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設定飛行階段計數。該空／地離散信號同時送到導航控制面板以禁止
空中檢測指令。
缺省掃描禁止離散信號
缺省掃描禁止離散信號鎖定DME 詢問器使它不能掃描所有DME
頻率。它調諧到由導航控制面板和飛行管理計算機管理的5 個頻道。
DME／ATC／TCAS 抑制
以下系統工作在相同的頻段：
— DME
— 空中交通管制（ATC）
— 交通警告和防撞系統（TCAS）
當一個DME 詢問器，ATC 應答機或TCAS 計算機發射信號時，它
通過抑制線發送抑制脈沖。該脈沖阻止其它四個組件接收信號。這防
止損害其他LRU 的接收機電路。
DME 音頻
DME 詢問器向遙控電子組件（REU）發送DEU 臺站音頻標識符。
該音頻到達頭戴式收受話器和飛行內話系統揚聲器。
34—55—00—006 Rev 6 07/21/2000
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有效性
YE201 - 13 - 34—55—00
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115V 交流
備用匯流條
P18 電路跳開關面板
頻率源選擇
離散信號
機長導航控制面板
1 1 5 V 交流
轉換匯流條2
P6－1 電路跳開關面板
副駕駛導航控制面板
DME1 天線音頻
空／地
抑制脈沖
缺省掃描禁止
DME 1 詢問器
TCAS 1 應答機
同軸三通
TCAS 計算機
DME 系統— 電源、天線、模擬和離散接口
頻率源選擇
離散信號
DME 2 天線
音頻
空／地
抑制脈沖
缺省掃描禁止
音頻
DME 2 詢問器
TCAS 2 應答機
同軸三通
同軸
三通
34—55—00—006 Rev 6 09/29/2000
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YE201 - 14 - 34—55—00
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DME 系統— 詢問器
概述
DME 詢問器調諧到252 個頻道并在DME 范圍內計算所有頻道的距
離信息。有200 個DME 頻道用于甚高頻導航頻率。其它52 個頻道用
于軍用TACAN 功能。DME 接收頻率高于或低于發射頻率63MHz。
目的
以下是DME 詢問器的功能：
— 詢問DME 地面站
— 接收該地面站回復
— 接收音頻標識符
— 計算斜距距離。
頻率
以下DME 調諧頻率在甚高頻波段內：
— 108 到117.95MHz 用于有VOR 或ILS 功能的DME 地面站
— 133.30 到135.95MHz 用于純DME 地面站
前面板
DME 詢問器的前面板上有兩個電門和一個LCD。使用任一電門可
啟動DME 詢問器檢測。LCD 顯示檢測結果。
在DME 詢問器前面有一個內存卡插槽。車間人員將一條可向LRU
裝載軟件的閃存卡插入該槽中。該內存卡可以保存在工作過程中有
LRU 發送的LRU 狀態數據。
車間人員使用RS232 接頭將車間檢測設備連接到該LRU。這一功
能不能由航線維護人員使用。
34—55—00—007 Rev 1 08/06/1996
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YE201 - 15 - 34—55—00
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內存卡插槽
檢測電門
RS232 接頭
DME 系統— 詢問器
34—55—00—007 Rev 1 08/06/1996
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DME 系統— 天線
概___________述
L 波段DME 天線發射詢問器輸出信號并接收地面站回復和標識信
號。
具體描述
天線有一個O 形防潮密封圈，并由四個螺釘連接到飛機上。DME
和ATC 天線是相同的且可互換。
培訓知識點
為拆卸全天候密封圈，可能必須有外力作用在天線上。為防止損
壞飛機蒙皮或天線基座內的電纜，請使用密封劑消除工具在天線周圍
仔細撬動。
34—55—00—008 Rev 1 08/05/1996
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YE201 - 17 - 34—55—00
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同軸電纜
安裝螺釘（4）
同軸接頭
O 形密封圈
DME 系統— 天線34—55—00—008 Rev 1
08/05/1996
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DME 系統— 導航控制面板
此頁空白
34—55—00—009 Rev 2 04/07/1998
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DME 系統— 導航控制面板
概述
導航控制面板向下列導航無線電系統提供頻率輸入和檢測指令：
— DME
— ILS
— VOR。
當將成對的VOR 或ILS 頻率輸入到導航控制面板時，它同時到達
DME 詢問器。DME 在108MHz 至117.95MHz 內調諧一個DME 頻率。
在導航控制面板上為下列音頻輸出設置頻率：
— VOR 和DME 地面站識別
— ILS 和DME 地面站識別。
工作
導航控制面板有一個活動頻率指示器和備用頻率指示器。顯示在
活動頻率顯示窗口中的頻率是導航無線電用于工作的頻率。備用頻率
顯示窗中顯示下一個要使用的頻率。
頻率轉換電門是一個瞬時作用電門，它將備用頻率顯示窗中的頻
率轉換到活動頻率顯示窗。當按壓該電門時，活動頻率顯示窗中的頻
率轉換到備用頻率顯示窗。
頻率選擇器是一個連續旋轉可旋鈕。有一個內旋鈕和一個外旋
　
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