b. 按照MD SB27-341(1995.6.13頒發(fā)),改裝件號為P/N 5935973-1的內(nèi)側(cè)襟翼驅(qū)動搖臂組件,以后繼續(xù)完成本段(a)工作;
CAD1995-MD82-11／39-1467
2. 如發(fā)現(xiàn)裂紋,按照MD SB27-341用件號為P/N 5935973-501的新件來更換搖臂組件,結(jié)束本適航指令。
五. 生效日期：1995年 8月 18日
六. 頒發(fā)日期：1995年 8月 17日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-DHC8-03 修正案號：39-1468
一. 標(biāo)題：防止旅客因誤操作門手柄而造成飛機(jī)空中減壓
二. 適用范圍： 德.哈維蘭公司生產(chǎn)的系列號從3 至402的沖八飛機(jī)。
三. 參考文件：
1.加拿大適航指令 CF-87-07R1
2.德.哈維蘭公司的服務(wù)通告 NO.8-11-14(1987年.5月 29日)或以后的修訂版。
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止旅客在尋找?guī)鶗r誤把旅客出口門手柄當(dāng)作廁所門手柄打開而造成飛機(jī)空中減壓,必須在此指令生效之日起30天內(nèi),按De Havilland SB No.8-11-14(1987.5.29.)或其后由加拿大適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版所述要求,清析地標(biāo)明進(jìn)入廁所的位置和方法。
五. 生效日期：1995年 8月 16日
六. 頒發(fā)日期：1995年 8月 16日
七. 聯(lián)系人： 姜春水 民航華東管理局適航處
CAD1995-DHC8-03 ／39-1468
(021)2687788-6125
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-12R1 修正案號：39-1469
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)摩擦噪音
二. 適用范圍：
已做TU76改裝但未做TU197或TU202改裝的TURBOMECA ARRIEL 1B型渦軸發(fā)動機(jī)；未做TU 197 或U202 改裝的ARRIEL 1D及1D1型；已做TU76但未做TU197或TU202改裝的ARRIEL 1A，1A1，1A2型；未做TU197或TU202 改裝的ARRIEL 1C，1C1，1C2型。這些發(fā)動機(jī)裝于但不限于AEROSPATIALEAS350B，SA365 及AS565直升機(jī)。
三. 參考文件：
1. 1995年 7月 19日的 DGAC AD93-M4(B)R2
2. TURBOMECA SB:NO.292 72 0181
四. 原因、措施和規(guī)定 針對CAD95-MULT-12，修正案39-1437補(bǔ)充規(guī)定如下：
1.強(qiáng)制執(zhí)行SB NO.292 72 0181。
2.未做TU 202或TU 197改裝的ARRIEL 1B，1D，1D1發(fā)動機(jī)，應(yīng)不遲于1998年12月31日完成此二項(xiàng)改裝。
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