曝光臺(tái) 注意防騙
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RA 系統(tǒng)— RA 收發(fā)機(jī)
目的
RA 收發(fā)機(jī)計(jì)算無線電高度。
RA 收發(fā)機(jī)有一個(gè)非易失性存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)故障信息。只有車間
人員才能讀取非易失性存儲(chǔ)器中的信息。
描述
以下是收發(fā)機(jī)工作限制：
— 頻率＝423MHz 到4365MHz
— 發(fā)射＝500mW 額定
— 工作范圍＝－20 到2500 英尺
工作
在RA 收發(fā)機(jī)前面板上有兩個(gè)電門和一個(gè)LCD。使用兩個(gè)電門中
的任一個(gè)來啟動(dòng)無線電高度表收發(fā)機(jī)檢測。LCD 顯示檢測結(jié)果。
在RA 收發(fā)機(jī)的前面板上有一個(gè)內(nèi)存卡插槽。車間人員通過該插
槽插入可向LRU 裝載軟件的閃存卡。該內(nèi)存卡可在工作過程中保存由
LRU 發(fā)送的LRU 狀態(tài)數(shù)據(jù)。這一功能不適用于航線維護(hù)人員。
車間人員使用RS232 接頭將車間檢測設(shè)備連接到該LRU 上。這一
功能不適用于航線維護(hù)人員。
34—33—00—007 Rev 4 11/13/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 15 - 34—33—00
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內(nèi)存卡插槽
檢測電門
RS232 接頭
RA 系統(tǒng)— RA 收發(fā)機(jī)
34—33—00—007 Rev 4 06/18/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 16 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— RA 天線
目的
RA 系統(tǒng)使用四個(gè)天線來發(fā)射和接收無線電頻率信號(hào)。每個(gè)RA 收
發(fā)機(jī)有一個(gè)發(fā)射天線和一個(gè)接收天線。發(fā)射天線和接收天線是相同的
且可互換。
具體描述
四個(gè)螺釘將每個(gè)天線安裝到機(jī)體的底部。在同軸接頭周圍的凹槽
內(nèi)有一個(gè)O 形密封圈。O 形密封圈提供防潮保護(hù)。在天線的發(fā)射面有
紅色的“FWD”和“DO NOT PAINT”標(biāo)志。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
不要噴涂天線的發(fā)射面或背面。涂層將阻止天線發(fā)送或接收無線
電頻率信號(hào)。
34—33—00—008 Rev 2 01/19/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 17 - 34—33—00
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同軸接頭
飛機(jī)蒙皮
O 形圈
RA 系統(tǒng)— RA 天線
安裝螺釘（4）
34—33—00—008 Rev 2 11/13/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 18 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— 工作－ 1
此頁空白
34—33—00—009 Rev 18 11/15/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 19 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— 工作－ 1
EFIS 控制面板
EFIS 控制面板控制無線電最小值并將無線電最小警告顯示重置
為正常顯示。無線電最小顯示在機(jī)長和副駕駛顯示組件上。左EFIS
控制面板控制機(jī)長顯示組件。右EFIS 控制面板控制副駕駛顯示組件。
最小控制有以下三個(gè)控制：
— 兩位旋轉(zhuǎn)電門（最小基準(zhǔn)選擇器）
— 彈簧加載旋轉(zhuǎn)電門（最小高度選擇器）
— 無線電最小重置（RST）電門
使用最小基準(zhǔn)選擇器上的無線電（RADIO）位來設(shè)置無線電最小。
要設(shè)定無線電最小值，使用旋轉(zhuǎn)電門在-1 英尺到＋999 英尺之間
調(diào)節(jié)該值。
按壓無線電最小重置（RST）電門將無線電最小警告顯示重置在
正常顯示。
顯示組件
顯示組件（DU）顯示無線電高度和無線電最小值。飛行機(jī)組在進(jìn)
近和著陸過程中使用該數(shù)據(jù)。
無線電高度以白色顯示飛機(jī)高度處于－20 到2500 英尺之間。以
下是無線電高度值更新的時(shí)間：
— 從— 20 到100 英尺之間每2 英尺增加值
— 從100 到500 英尺之間每10 英尺增加值
— 從500 到2500 英尺之間每20 英尺增加值
無線電高度在2500 英尺以上時(shí)不顯示。
綠色的無線電最小顯示出現(xiàn)在數(shù)字無線電高度顯示的上方。無線
電最小顯示會(huì)因以下原因而不顯示：
— 在EFIS 控制面板上選定BRO（氣壓）最小
— 無線電最小重置電門被按壓
— 無線電最小值小于0
無線電最小警告
當(dāng)飛機(jī)的無線電高度與來自EFIS 控制面板選定的無線電最小高
度值相同時(shí)，無線電最小警告出現(xiàn)。無線電最小警告獨(dú)立地在機(jī)長和
副駕駛顯示屏上出現(xiàn)。
當(dāng)出現(xiàn)無線電最小警告時(shí)，無線電高度顯示從白色變?yōu)殓晟?br />
同時(shí)，無線電最小顯示從綠色變?yōu)殓晟⑶议W亮3 秒鐘。
34—33—00—009 Rev 18 11/15/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 20 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— 工作－1
3 秒后，該顯示穩(wěn)定顯示為琥珀色，直到它被設(shè)置回正常狀態(tài)。
下列程序中的任一個(gè)都可將無線電最小警告置回正常狀態(tài)：
— 按壓EFIS 控制面板上的重置（RST）電門
— 飛機(jī)爬升到高于無線電最小值75 英尺
— 飛機(jī)著陸
當(dāng)無線電最小被設(shè)回正常狀態(tài)時(shí)，無線電高度變回白色并且無線
電最小顯示變回綠色。
跑道升起
升起的跑道以兩種顏色顯示，在深紅色的支桿頂端有一個(gè)綠色梯
形框。當(dāng)下列條件發(fā)生時(shí)，跑道升起顯示在ADI 的底部：
— 無線電高度2500 英尺
— ILS 航向信標(biāo)偏離顯示在ADI 上。
當(dāng)飛機(jī)減小到200 英尺到0 英尺時(shí)，跑道升起符號(hào)向ADI 上的飛
機(jī)符號(hào)移動(dòng)。在0 英尺，跑道升起符號(hào)顯示在飛機(jī)符號(hào)的底部。跑道
升起符號(hào)也向左右移動(dòng)與ILS 指向標(biāo)偏離指針保持對(duì)齊。
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737-NG中文培訓(xùn)教材6(20)
