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座艙壓力控制組件（P5 板）
偏離下降計劃
任務(wù)中斷開始下降
開始起飛滑跑
起飛
返回著陸
巡航高度
偏離下降計劃燈
21—30—00—111 Rev 8 11/21/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —52— 21—30—00
空調(diào)－ 增壓控制－ 人工模式－ 概況介紹
目的
人工模式使機組直接控制溢流活門。
概況介紹
人工模式有這些部件：
－ 28 伏電瓶電源匯流條
－ 座艙壓力控制組件
－ 后溢流活門上的人工模式直流電機
－ 電路導線和插頭
當模式選擇器放置在人工位時，這些事情發(fā)生：
－ 自動控制系統(tǒng)斷開
－ 控制組件的溢流活門電門接通
－ 綠色人工系統(tǒng)指示燈亮
后溢流活門電門是一個三位肘節(jié)電門，它有這三個位置：
－ 關(guān)
－ 中立
－ 開
電門是由彈簧保持在中立位的
當電門放在“關(guān)”位時，信號從溢流活門的電門輸?shù)胶笠缌骰铋T
組件上的人工模式電機。電機將活門關(guān)閉。當電門放在打開位置時，
電機打開活門。后溢流活門上的位置傳感器將活門位置反饋信號輸送
給溢流活門位置指示器。
在增壓系統(tǒng)人工模式工作期間，你可以使用這些儀表和座艙高度
面板上的標牌做參考：
－ 座艙高度和壓差表
－ 座艙升降速度表
－ 壓力限制標牌
－ 座艙／飛行高度此照標牌
21—30—00—113 Rev 5 11/21/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —53— 21—30—00
座艙高度面板（P5 板）
空調(diào)－ 增壓控制－ 人工模式－ 概況介紹
座艙壓力控制組件面板（P5 板）
放氣活門組件
人工模式系統(tǒng)
自動模式系統(tǒng)
人工模式指示燈
活門位置指示器
人工模式肘節(jié)電門
28 伏直流
電瓶匯流條
壓力控制人工
P6 跳電門面板
活門
作
動
器
21—30—00—113 Rev 5 11/21/2000
活門位置
人工信號：開／關(guān)
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —54— 21—30—00
空調(diào)－ 增壓控制－ 人工模式－ 功能介紹
概況介紹
增壓溢流活門能在人工模式下工作。在該模式下工作，將增壓組
件選擇器放置人工位即可，然后可通過溢流活門電門將活門打開或關(guān)
閉。增壓模式選擇器和溢流活門電門安裝在P5 頂部面板的座艙壓力
控制面板上。
功能介紹
當增壓模式選擇器放在人工位時，這些情況發(fā)生：
－ 綠色人工指示燈亮
－ 座艙壓力控制器1 和座艙壓力控制器2 以及活門工作轉(zhuǎn)換
模式自動停止工作。
當溢流活門電門放在打開或關(guān)閉位置時，這些情況發(fā)生：
－ 人工模式電機調(diào)壓器將電壓由28 伏直流轉(zhuǎn)為48 伏直流用
于活門電機的工作。
－ 從升壓器來的電源流到活門人工模式電機。
活門打開／關(guān)閉的方向功能是由電源輸入的改變或電門位置的
改變來控制。
培訓知識要點
你可以用活門人工模式的工作來檢查活門的工作情況。
警告：溢流活門是由電機操縱的，在任何地面工作期間，不要將手或
工具放入活門出氣口，否則，會發(fā)生傷人事故。
21—30—00—123 Rev 2 06/03/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —55— 21—30—00
放氣活門
空調(diào)－ 增壓控制－ 人工模式－ 功能介紹
P6 跳電門面板
21—30—00—123 Rev 2 12/12/1998
28 伏直流
電瓶匯流條
增壓控制－ 人工
P6 跳電門面板
活門
作
動
器
人工模式
電機升壓器
人工
人工
增壓模式選擇
人工
放氣活門電門
28／16 伏直流
主暗亮
選擇1
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —56— 21—30—00
空調(diào)－ 增壓控制－ 正向壓力釋壓活門
目的
正向壓力釋壓活門防止過壓而損壞飛機結(jié)構(gòu)
安裝位置
有兩個正向壓力釋壓活門。它們安裝在飛機機身的下后部，后溢
流活門的每側(cè)各有一個活門。
概況介紹
正向壓力釋壓活門是失效安全裝置，如果后溢流活門故障在關(guān)閉
位，它將機身內(nèi)的壓力排出。正向壓力釋壓活門是機械裝置并且工作
相互獨立。它們與其它飛機增壓系統(tǒng)沒有接口，沒必要由機組采取措
施。
正向壓力釋壓活門是由座艙與大氣的壓差氣動地操縱。它們控制
壓力到比大氣一般高8.95psi。
當壓差太高時，活門打開，打開活門使空氣流出飛機，這就釋放
了座艙壓力。當座艙與大氣的壓差在一個安全值時，該活門關(guān)閉。
正向壓力釋壓活門具有空氣濾，氣濾清潔內(nèi)部伺服機構(gòu)和作動器
機械機構(gòu)使用的空氣。
它們用墊片和法蘭盤卡環(huán)連接到基座。
培訓知識要點
在安裝正向壓力釋壓活門期間，要確使活門和墊片安裝正確。不
正確安裝會堵塞用于活門伺服機構(gòu)裝置的傳感器。
要保持伺服機構(gòu)裝置干燥。在機械裝置內(nèi)的水份會結(jié)冰并阻礙活
門工作。
21—30—00—116 Rev 7 10/25/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —57— 21—30—00
機身后部
空調(diào)－ 增壓控制－ 正向壓力釋壓活門
大氣傳感管
正向壓力釋壓活門
（分解圖）
活門伺服機械裝置
21—30—00—116 Rev 7 09/02/1998
蓋
氣濾
O 型圈
活門體
墊片
法蘭盤卡環(huán)
機身安裝基座
　
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