曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

顯示IMBAL（不平衡）信息。當(dāng)油箱間油量差是200 磅（90 公斤）
或更少時，該信息消失，該信息只在空中飛行時顯示。在顯示低油量
信息時，不顯示不平衡信息。在顯示不平衡信息前，不平衡狀態(tài)至少
存在60 秒。
當(dāng)存在下列條件時，顯示CONFIG（配置）信息：
－ 中央油箱中燃油為1600 磅（725 公斤）或更多
－ 兩個中央油箱增壓泵關(guān)閉
－ 任一發(fā)動機在工作
28—41—00—007 Rev 4 07/20/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —107— 28—41—00
28—41—00—007 Rev 4 07/20/1999
正常
燃油指示－ 燃油量指示
配置和不平衡信息
低信息
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —108— 28—41—00
燃油指示－ 培訓(xùn)知識要點－ FQIS BITE 測試主菜單頁
概述
可以使用控制顯示組件（CDU）對燃油指示系統(tǒng)進行故障診斷。
CDU 顯示實時和記錄系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)。燃油量處理器監(jiān)控并貯存顯
示在CDU 上的數(shù)據(jù)。當(dāng)飛機在地面上時，只能用CDU 查看FQIS
BITE 的測試頁。
主菜單頁
FQIS BITE 測試主菜單頁可以選擇其他FQIS BITE 測試頁。
下列是FQIS BITE 的測試頁：
－ 現(xiàn)行狀態(tài)
－ 飛行中的故障
－ 地面測試
－ 識別／構(gòu)型
－ 輸入監(jiān)控
－ 清除過去的故障
現(xiàn)行狀態(tài)頁
現(xiàn)行狀態(tài)頁顯示在飛機上現(xiàn)有的燃油指示系統(tǒng)的故障。
飛行故障頁
飛行故障頁顯示在以前飛行中記錄的燃油指示系統(tǒng)的故障。
地面測試頁
地面測試頁可進行FQIS 處理器測試
識別／構(gòu)型頁
識別／構(gòu)型頁顯示從燃油量處理器組件來的構(gòu)型數(shù)據(jù)。
輸入監(jiān)控頁
輸入監(jiān)控頁顯示每個油箱的實時油量數(shù)據(jù)。
清除過去故障頁
清除過去故障頁可以清除記錄在燃油量處理器組件中的故障數(shù)
據(jù)。
28—41—00—008 Rev 1 11/20/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —109— 28—41—00
28—41—00—008 Rev 1 04/07/1997 燃
油
指
示
－
培
訓(xùn)
知
識
要
點
－
FQIS BITE 主
菜
單
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有效性
YE201 —110— 28—41—00
燃油指示－ 培訓(xùn)信息知識要點－ FQIS BITE 現(xiàn)行狀態(tài)頁
現(xiàn)行狀態(tài)頁
現(xiàn)行狀態(tài)頁顯示現(xiàn)存的故障。隨著實際故障數(shù)目的增加，現(xiàn)行狀
態(tài)頁增加。可以進入所有現(xiàn)行狀態(tài)頁，以查看所有現(xiàn)行故障。數(shù)字顯
示現(xiàn)在位于哪個現(xiàn)行狀態(tài)頁，同時也可進入現(xiàn)行狀態(tài)頁的總頁。對每
個故障，數(shù)據(jù)顯示：
－ 維護信息
－ 故障號
－ 故障的簡短描述
28—41—00—009 Rev 0 11/20/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —111— 28—41—00
28—41—00—009 Rev 0 11/20/1996
燃油指示－ 培訓(xùn)知識要點－ FQIS BITE 測試現(xiàn)行狀態(tài)頁
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —112— 28—41—00
燃油指示－ 培訓(xùn)知識要點－ FQIS BITE 測試飛行故障頁
概述
飛行故障頁可以查看燃油量處理器中儲存的故障數(shù)據(jù)。可以用儲
存的航班或儲存的航段進入飛行故障頁。
飛行故障頁－ 儲存航班
飛行故障（由航班儲存）頁按順序顯示故障，從最近的故障到最
早的故障。頁號顯示所在的飛行故障頁，就象飛行故障總頁一樣可以
進入。故障數(shù)據(jù)顯示：
－ 維護信息
－ 故障號
－ 故障的簡短描述
－ 故障記錄的時間號
飛行故障菜單頁－ 由航段儲存
飛行故障（由航段儲存）菜單頁可以選擇故障發(fā)生的特定航段。
對有故障的這些飛行航段，過去的25 個航段才有顯示。
當(dāng)飛機空速超過100 節(jié)時，起動一個新的飛行航段。當(dāng)飛機速度
低于100 節(jié)而后再次超過100 節(jié)時，該航段結(jié)束。
飛行是指從飛機速度大于100 節(jié)，到下次飛機速度小于100 節(jié)間
的時間。
飛行故障頁－ 由航段儲存
飛行故障頁（由航段儲存）顯示特定飛行航段的故障數(shù)據(jù)。數(shù)字
顯示所在的飛行故障頁，象總飛行故障頁一樣都可進入。故障數(shù)據(jù)顯
示：
－ 該飛行航段的日期
－ 飛行航段開始的時間
－ 維護信息
－ 故障號
－ 故障的簡短描述
－ 在本航段中故障發(fā)生的次數(shù)
－ 故障第一次出現(xiàn)的時間
28—41—00—010 Rev 0 11/20/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —113— 28—41—00
28—41—00—010 Rev 0 11/20/1996
燃油指示－ 培訓(xùn)知識要點－ FQIS BITE 測試飛行故障頁
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —114— 28—41—00
燃油指示－ 培訓(xùn)知識要點－ FQIS BITE 測試地面測試頁
地面測試頁
地面測試頁可對FQIS 處理器進行測試。這與通電時自測試相同。
在給飛機加油時，不要進行地面測試。可能會得到不正確的燃油
量，因為燃油量指示是地面測試的一部分。
28—41—00—011 Rev 0 11/20/1996
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有效性
YE201 —115— 28—41—00
28—41—00—011 Rev 0 11/20/1996
燃油指示－ 培訓(xùn)知識要點－ FQIS BITE 測試地面測試頁
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有效性
YE201 —116— 28—41—00
　
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