(Ⅰ)對于1組2組和4組的飛機,根據適用情況,在下次飛行前,完成本指令(C)(2)(Ⅰ)⑴或(C)(2)(Ⅰ)⑵節的工作。

      ⑴如果同軸電纜的件號是P/N AE11532-1,-2,-3或-4,則用新電纜更換該電纜,安裝新的夾子,并且檢查同軸接頭上是否有件號為P/N MS51848-45的鎖緊墊片。

        ①如果沒有安裝鎖緊墊片,在下次飛行前,根據服務通告在上安裝件號為P/N MS51848-45的鎖緊墊片和同軸接頭。

        ②如果已安裝有一件號為P/N MS51848-45的墊片,在下次飛行前,根據服務通告安裝同軸接頭。

      CAD1995-MD11-01R1   ／39-1490

      ⑵如果同軸電纜的件號是P/N AE11919-1,-2,-3或-4,則安裝一新的夾子。

    (Ⅱ)對于3組的飛機,在下次飛行前,完成本指令(C)(2) (Ⅱ)⑴或(C)(2)(Ⅱ)⑵節的工作。

      ⑴如果同軸電纜的件號是P/N AE11532-1,-2,-3或-4,則用新電纜更換該電纜,安裝新的夾子,檢查同軸接頭上是否有件號為P/N MS51848-45的鎖緊墊片。并根據服務通告,用一新支架更換接地終端支架,重新固定該支架。

        ①如果沒有安裝鎖緊墊片,在下次飛行前,根據服務通告在上安裝件號為P/N MS51848-45的墊片和同軸接頭。

        ②如果已安裝有一件號為P/N MS51848-45的墊片,在下次飛行前,根據服務通告安裝同軸接頭。

      ⑵如果同軸電纜的件號是P/N AE11919-1,-2,-3或-4,則安裝一新的夾子。并根據服務通告,用一新支架更換接地終端支架,重新固定該支架。

    (3)對所有的飛機,根據麥道服務通告MD11-22-015(1995年7月3日)對件號為(P/N)4059001-904或-905的二臺飛行控制計算機(FCC)進行軟件升級更新,升級后重新標定件號為(P/N)4059001-906。如果要做(C)(1)和/或(C)(2)的工作,則必須結合本段或在本段工作以前完成。

五. 生效日期：1995年 10月 11日
六. 頒發日期：1995年 10月 9日
七. 聯系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-T200-01R3修正案號：39-1491
一. 標題：檢查主起落架支撐翼肋
二. 適用范圍： 序號1-9999的TB200飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD94-265(A)R3
    2.SOCATA TB飛機 SB 10.085.57R1
    3.CAD95-T200-01R2 39-1415
    4.XN95091

四. 原因、措施和規定 為確保主起落架支撐翼肋完好,應對其進行定期的裂紋探傷檢查或按我處XN95091號文批復的方法和要求進行定期檢查:
    (1)對于未執行過SOCATA TB飛機SB 10.85.57的飛機,當使用至2000次起落或1300飛行小時(以先到為準)時進行首次檢查,爾后每2000次起落或1300飛行小時(以先到為準)重復檢查。如果目前飛機已使用超過2000次起落或1300飛行小時(以先到為準),則在今年10月31日前先檢查一次(除非以前已完成),以后當飛機使用至4000、6000、......次起落或1300、2600、......飛行小時(以先到為準)重復檢查。
　
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