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位置
方向舵感覺和定中機構(gòu)在垂直安定面的扭力管的底部。
概況介紹
方向舵感覺和定中組件包括下列部件：
－支撐軸
－曲柄
－框架
－彈簧（2）
－凸輪
－滾軸
－滾軸臂
凸輪用螺栓安裝在軸上，凸輪滾軸安裝在滾軸臂上，滾軸臂安
裝在支撐上，兩個彈簧將滾軸臂連接在支撐上。
方向舵配平作動筒安裝在固定支架和框架上。配平作動筒是115
伏交流，400 赫茲單相，可逆馬達，馬達有限制電門，在行程端有機
械止動，以及一個制動以限制滑行。
功能介紹
定中彈簧將滾軸保持在凸輪中央。當(dāng)方向舵腳蹬移動時，凸輪
隨軸轉(zhuǎn)動并帶動滾軸到凸輪上方，這就壓縮彈簧給駕駛員提供感覺
力。
當(dāng)駕駛員松開方向舵腳蹬時，彈簧力使?jié)L軸重新回到凸輪長槽
中，系統(tǒng)則處在中立配平位。
在配平操縱期間，電動配平作動筒活塞移動框架，彈簧將滾軸
保持在凸輪中央，因此軸和曲柄將回傳驅(qū)動扭管，這就給方向舵PCU
提供輸入而帶動方向舵。同時也帶動方向舵腳蹬并在P8 操縱臺上提
供方向舵配平指示。
27—21—00—006 Rev 2 11/16/1996
有效性
YE201 27—21—00
27—21—00—006 Rev 2 01/16/1999
方向舵感覺和定中組件
方向舵和方向舵配平操縱系統(tǒng)－方向舵感覺和定中組件
框架
定中彈簧（2）
配平作動筒
定中凸輪
配平作動筒
曲柄
凸輪滾軸臂
方向舵后部件
扭力管扭力管下曲柄
方向舵感覺和定中組件－從頂部的視圖
凸輪
滾軸
有效性
YE201 27—21—00
方向舵和方向舵配平操縱系統(tǒng)－方向舵配平作動筒
目的
方向舵配平控制操縱電動配平作動筒，該作動筒改變方向舵及
其腳蹬的中立位置。
位置
方向舵配平控制鈕和指示器在副翼／方向舵配平面板上。
方向舵配平作動筒在垂直安定面內(nèi)并安裝在方向舵感覺和定中
組件上。
概況介紹
方向舵配平控制鈕操縱兩個方向舵配平電門，這兩個電門是副
翼／方向舵配平板的一部分。
功能介紹
駕駛員用方向舵配平控制鈕操縱方向舵的配平，電門控制方向
舵配平作動筒。
當(dāng)電源適用時，任何時候都可使用方向舵配平。該控制內(nèi)部有
兩個電門，一個電門與供電相連，控制方向舵配平方向，并給FDAU
提供信號，另一個接地。
有關(guān)FDAU，參見飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（AMM 第I 部分31－31）。
方向舵配平指示器以單位指示配平量。在指示器背后有一個螺
釘，可進行調(diào)整。
如果配平指示電動失效，會顯示關(guān)斷旗。當(dāng)方向舵配平指示器
失效時，仍可使用配平功能。
培訓(xùn)信息點
必須有液壓壓力給PCU，進行方向舵配平。
27—21—00—011 Rev 2 01/16/1999
有效性
YE201 27—21—00
27—21—00—011 Rev 2 01/16/1999
向前
方向舵和方向舵配平操縱系統(tǒng)－方向舵配平作動筒
28 伏交流
轉(zhuǎn)換匯流條2
機頭
向左
方向舵配平控制
位置傳感器
接地
方向舵配平
指示器（P8）
副翼／方向舵配平面板（P8）
方向舵配平作動筒
P6－2 跳開關(guān)面板
方向舵配平作動筒
副翼／方向舵配平面板（P8）
控制連接
方向舵配平指示器
機頭
向右
28 伏交流
轉(zhuǎn)換匯流條2
有效性
YE201 27—21—00
方向舵和方向舵配平操縱系統(tǒng)－方向舵主PCU
目的
方向舵主PCU 使用液壓動力來移動方向舵。
位置
方向舵主PCU 位于垂直安定面內(nèi)的方向舵感覺和定中組件上
部，為接近PCU，要拆下垂尾左側(cè)的蓋板。
概況介紹
PCU 有如下部分：
－連在結(jié)構(gòu)上的殼體
－連在方向舵上的活塞
－輸入和綜合曲柄
－偏航阻尼器電磁線圈活門
－偏航阻尼器EHSV
－載荷限制器電磁線圈活門
功能介紹
當(dāng)駕駛員蹬方向舵腳蹬時，方向舵輸入桿移動，而帶動外部綜
合桿和輸入曲柄，這使PCU 活塞移動方向舵。當(dāng)PCU 活塞移動時，
綜合桿帶動輸入曲柄到零輸入位，這就使PCU 停在了正確位置上。
當(dāng)偏航阻尼器系統(tǒng)接通時，偏航阻尼器電磁線圈活門給偏航阻
尼器EHSV 提供壓力，從而EHSV 使用該壓力移動偏航阻尼器作動
筒。
當(dāng)接通時，載荷限制器電磁線圈活門給載荷限制釋壓活門提供
壓力。
27—21—00—007 Rev 3 10/29/1997
有效性
YE201 27—21—00
27—21—00—007 Rev 3 05/16/1997
（向下視圖）
方向舵及其配平操縱系統(tǒng)－方向舵主PCU
向前
輸入桿
A 系統(tǒng)供油
偏航阻尼器電磁線圈
活門
綜合桿
方向舵
載荷限制器電磁線圈活門
A 系統(tǒng)回油
B 系統(tǒng)供油
扭力管
PCU 支撐架
B 系統(tǒng)回油
輸入曲柄
PCU 活塞
偏航阻尼器EHSV
有效性
YE201 27—21—00
方向舵及其配平操縱系統(tǒng)－方向舵主PCU－功能介紹
概況介紹
PCU 殼體包括：
－雙腔液壓作動筒
－旁通活門（2）
－控制活門
－油濾（2）
－偏配阻尼器作動筒
－偏航阻尼器LVDT
－偏航阻尼器電磁線圈活門
－偏航阻尼器EHSV
－載荷限制釋壓活門
－效能限制器電磁線圈活門
功能介紹
當(dāng)每個液壓系統(tǒng)壓力接通時，液壓壓力使每個旁通活門處于旁
通位。來自A 和B 系統(tǒng)的壓力供給控制活門。當(dāng)駕駛員給方向舵系
統(tǒng)輸入信號時，控制活門移動并給雙腔作動筒提供壓力，從而帶動
PCU 活塞，并移動方向舵。
　
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