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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 20 - 34—45—00
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TCAS — ATC/TCAS 控制板
概述
ATC/TCAS 控制板用以控制TCAS 計(jì)算機(jī)
功能選擇電門
可用功能選擇電門選擇下列TCAS 方式中的一種：
— 交通咨詢（TA）方式，這是僅交通咨詢的方式，它顯示出
所有目標(biāo)除了無解脫咨詢。
— 交通和解脫咨詢（TA/TA）方式，顯示出所有目標(biāo)，這是
TCAS 的正常工作方式。
你可以用此電門作ATC 和TCAS 系統(tǒng)的檢查，此電門由彈簧定
位的。
34—45—00—009 Rev 7 09/12/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 21 - 34—45—00
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功能選擇電門
高度源選擇電門
TCAS — ATC/TCAS 控制板34—45—00—009 Rev 7
01/08/1999
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YE201 - 22 - 34—45—00
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TCAS — TCAS 方向性天線
概述
TCAS 使用頂部和底部方向性天線，兩個(gè)天線相同可互換。
物理描述
方向性天線是相控陣天線，它有4 個(gè)陣列單元，每個(gè)單元用一種
色碼的插座。TCAS 計(jì)算機(jī)向不同相位的陣列單元送去發(fā)射的詢問信
號(hào)，因此使詢問信號(hào)具有方向性。
連接天線電纜時(shí)，用相同色碼帶條的同心電纜陣列單元的對應(yīng)色
碼的插座連接。
用4 顆螺釘將天線固定在飛機(jī)上，其輻射側(cè)標(biāo)明向前（FWD）
以及勿涂漆（DO NOT PAINT）字樣。
告誡：天線的輻射側(cè)和蓋板上不要涂漆，因?yàn)槠釋⒆铏n天線射頻信號(hào)
的輻射或接收。
告誡：不要損傷天線電纜，不要拉動(dòng)它。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
天線連接包括同心軸電纜和天線單元之間的連接，當(dāng)通電時(shí)
TCAS 計(jì)算機(jī)檢測天線連接的電阻，當(dāng)檢測到連接電阻超限時(shí)TCAS
計(jì)算機(jī)報(bào)告發(fā)生了一個(gè)天線故障；如果同心電纜和天線單元接錯(cuò)，計(jì)
算機(jī)也報(bào)告此天線故障。
34—45—00—010 Rev 3 01/16/1999
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有效性
YE201 - 23 - 34—45—00
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陣列單元插座（紅）
陣列單元插座（黃）
陣列單元插座（黑）
陣列單元插座（蘭）
4 個(gè)天線安裝螺釘
TCAS — TCAS 方向性天線34—45—00—010 Rev 3
01/30/1998
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有效性
YE201 - 24 - 34—45—00
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TCAS — 功能介紹
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34—45—00—011 Rev 9 09/08/2000
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有效性
YE201 - 25 - 34—45—00
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TCAS — 功能描述
概述
TCAS 計(jì)算機(jī)向其他飛機(jī)發(fā)送詢問信號(hào)并接收從其他飛機(jī)來的
應(yīng)答信息。被TCAS 跟蹤的飛機(jī)被稱為目標(biāo)，TCAS 計(jì)算機(jī)利用從其
他飛機(jī)來的應(yīng)答信號(hào)及其他數(shù)據(jù)計(jì)算此目標(biāo)是否成為碰撞威脅。
TCAS 計(jì)算機(jī)能和其他裝有TCAS 的飛機(jī)之間通信，這兩個(gè)TCAS 計(jì)
算機(jī)之間可以利用共享數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)回避潛在相撞的協(xié)調(diào)的機(jī)動(dòng)操縱。
TCAS 計(jì)算機(jī)也從其他飛機(jī)系統(tǒng)獲得模擬和數(shù)字輸入，這些輸入
控制TCAS，并為TCAS 跟蹤入侵目標(biāo)提供數(shù)據(jù)。TCAS 計(jì)算機(jī)向公
用顯示系統(tǒng)（CDS）的顯示電子組件（DEU）送去顯示數(shù)據(jù)。
TCAS 計(jì)算機(jī)內(nèi)具有如下電路：
— 輸入/輸出（I/O）
— 語音處理器
— 中央處理器和存貯器
— 抑制電路
— 信號(hào)處理器
— 接收器
— 發(fā)射器
— 波來控向和衷誠器
— 機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備（BITE）。
I/O
I/O 電路從飛機(jī)系統(tǒng)獲得系統(tǒng)數(shù)據(jù)：
— 從左ADIRU 獲得航向、俯仰、橫滾IRU 數(shù)據(jù)
— 協(xié)調(diào)和控制ATC 應(yīng)答機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)
— 來自生效的ATC 左、右ADIRU 的氣壓高度
— 來自無線電高度表的無線電高度
— 來自DEU 的決斷咨詢狀態(tài)
— 來自起落架手柄電門的起落架放下離散信號(hào)
— 與GPWC 接口的音頻禁止離散數(shù)據(jù)
— 與氣象雷達(dá)接口的音頻禁止離散數(shù)據(jù)
— 來自PSEU 的空/地?cái)?shù)據(jù)
程序銷釘設(shè)置TCAS 計(jì)算機(jī)內(nèi)的下列參數(shù)：
— 高度限制
— 音頻控制桿手柄
— 自檢禁止
— 侵入者最大數(shù)顯示
— 地面?zhèn)溆?br /> — 侵入者在地面不適用
I/O 傳送這些數(shù)據(jù)至CPU
34—45—00—011 Rev 9 09/08/2000
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有效性
YE201 - 26 - 34—45—00
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TCAS — 功能描述
中央處理器（CPU）
中央處理器從輸入/輸出接口的輸入端得到數(shù)據(jù)并將之存入存貯
器，CPU 將輸入數(shù)據(jù)和從信號(hào)處理器來的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，為TCAS
顯示的音頻信息作必要的計(jì)算。
CPU 向CDU 的DEU 送TCAS 顯示數(shù)據(jù)，并在下列指示器上表
明：
— 姿態(tài)指示器（AI）
— 導(dǎo)航顯示器（ND）
CPU 將顯示數(shù)據(jù)也送給飛行數(shù)據(jù)采集組件（FDAU）。
并通過語音處理電路將信號(hào)送給遠(yuǎn)距電子組件（REU），生成
TCAS 語音。
信號(hào)處理器
信號(hào)處理器從接收器/處理器處得到方位信息將之變成數(shù)字信
號(hào)，信號(hào)處理器處完成如下功能：
— 利用時(shí)間測量邏輯和方位信息計(jì)算入侵飛機(jī)的距離和方位
　
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