曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

右襟翼位置發射器
失速警告測試面板失速管理偏航阻尼器1 后緣襟翼收上限制電門
前緣UCM
前緣不對稱
襟翼位置
測試
起落架放下
并鎖定
YD 接通燈
內部鎖
自動縫翼指令
28 伏直流
YD 接通
28 伏直流YD 電源
自動縫翼有效
YD 接通指令
YD EHSV
反饋
襟翼不在起飛位
自動縫翼電源
EFS 電源
YD 接通燈內部鎖
主方向舵PCU
飛行操縱面板
有效性
YE201 27—32—00
SWS－SMYD－模擬接口－SMYD2
概況
下列是SMYD2 從其他部件和傳感器收到的模擬信號：
－駕駛盤位置傳感器（機長）
－右攻角傳感器（AOA）
－左后緣襟翼位置發射器
－后緣襟翼收上位置
－前緣裝置不對稱（FSRU）
－前緣裝置非指令運動（FSEU）
－主起落架空／地位置（PSEU）
－前起落架空／地位置（PSEU）
－起落架放下并鎖定（PSEU）
－失速警告面板自測試
－起飛／復飛（TO／GA）電門
－飛行操縱A 和B 電門（關／備用方向舵）
－偏航阻尼器接通燈
－偏航阻尼器接通電門
－偏航阻尼器作動筒位置（LVDT）
下列是與每個SMYD 計算機相連的八個程序插釘：
－0－失速警告偏航阻尼器1
－1－失速警告偏航阻尼器2
－2－備用襟翼
－3－FAA 或CAA／FAA
－4－737－600
－5－737－800
－6－737－700
－7－奇偶插釘
SMYD2 計算失速管理函數和WTRIS 和備用偏航阻尼函數，并
給下列部件和傳感器提供模擬信號和指令：
－28 伏直流自動縫翼電磁線圈活門電源
－自動縫翼有效信號
－自動縫翼指令
－自動縫翼指令邏輯（FSEU）
－襟翼不在起飛范圍警告（PSEU）
－副駕駛駕駛桿抖桿器
－28 伏直流偏航阻尼器電源
－升降舵感覺變換組件
－偏航阻尼器電磁線圈活門（備用方向舵PCU）
－偏航阻尼器EHSV 指令（備用方向舵PCU）
－偏航阻尼器接通電門電磁線圈
27—32—00—507 Rev 2 01/16/1999
有效性
YE201 27—32—00
27—32—00—507 Rev 2 01/16/1999
自動縫翼電磁線圈活門
SWS－SMYD－模擬接口－SMYD2
接通電磁線圈
EHSV
LVDT 作動筒位置
YD 接通燈
電門電磁線圈
YD 接通要求
電源可用
自動縫翼燈
程序插釘
機長駕駛桿抖桿器
抖桿器電源
右攻角傳感器
右襟翼位置發射器
失速警告測試面板失速管理偏航阻尼器2 后緣襟翼收上限制電門
前緣UCM
前緣不對稱
襟翼位置
測試
起落架放下
并鎖定
自動縫翼指令
28 伏直流
YD 接通
28 伏直流YD 電源
自動縫翼有效
YD 接通指令
YD EHSV
反饋
襟翼不在起飛位
自動縫翼電源
EFS 電源
YD 接通燈內部鎖
主方向舵PCU
飛行操縱面板
1
YD 接通燈1
內部鎖
駕駛盤位置
機長駕駛盤位置傳感器
有效性
YE201 27—32—00
SWS－SMYD－數字接口
本頁空白
27—32—00—508 Rev 2 04/19/1999
有效性
YE201 27—32—00
SWS－SMYD－數字接口
給SMYD1 的數字數據輸入
SMYD1 從下列系統接收數字數據：
－FMC1
－左ADIRU（慣性數據和大氣數據）
－DFCS MCP
－DEU1
－SMYD2
FMC 給XMYD 提供飛機總重和抖振余度速度數據。
同一側的ADIRU 通過ARINC 高速總線給SMYD 提供下列慣
性數據：
－偏航率
－橫滾姿態
－橫滾率
－橫向加速度
－俯仰姿態
－縱向加速度
－垂直速度
同一側的ADIRU 通過ARINC 高速總線給SMYD 提供下列大
氣數據：
－馬赫數
－真空速（TAS）
－計算空速（CAS）
－總壓
－靜壓
－高度
－最大飛行速度
另一側的ADIRU 通過ARINC429 高速總線給SMYD 提供下列
慣性數據：
－偏航率
－橫滾姿態
－橫滾率
－橫向加速度
MCP 給SMYD 提供DFCS 接通狀態
DEU 通過ARINC 高速總線給SMYD 提供下列顯示值：
－發動機N1 和N2 轉速
－天線電高度
－機翼和發動機防冰電門的位置
SMYD2 通過交互總線給SMYD1 提供下列數據：
－馬赫數
－真空速
－總壓
－自動縫翼放下信號
SMYD1 的數字數據的輸出
SMYD1 給系統提供下列數據
－A／T 計算機
27—32—00—508 Rev 2 04/19/1999
有效性
YE201 27—32—00
SWS－SMYD－數字接口
－FCCA
－GPWC
－DEU1
－DEU2
－CPC1
－CPC2
－FDAU
－SMYD2
SMYD 給A／T 計算機和同一側FCC 提供最小飛行速度和襟翼
位置數據。FCC 和A／T 使用這些數據計算最小飛行速度。
SMYD 給GPWC 提供最小飛行速度，襟翼和AOA 數據，進行
風切變警告計算。
SMYD 計算PLI 符號和最小／最大安全飛行空速，并給同一側
DEU 提供這些數據，顯示在CDS 上。
SMYD 給CPC 提供發動機N1 和N2 轉速數據（從DEU 接收到
的）。CPC 將該數據用于起飛邏輯的一部分，來探測在起飛橫滾開
始時前推油門桿，以防止在拉起時飛機座艙壓力的波動。
SMYD 給FDAU 提供同側AOA 數據和另一側離散數據，用于
數據記錄。
給SMYD2 的數字數據輸入
SMYD2 接口與SMYD1 的一樣，SMYD2 從下列系統接收數字
或數據：
－FMC1
－左ADIRU1（只有慣性數據）
　
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