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— 復飛
僅當選擇了APP 方式,將兩套A/P 銜接于CMD 方式,DFCS 才
進入自動著陸方式。
22—11—00—080 Rev 3 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —229— 22—11—00
22—11—00—080 Rev 3 11/19/1997
巡航
方式選擇電門(典型) 推力桿
方式控制面板
TO/GA
電門
下降
進近
爬升
起飛拉平
DFCS — 工作— 概述
復飛
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —230— 22—11—00
DFCS — 工作— 飛行指引/飛行方式通告
概述
DFCS 與CDS 接口,顯示以下內容:
— 飛行指引指令
— 飛行方式通告(FMA)
— 選擇的目標速度游標。
飛行指引指令
飛行指引指令以一個一體化的符號顯示在姿態指示器(AI)上。
當F/O 電門在“ON”位或F/O 在“彈出”方式,F/D 指令顯示在AI
上。
飛行方式通告器
以下功能的工作方式顯示在PFD 的頂部
— 自動油門
— 傾斜
— 俯仰
DFCS 狀態顯示在AI 的上方。
已銜接的方式用綠色字符顯示,預位方式作白色字符顯示。當
DFCS 銜接一新的方式,一個綠色的方框顯示10 秒,其內部是新的
方式的字符。
DFCS 狀態通告向飛行員表明DFCS 的工作狀態。DFCS 狀態通
告以綠色的CMD 及FD 顯示。
以下DFCS 狀態通告以琥珀色字符顯示
— 單通道
— CWS 傾斜
— CWS 俯仰
一個琥珀色的方框在新的CWSR、CWSP 或SINGLE CH 狀態通
告周圍顯示10 秒。
選擇的目標速度游標
選擇的目標速度顯示在空速帶上方,粉紅色的選擇目標空速游標
顯示在空速帶上。當MCP 的IAS/MACH 顯示器有顯示時,選擇的目
標速度是MCP 速度,當IAS/MACH 空白時,選擇的目標速度是FMC
目標速度。
22—11—00—081 Rev 6 03/04/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —231— 22—11—00
22—11—00—081 Rev 6 01/06/1999
選擇的目標速度
DFCS — 工作— 飛行指引/飛行方式通告器
傾斜方式預位(白色)
VOR/LOC
方式改變方框
傾斜方式銜接(綠色)
航向選擇
VOR/LOC
水平導航
俯仰方式銜接(綠色)
起飛/復飛
垂直速度
高度獲得
高度保持
垂直導航速度
垂直導航軌跡
MCP 速度
下滑
拉平
CWS 傾斜(琥珀色)
DFCS 狀態(綠色)
FD
CMD
選擇的目標速度游標
俯仰方式預位(白色)
下滑
垂直速度
下滑、垂直速度
拉平
單通道(琥珀色)
CWS 俯仰(琥珀色)
F/D 指令符
(綠色)
自動油門(A/T)方式
N1
復飛
制動(減速)
FMC 速度
MCP 速度
推力保持
預位(白色)
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —232— 22—11—00
DFCS — 工作— 高度數據
概述
DFCS 與CDS 接口,在PFD 上顯示以下信息
- 高度警戒
- 選擇的高度
- 公制的選擇高度
高度警戒
高度警戒通告用圍繞飛機高度顯示的白色或琥珀色邊框來顯示,
它也用圍繞選擇高度白色的邊框形式顯示。
公制選擇的高度
用米表示的MCP 選擇高度顯示在用英尺表示的MCP 高度之上。
兩者均在高度帶的上方。高度讀數是粉紅色的數字,一個小的粉紅色
字母代表米。
22—11—00—079 Rev 3 01/14/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —233— 22—11—00
22—11—00—079 Rev 3 01/14/1999
公制選擇的高度
選擇的高度
高度警戒
DFCS — 工作— 高度數據
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —234— 22—11—00
DFCS — 工作— CDS 故障旗
概述
在機長和副駕駛的顯示器上顯示以下故障旗:
- 飛行指引旗
- 選擇的目標速度旗。
若高度警戒失效,高度警戒通告將不顯示;若MCP 選擇高度失
效,公制的選擇高度不顯示。
飛行指引旗
當FCC 無效或在BITE 狀態。一個琥珀色的FD 旗顯示在AI 上。
選擇的目標速度旗
當選擇的目標速度無效,一個琥珀色的SEL SPD 信息顯示在速
度帶的上方。
22—11—00—082 Rev 2 06/11/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —235— 22—11—00
22—11—00—082 Rev 2 12/17/1997DFCS —
工
作
—
CDS 故
障
旗
選擇的目標速度旗
(琥珀色)
飛行指引旗(琥珀色)
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —236— 22—11—00
DFCS — 工作— 銜接A/P
概述
當駕駛員按壓MCP 板上的一個A/P CWS 或CMD 銜接電門,A/P
銜接。若選擇了CWS,A/P 進入CWS 傾斜和CWS 俯仰方式;若選
擇了CMD,A/P 進入的方式要由許多條件才能確定。
F/D 關閉時銜接A/P
若將A/P 銜接在CMD,A/P 進入CWS 傾斜和CWS 俯仰方式。
當選擇了有效的俯仰和傾斜方式后,CMD 變成有效狀態,A/P 進入
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