本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A332-01 修正案號：39-1549
一. 標題：檢查尾槳轂變矩星形件
二. 適用范圍： 裝有未按AMS332A.07.66.151進行改裝的尾槳轂變矩星型件的AS332C，C1，L，L1直升機。
三. 參考文件：
    1.DGAC 95-262-056(B)；

    2.法國歐洲直升機公司 AS332服務通告 No.01.00.43。

四. 原因、措施和規定 為了防止尾槳轂變矩星形件斷裂，必須完成以下工作：
1.在完成本指令第2.段前，按法國歐洲直升機公司服務通告No.01.00.43中的1C1段要求，每天檢查變矩星形件臂的根部；

   2.在本指令生效之日起250FH內，按上述服務通告中的1C2和2B段分解尾槳轂，并進行詳細檢查；

   3.對使用過的備份尾槳轂變矩星形件，在裝上飛機前，必須完成本指令第2.段所述的詳細檢查。

五. 生效日期：1996年 1月 19日
六. 頒發日期：1996年 1月 18日
 CAD1996-A332-01 ／39-1549
七. 聯系人：  祝海鷹               民航中南管理局適航處 02086122536
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD11-04R1    修正案號：39-1550
一. 標題：檢查發動機吊架的上梁角
二. 適用范圍： 所有MD11和MD11F型飛機。
三. 參考文件：
    1)FAA的適航指令 95-23-07,修正案 39-9427

    2)MD11緊急服務通告 MD11-54A049R1(1995.02.07)

    3)MD11緊急服務通告 MD11-54A049R3(1995.05.18)

    4)MD11服務通告 MD11-54-049R1(1995.03.31)

    5)MD11服務通告 MD11-54-049(1995.05.18)

    6)MD11服務通告 MD11-54-190(1995.03.03)   

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1995-MD11-04，39-1386
為防止由于吊架上梁角裂紋，導致結構整體性受損，完成以下工作。
    1)對列于麥道緊急服務通告MD11-54A049R3(1995.05.18日頒發)上的Ⅱ組Ⅲ組Ⅳ組飛機，在本指令生效后30天內,或在適航指令CAD95-MD11-04要求的目視檢查后60天內,以后到為準。根據麥道緊急服務通告MD11-54A049版本3,目視檢查一號和三號發動機吊架上
      CAD1995-MD11-04R1   ／39-1550
梁角(件號為AUB7519-1/-2)的內側和外側是否有裂紋。以后在每次過載機動飛行、氣動過載或硬著落后作上述目視檢查。
    a)如果沒有發現裂紋，以不超過60天或300個起落(以先到為準)重復上述目視檢查工作。直到完成本指令3)段的要求。

    b)如果發現裂紋，在下次飛行前,按適航部門批準的方式修理。

    2)本指令生效后15個月內,根據麥道緊急服務通告MD11-54A049版本3,渦流檢查一號和三號發動機吊架上梁角前端(件號為AUB7519-1/-2)的左右角是否有裂紋。

    a)如果沒有發現裂紋，以不超過15個月的間隔重復上述渦流檢查工作。直到完成本指令3)段的要求。
　
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