曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

—固定活塞連接在結構上。
PCU 殼體包括如下幾部分：
—作動筒
—過濾器
—旁通活門
—控制活門
—主副輸入曲柄
—主副滑塊
—外部機械止動（2）
功能介紹
當出現任何下列情況時，副翼轉動：
—正常操縱
—系統壓力失效
—卡阻
—人工改變
正常操縱
在正常操縱期間，副翼輸入通過每個PCU 的輸入Pogo 給相應
的輸入曲柄。上下輸入曲柄與副滑塊相連。PCU 內部的張力彈簧連
接到兩個輸入曲柄上。主滑塊的移動提供了一半的流量，副滑塊的移
動提供另一半流量。在副曲柄開始帶動副滑塊之前，主滑塊已經移動
到全有效行程。
當主副滑塊移動時，液壓壓力經過控制活門傳遞到作動筒的一
側。這就帶動作動筒殼體以及相應的副翼機體扇形盤到指令位置。作
動筒的另一側連到回油管路。
系統壓力失效
如果一個PCU 不能提供液壓壓力，其旁通活門移到旁通位。
27—11—00—009 Rev 3 01/16/1999
有效性
YE201 27—11—00
副翼和副翼配平操縱系統—副翼動力控制組件
這將作動筒兩端接通，而防止出現液鎖。當駕駛員轉動駕駛盤時，接
通一側的PCU 正常情況下仍要移動到指令位置。當接通一側的PCU
移動時，也帶動相應的副翼機體扇形盤并回傳帶動到關閉一側的
PCU 作動筒殼體。當關閉側殼體移動時，通過旁通活門液壓流體從
作動筒的一側傳到另一側。
卡阻
如果一個PCU 輸入Pogo 不能自由移動，則駕駛員必須額外提
供大約20 磅的力，以便壓縮或拉伸Pogo 拉桿內的彈簧。另一個PCU
輸入Pogo 仍然帶動其相應的輸入曲柄，并且滑到指定位置。這使作
動筒兩端壓力相同，以防液鎖。現在另一PCU 可以正常帶動副翼機
體扇形盤組件。當ON 側PCU 帶動其相應的副翼機體扇形盤時，也
往回帶動OFF 側的PCU 作動筒殼體。當OFF 側殼體移動時，液壓
流體通過旁通活門從作動筒一側連接到另一側。
人工改變
在正常改變期間，旁通活門沒有液壓壓力并移動到旁通位。這將
作動筒兩端相通，以防液鎖。當駕駛員轉動駕駛盤超過三度時，主副
輸入曲柄碰到作動筒殼體外側的機械止動。當殼體移動時，通過旁通
活門，作動筒的液壓油從一側通到另一側。殼體的移動也將副翼機體
扇形盤組件帶動到指令位置。
培訓信息點
兩個副翼PCU 是一樣的，且可以和升降舵PCU 互換。
27—11—00—009 Rev 3 01/16/1999
有效性
YE201 27—11—00
27—11—00—009 Rev 3 03/04/1997
回油
副翼和副翼配平操縱系統—副翼動力控制組件
副滑塊
主滑塊
控制活門
副輸入曲柄
張力彈簧
主輸入曲柄
外部機械止動
副翼PCU 示意圖
副翼部件（主起落架輪艙） 油濾
向前
旁通活門
副翼機體扇形盤
壓力口
副翼機體扇形盤
作動筒
輸入Pogo （4）
有效性
YE201 27—11—00
副翼和副翼配平操縱系統—副翼機身扇形盤
目的
機身扇形盤轉動機翼鋼索，控制副翼的位置
位置
機身扇形盤在主起落輪艙的前隔框上。
概況介紹
每個副翼機身扇形盤連接到一個曲軸上。通過曲柄，PCU 殼體
連接到相關的曲軸上。
三個剪切鉚釘連接每個扇形盤以及相應的輸出軸。
上部扇形盤的鋼索連接到右機翼扇形盤上。下部扇形盤的鋼索連
接到左機翼扇形盤上。
一個叉和凸耳組件交上下扇形盤連在一起。
功能介紹
通過曲柄，PCU 殼體帶動曲軸。這帶動機體扇形盤和相關的副
翼。如果一個液壓系統關閉，另一個系統的PCU 通過叉和凸耳組件
傳動兩個扇形盤。
如果一個機體扇形盤運動，相關系統PCU 帶動曲軸并剪斷三個
剪切鉚釘。現在兩個PCU 和曲軸仍能運動，但是輸入到副翼的只是
另一個機體扇形盤。
27—11—00—010 Rev 1 10/08/96
有效性
YE201 27—11—00
27—11—00—010 Rev 1 03/11/1997
前翼機體扇形盤
副翼和副翼配平操縱系統—副翼機體扇形盤
向前
向前
上部機體扇形盤
副翼部件
（左主起落架輪艙視圖）
剪切鉚釘（3）
B 系統PCU 輸出
擾流板輸入
（到右副翼）
叉和凸耳組件
B 系統PCU 輸出
下部機體扇形盤
凸耳
叉
剪切鉚釘（3）
到右翼
有效性
YE201 27—11—00
副翼和副翼配平操縱系統—副翼和機翼扇形盤
目的
前翼操縱飛機沿縱軸運動。
位置
副翼在每個機翼外側的后緣。
概況介紹
副翼組件包括下列部件：
—機翼扇形盤
—鋼索張力彈簧
—副翼
—平衡板（4）
—平衡配重
—副翼調整片控制桿
—副翼平衡調整片
—將扇形盤連接到副翼的推桿。
每個機翼鋼索將機體扇形盤與副翼機翼扇形盤連接在一起。鋼索
張力彈簧位于鋼索行程的端部。副翼前梁用六個鉸鏈連接到機翼結構
上。副翼的前端連接到平衡板上。平衡配重連接到平衡板的下表面。
調整片用五個鉸鏈接頭連接在副翼后梁上。
功能介紹
當機翼鋼索移動時，轉動相應的機翼扇形盤和副翼。副翼調整片
連桿從副翼的運動得到輸入，并且以與副翼運動方向相反的方向移
動。
另一側機翼的副翼和調整片位移相等，但方向卻相反。
當駕駛盤中立時，副翼向下較裝一度。副翼的行程受副翼PCU
行程的限制。副翼向上可以移動20 度，向下移動15 度。
　
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