曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

在800 英尺以下發生轉換，F/D 指令來自另一FCC。
— 14. 若NAV 轉換電門在BOTH ON I 位，A/P 不在CMD 方
式，兩個F/D 打開，F/D B 將消失；若NAV 轉換電門在
BOTH ON 2 位，A/P 不在CMD 方式，兩個F/D 打開，F/D
A 將消失。
— 15. 來處ADIRU 的俯仰角及垂直速度無效。
－ 16. 來自ADIRU 的傾斜角無效。
22—11—00—065 Rev 2 12/08/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —193— 22—11—00
22—11—00—065 Rev 2 09/26/96
無線電高度大于800 英尺時AC 匯流條轉換
DFCS — 功能描述— F/D 俯仰方式BOV 邏輯表1
F/D 打開，沒選俯仰方式
情況（狀態）
選擇的方式
F/D 關閉，“彈出”方式除外
無線電高度表無效（2 秒延時，僅在G/S 方式）
另側A/P 在CMD，G/S 銜接，本側調諧到VOR 頻率
爬升指令，迎角警告，沒有以最小V/S 爬升，在空中（5 秒）
G/S 接收機無效（2 秒延時）
拉平
俯仰A/P G/A 但F/D 沒進入G/A
VHF NAV 轉換，A/P 不在CMD，兩個F/D 打開
本側AC 匯流條轉換，A/P 不在CMD，兩個F/D 打開
傾斜角無效
俯仰角及垂直速度無效
MCP 高度爬升，但FMC V/S 下降（0.5 秒延時）
下降指令，VMO/MMO，沒有以最小V/S 下降，在空中（10 秒）
FMC 目標V/S 無效
MCP 高度下降，但FMC V/S 爬升（0.5 秒延時）
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —194— 22—11—00
DFCS — 功能描述— F/D 俯仰方式BOV 邏輯表2
概述
此表說明了引起飛行指引消失的有關情況
飛行指引消失的有關情況
以下情況也將引起飛行指引消失：
－ 17. 來自ADIRU 的俯仰姿態率數據失效
－ 18. 來自ADIRU 的垂直加速度失效
－ 19. 來自ADIRU 的縱向加速度失效
－ 20. 來自ADIRU 的靜壓失效
－ 21. 來自ADIRU 的真空速失效
－ 22. 來自ADIRU 的未修正的氣壓高度失效
－ 23. 來自ADIRU 的氣壓修正高度失效
－ 24. 來自ADIRU 的計算空速失效
－ 25. 來自ADIRU 的馬赫數失效
－ 26. F/D 比較器比較兩個F/D 的俯仰指令，若偏差大于限定
值，F/D 的俯仰顯示消失。
－ 27. FMC 的目標高度失效
－ 28. FMC 的目標空速/馬赫數失效
－ 29. MCP 匯流條失效信號引起俯仰F/D 指示消失。在起飛
及復飛方式，該情況在400 英尺以下出現。
－ 30. 來自ADIRU 的飛行軌跡加速度失效
－ 31. 若另一側F/D 俯仰顯示消失，且發生某一AC 匯流條
的轉換，則本側的F/D 俯仰顯示也將消失。
22—11—00—066 Rev 2 12/08/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —195— 22—11—00
22—11—00—066 Rev 2 09/27/96
DFCS — 功能描述— F/D 俯仰方式BOV 邏輯表2
無線電高度低于400 英尺，MCP 匯流條失效
垂直加速度失效
情況（狀態）
選擇的方式
俯仰姿態率失效
縱向加速度失效
另一側F/D 消失，AC 匯流條轉換
飛行軌跡加速度無效
靜壓失效
未修正的氣壓高度失效
真空速失效
氣壓修正高度失效
馬赫數失效
計算空速失效
F/D 比較器
FMC 目標空速/馬赫數無效
FMC 目標高度失效
MCP 匯流條失效（5 秒延時）
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —196— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 高度警戒
概述
FCC 將氣壓修正高度與在MCP 上選擇的目標高度作比較，若偏
差在某一確定的范圍內，FCC 將產生高度警戒信息。
FCC A 使用左ADIRU 的氣壓修正高度；FCC B 使用右ADIRU
的氣壓修正高度。
高度警戒功能
當飛機以上或下接近選擇的高度時，在距選擇高度900 英尺處，
高度警戒開始，警戒信息包括一個一秒鐘的音調警告、飛機高度顯示
器周圍有一高亮度的白色的矩形框、選擇的高度顯示在CDS 上，視
覺警告信號一直存在，直到飛機距選擇的高度小于300 英尺。
若飛機此時爬升或下降距選擇的高度大于300 英尺，一個一秒鐘
的音調信號出現，在高度顯示值的周圍有一琥珀色的矩形框閃亮，視
覺警告信號在以下情況下停止：
— 飛機返回至選擇高度300 英尺以內。
— 在MCP 上改變了高度
— 飛機距選擇的高度大于900 英尺
高度警戒的有關情況
一個FCC 提供警告，通常FCC A 給出高度警戒警告，FCC B 僅
在以下情況下給出警告：
— FCC A 氣壓修正高度失效
— 僅FCC B A/P 銜接于CMD，FCC B 氣壓修正高度有效
— 僅FCC B 的飛行指引儀打開FCC B 氣壓修正高度有效
若FCC 截獲了下滑道或襟翼放出大于20 度，FCC 不給出高度警
戒警告。
失去了氣壓修正高度
若兩個FCC 的氣壓修正高度均失效，飛機在空中，將出現以下
情況：
— 參考高度及其在MCP 上的顯示變成50，000 英尺
— 目視的警告顯示在CDS 上閃亮
— 一個單音頻警告出現
機組改變不了所選高度的顯示，但若轉動高度選擇旋鈕，視頻警
告停止。
若某一FCC 氣壓修正高度為有效，高度警戒告停止，機組可以
在MCP 上改變預選高度。
22—11—00—067 Rev 5 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —197— 22—11—00
22—11—00—067 Rev 5 10/30/1998
DFCS — 功能描述— 高度警戒
選擇的MCP 高度沒有顯示
　
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