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滑油濾
壓差指示器
到齒輪箱
起動-發(fā)電機
渦輪軸承腔。
溫度控制
活門
來自起動-發(fā)電機
冷卻
來自渦輪軸承腔
增壓調(diào)節(jié)后
增壓泵進口
渦輪回油泵進口
回油泵出口
發(fā)電機回油泵進口
高壓增壓泵出口
滑油增壓泵
圖例
APU 潤滑系統(tǒng)－ 潤滑模塊－ 功能描述
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 118 — 49—90—00
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APU 潤滑系統(tǒng)－ 滑油冷卻器和溫度控制活門
概述
滑油冷卻器是一個空氣/滑油熱交換器。APU 艙內(nèi)和外界的空氣
冷卻從增壓泵出來的增壓滑油。
滑油冷卻器在APU 渦輪機匣的左上方。它是引射器冷卻系統(tǒng)的
一部分。
溫度控制活門位于位于潤滑模塊后APU 齒輪箱上。它控制流過
滑油冷卻器的滑油流量。
功能描述
APU 排氣使引射器通過進氣管道吸入外界空氣，又使APU 艙內(nèi)
和外界的空氣流過滑油冷卻器去冷卻APU 滑油，冷卻空氣然后通過
排氣管道排出機外。
當滑油溫度小于140F（60℃）時，溫度控制活門允許滑油旁通
滑油冷卻器。當滑油溫度大于170F（78℃）時，溫度控制活門使滑
油流過滑油冷卻器。如果旁通活門前后壓差大于50psi,滑油旁通冷卻
器。
溫度控制活門連接到齒輪箱上時使用一個密封墊。
培訓要點
只有確定密封墊失效導致滲漏時，需要更換密封墊。
49—90—00—004 Rev 1 09/27/96
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有效性
YE201 — 119 — 49—90—00
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滑油冷卻器進油
滑油冷卻器回油
溫度控制活門和密封墊滑油冷卻器
密封墊
APU 潤滑系統(tǒng)－ 滑油冷卻器和溫度控制活門
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有效性
YE201 — 120 — 49—90—00
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APU 潤滑系統(tǒng)－ 磁性放油塞
目的
磁性放油塞收集發(fā)動機滑油中的金屬粒子。它由兩部分組成，
磁屑收集器和泄油塞。拆掉放油塞將放掉齒輪箱內(nèi)的滑油。
位置
有一個磁性放油塞，位于齒輪箱的前底部。
部件
下列是磁性放油塞的部件：
－ 磁性堵頭
－ 放油堵頭
－ 磁鐵
－ 墊圈
－ 單向活門
－ 彈簧
當從放油堵頭上拆卸磁性堵頭時，單向活門關閉防止泄泄漏油。
49—90—00—005 Rev 1 09/27/96
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有效性
YE201 — 121 — 49—90—00
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前
APU 潤滑系統(tǒng)－ 磁性放油塞
磁性堵頭
膠圈
鐵磁碎屑
齒輪箱
單向活門
彈簧
放油堵頭
磁鐵
膠圈
放油堵頭
膠圈
磁性堵頭
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有效性
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APU 潤滑系統(tǒng)－ 功能描述
概述
APU 潤滑系統(tǒng)供應增壓滑油冷卻、清潔、潤滑APU 部件和APU
發(fā)電機。回油系統(tǒng)將回油返回齒輪箱內(nèi)的油槽。
供油
潤滑模塊內(nèi)的滑油增壓泵給從齒輪箱滑油槽來的滑油增壓。增
壓滑油流過滑油冷卻器然后回到潤滑模塊。
潤滑模塊清潔滑油，控制滑油壓力。下列部件給ECU 發(fā)送數(shù)據(jù)：
－ 滑油壓力電門
－ 滑油油量傳感器
－ 滑油溫度傳感器
－ 發(fā)電機油濾壓力電門
滑油流過下列區(qū)域：
－ APU 起動-發(fā)電機
－ 齒輪箱軸承和齒輪
－ 渦輪軸承腔
回油
潤滑模塊內(nèi)的回油泵將滑油從渦輪軸承腔抽出，使其返回到齒
輪箱槽。其他回油泵將滑油從APU 起動-發(fā)電機抽出，流過回油油濾，
使其返回到齒輪箱槽。
通風
在回油系統(tǒng)中，一個油氣分離器將混在滑油內(nèi)的空氣分離出去。
油氣分離器位于齒輪箱上潤滑模塊的右側。
回油和混在其中的軸承腔內(nèi)空氣流入油氣分離器。在離心力的
作用下，油氣分離器將空氣分離出，通過排氣管道排出機外，滑油返
回到齒輪箱中的槽。
培訓要點
油氣分離器不是航線更換件。
49—90—00—006 Rev 3 03/02/2000
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YE201 — 123 — 49—90—00
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調(diào)節(jié)好的增壓滑油
增壓泵進口
齒輪箱通氣
渦輪回油泵進口
回油泵出口
發(fā)電機回油泵進口
高壓泵出口
APU 潤滑系統(tǒng)－ 功能描述
溫度控制活門
潤滑模塊
溢流口
磁性放油塞
壓力加油口
加油口
油量傳感器
滑油面目視窗
潤滑油進口油濾
渦輪軸承腔
到排氣管道
滑油溫度傳感器
油濾壓力電門
油氣分離器
滑油冷卻器
滑油壓力低電門
到齒輪箱齒輪和軸承
圖例
燃油控制組件
起動-發(fā)電
機
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YE201 — 124 — 49—90—00
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APU 潤滑系統(tǒng)－ 滑油指示－ 概述
空白頁
49—90—00—007 Rev 1 06/04/1997
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APU 潤滑系統(tǒng)－ 滑油指示－ 概述
　
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