統
－ 燃油電磁活門斷電后10 秒鐘
－ APU 轉速大于90％
此時，超轉保護停車也將發生
APU 轉速大于106％。此時，超轉停車發生。
APU 在工作轉速，滑油壓力低20 秒鐘，滑油壓力低停車發生。
維護燈
當起動-發電機有一個短路的旋轉二極管時，ECU 用維護燈告訴
你，盡快修理起動-發電機。
ECU 還使用維護燈告訴你APU 滑油量低，當滑油量低，在因為
滑油壓力低導致APU 停車前，在最大滑油消耗率的情況下，APU 有
還能工作30－50 小時的滑油。然而，如果滑油泄漏，在因為滑油壓
力低導致APU 停___________車前，APU 將不能繼續工作30－50 小時。盡可能
快的向APU 加注滑油。
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YE201 — 145 — 49—60—00
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滑油壓力低（LOP）
前
旋轉二極管短路
滑油量低
保護性停車情況停車順序
提示信息
燃油電磁活門關閉
燃油計量活門關閉
下列三個燈中的一個點亮
－ 故障
－ 滑油壓力低
－ 超轉
RTL 信號斷掉
點火電嘴斷電
IGVS 關閉
BAV 關閉
SCV 打開
APU 燃油關斷活門關閉
APU 進氣門關閉
進氣門
火警
APU 燃油活門
ECU
DC 電源丟失
滑油溫度高
進氣過熱
負載壓氣機空氣反流
EGT 丟失
轉速信號丟失
沒有加速
APU 沒有轉動
無火焰
滑油濾
超溫
傳感器失效
轉速太低
超轉
超轉保護
燃油電磁活門打開后失效
故障
超轉
滑油壓力低
APU 控制－ 電子控制組件－ 保護系統
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APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 主菜單
概述
在控制顯示組件（CDU）上顯示APU 內置自檢系統（BITE）的
數據。要查看APU BITE TEST 頁面，在MAINT BITE INDEX 頁面
上選擇靠近APU 的行選擇鍵。要返回MAINT BITE INDEX 頁面，選
擇靠近INDEX 的行選擇鍵。在APU CDU BITE 任何屏幕顯示上選擇
INIT/REF 健返回MAINT BITE INDEX 頁面。
CDU 上第一次顯示APU 屏幕信息時，要花費10 秒鐘。發生這
個延遲是因為ECU 每次通電時都要進行加電測試。
CDU 上APU 顯示
APU 數據顯示在下列六個頁面之一上：
－ Current status（當前狀態）
－ Fault history（故障歷史記錄）
－ Maintenance history（維護歷史記錄）
－ Ident /config（識別/形態）
－ Input monitoring（輸入監測）
－ Oil quantity（滑油量）
如果APU 最后一次停車是正常停車且APU MAINT（維護）燈
處于熄滅狀態，當你在MAINT BITE INDEX 頁面上選擇APU 時，你
會看到MAIN MENU（主菜單）頁面。
如果APU 最后一次停車是保護性停車，你會看到FAULT
HISTORY（故障歷史記錄）頁面代替了MAIN MENU（主菜單）頁
面。故障歷史頁給出保護性停車的原因。
如果APU 最后一次停車是正常停車，且APU MAINT（維護）
燈處于點亮狀態，你會看到CURRENT STATUS（當前狀態）頁面代
替了MAIN MENU（主菜單）頁面。當前狀態頁給出維護燈亮的原因。
49—60—00—009 Rev 2 12/07/1996
　
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